Memilih Pengemudi Angkutan yang Tepat: Panduan Strategis untuk Pengiriman Besar dan Kecil

Membangun proses pemilihan pengemudi angkutan yang disesuaikan adalah langkah pertama menuju pengembangan rencana strategis untuk sistem transportasi yang paling efisien.

Tidak peduli strategi pengadaan pengemudi angkutan yang dimiliki oleh pengiriman, ia harus dipantau dan disesuaikan sebagai respons terhadap perubahan jaringan pengiriman dan pengemudi angkutan.

Kunci perencanaan transportasi yang baik adalah memiliki proses pengadaan pengemudi angkutan yang kuat yang mengakomodasi sejumlah kriteria. Pengemudi angkutan umum bervariasi dalam ukuran, regionalitas, dan kemampuan yang diinginkan. Faktor-faktor ini akan memprediksi kinerja pengemudi angkutan dan apa freight yang paling cocok dipindahkan oleh mereka.

Seperti strategi investasi yang baik, pengiriman harus berusaha untuk memilih mitra logistik yang tepat. Ketika datang untuk melayani jaringan transportasi secara optimal dan mengurangi risiko, pilihan terbaik tidak selalu adalah opsi biaya rendah.

Menentukan kombinasi pengemudi angkutan yang tepat adalah tantangan, dan sebagian besar pengiriman tidak tahu seperti apa portofolio pengemudi angkutan yang sehat dan seimbang. Ketidakseimbangan dalam pemilihan pengemudi angkutan menempatkan pengiriman dalam risiko. Dan risiko menyakitkan kemitraan pengiriman-pengemudi angkutan pada jangka panjang.

Divisi logistik untuk produsen atau penjeder memiliki satu misi: mengirim barang ke pasar untuk memenuhi permintaan pelanggan. Sebagian besar divisi logistik biasanya memfokuskan mayoritas waktu dan energi mereka pada memenuhi persyaratan operasional. Lalu tahun 2020 membawa tingkat gangguan yang tidak pernah terjadi sebelumnya, menyulitkan lanskap rantai pasok dan memaksa tim transportasi untuk berputar pada pengadaan freight mereka.

Pengadaan pengemudi angkutan strategis bervariasi dari organisasi ke organisasi. Beberapa pengiriman mengandalkan strategi harga, mencari opsi biaya rendah, sementara yang lain memanfaatkan hubungan pengemudi angkutan yang berpengalaman yang dibangun seiring waktu. Beberapa memiliki rencana kontingensi, sementara yang lain mencari layanan freight melalui proses permintaan penawaran (RFQ).

Saat mengevaluasi pengemudi angkutan dalam proses pengadaan, pengiriman saat ini harus mengevaluasi bagaimana mereka mengalokasikan freight kepada mitra mereka. Panduan rute harus seimbang dan beragam. Pengemudi angkutan harus menunjukkan metrik kinerja pengemudi angkutan yang positif.

Apa pun strategi pengemudi angkutan, menggunakan data untuk mengevaluasi kemitraan pengemudi angkutan akan membantu mengatasi ketidakefisienan dan biaya tersembunyi dalam jaringan Anda.

Kasus untuk Hubungan Jangka Panjang

Banyak pengiriman memiliki sekelompok pengemudi angkutan inti yang menangani sebagian besar freight mereka. Kurangnya hubungan menghasilkan kesederhanaan yang ditambahkan dan kesempatan untuk membentuk hubungan yang kuat dan kepercayaan. Di sisi lain, pendekatan ini dapat menciptakan risiko yang inherent.

Kebutuhan pengiriman dan jaringan pengemudi angkutan selalu berkembang. Terlepas dari seberapa dekat seorang pengiriman dan pengemudi angkutan mungkin, keselarasan jaringan diletakkan dalam bahaya ketika jaringan tersebut berubah.

Ketika volume pengiriman pada suatu jalur tiba-tiba meningkat, seperti yang terjadi selama pandemi COVID-19 bagi pengiriman non-tahan lama, pengemudi angkutan yang ada mungkin tidak memiliki kapasitas untuk mengejar permintaan yang meningkat. Jika pengemudi angkutan Anda mendapatkan freight dari pengiriman lain dengan margin yang lebih menguntungkan, mungkin tidak akan memiliki kapasitas kapan dan di mana Anda membutuhkannya. Itulah mengapa panduan rute yang solid membutuhkan kedalaman. Namun jika hubungan yang teruji didasarkan sepenuhnya pada pengalaman masa lalu, pengiriman mungkin akan kecewa dengan biaya terkejut dan layanan buruk.

Hubungan jangka panjang bermanfaat bagi baik pengiriman maupun pengemudi angkutan karena mitra dapat menyelaraskan pola jaringan mereka secara strategis, sebuah kemampuan yang vital saat gangguan. Namun, seperti hubungan pemasok apa pun, perjanjian ini harus terus dievaluasi.

Pengiriman dapat menambahkan risiko ke jaringan mereka ketika mereka bergegas untuk memberikan freight kepada pengemudi angkutan baru dengan biaya rendah. Ketika pengemudi angkutan biaya rendah dipilih tanpa due diligence, mudah untuk mengabaikan ketidakefisienan jaringan.

Sementara mitra pengemudi angkutan yang berdiri lama dapat keluar dari jaringan, kapasitas baru juga dapat datang dan pergi. Layanan cenderung menjadi area pertama di mana kinerja jaringan Anda mungkin menderita ketika Anda membeli berdasarkan harga saja.

Masalah muncul ketika volume jalur yang diberikan tidak mewujudkan, dan alternatif kontingensi menit terakhir digunakan. Misalnya, pengemudi angkutan mungkin tidak mengetahui persyaratan khusus di fasilitas, atau mungkin pengemudi angkutan tidak disiapkan dengan benar untuk pembayaran. Banyak tantangan dapat terjadi, dan ketika kebutuhan pengiriman dan pengemudi angkutan tidak selaras, keduanya pasti akan memiliki pengalaman negatif.

Pemilihan pengemudi angkutan yang optimal mencakup baik pengemudi angkutan inti pengiriman, dengan ekspektasi, kinerja, dan hubungan yang telah ditetapkan, dan sejumlah pengemudi angkutan dan perantara baru yang teridentifikasi yang dikelola dan diukur secara aktif. Yang paling penting, biaya harus ditimbang sama dengan layanan, persyaratan freight, dan spesifikasi lainnya yang dipertimbangkan dalam proses pengadaan.

Peran Perantara

Penggunaan perantara oleh pengiriman adalah tempat lain di mana ketidakefisienan dapat berkembang. Namun, perantara memainkan peran strategis kunci dalam memberikan pengiriman kedalaman panduan rute yang terpercaya, layanan berkualitas, dan solusi segera dalam gangguan yang tidak dapat diprediksi. Perantara dapat menjadi sumber yang layak dari kapasitas on-demand di jalur berulang yang bepergian ke lokasi yang tidak diinginkan, membutuhkan periode deadhead yang panjang, atau gagal memberikan turn alami dalam jaringan pengemudi angkutan.

Kadang-kadang perantara dapat menjadi tongkat bagi pengiriman yang memiliki masalah sistemik dengan kontrak kapasitas mereka. Ketika ketidaksejajaran dengan pengemudi angkutan yang berkontrak terus terjadi, solusi pasar spot seperti perantara muncul sebagai norma bukan pengecualian.

Kapan saja freight kontrak telah terbukti tidak terpercaya, dan panduan rute telah berkembang untuk bergantung secara besar-besaran pada pengadaan pasar spot yang dikontrak perantara, mengontrak kembali pengemudi angkutan baru mungkin merupakan opsi yang jauh lebih menguntungkan. Banyak pengiriman menunda solusi pengadaan freight baru hingga RFP tahunan mereka, tetapi proses ini dapat dilakukan secara teratur untuk jalur yang dipilih.

Pengiriman harus memeriksa dengan hati-hati di mana mereka menggunakan perantara paling sering, dan menentukan apakah ada peluang untuk mengontrak tarif stabil dengan pengemudi angkutan berbasis aset. Mendapatkan dukungan pasar spot untuk bagian jaringan yang sulit untuk dicakupi mungkin terus menjadi opsi terbaik.

Jaringan Nasional dan Regional

Beberapa pengiriman besar percaya bahwa hanya pengemudi angkutan nasional yang siap menangani ukuran dan cakupan permintaan freight mereka. Ini adalah kesalahpahaman yang mudah saat membandingkan peta jaringan lengkap pengiriman dengan pengemudi angkutan nasional. Namun jika Anda menurun ke tingkat lokal, peluang optimasi yang lebih granular muncul. Pengemudi angkutan Nasional mungkin memiliki jangkauan yang lebih luas, tetapi bahkan jika mereka melayani suatu jalur, mereka mungkin tidak cocok dengan jaringan yang dimaksud.

Pengemudi angkutan kecil hingga menengah dengan fokus pada layanan regional seringkali cocok, terutama jika mereka adalah jaringan aktif yang mengelilingi sejumlah jalur kunci. Pengemudi angkutan Nasional mungkin bersedia mengirim truk ke area ini, tetapi ini seringkali datang dengan biaya tambahan.

Pilihan terbaik mungkin adalah pengemudi angkutan regional kecil atau menengah yang lebih familiar dan tersedia di sepanjang jalur ini. Pengemudi angkutan ini dapat melayani freight pengiriman dengan lebih efektif tanpa biaya tambahan dari non-compliance, deadheading, atau ketidakefisienan lainnya.

Memilih Pengemudi Angkutan yang Tepat: Daftar Periksa Awal

Nilai setiap kriteria dari 1 hingga 10 untuk membandingkan pengemudi angkutan bersaing dan kemampuan mereka untuk melakukan pekerjaan.

• Kemampuan untuk melacak pengiriman kapan saja, dan melaporkan dengan cepat dan akurat
• Komunikasi pengemudi angkutan dengan departemen lalu lintas dan bagian lainnya dari bisnis pengiriman
• Freight terdiri dari muat padat tinggi
• Freight terdiri dari muat ringan
• Fasilitas yang dimiliki dan dioperasikan oleh pengemudi angkutan
• Fasilitas yang dijalankan oleh agen atau perantara independen
• Terletak dekat dengan penerima
Lokasi orang dukungan
• Terletak dekat dengan penerima
• Mempertahankan tingkat asuransi yang tepat untuk nilai komoditas
• Jumlah pengiriman yang akan ditangani oleh pengemudi angkutan
• Jumlah personel yang didedikasikan untuk memindahkan freight
• Memiliki atau menyewa terminal
• Pengalaman dengan perusahaan truk
• Prosedur dan proses untuk mempelajari lebih banyak tentang bisnis pengiriman
• Respons yang baik terhadap darurat
• Referensi
• Tenaga kerja yang terampil dan berpengalaman
• Rasio truk-ke-trailer perusahaan truk
• Persentase turnover sopir perusahaan truk
• Fasilitas fisik perusahaan truk
• Waktu yang dihabiskan untuk pengiriman dibandingkan dengan pengiriman lainnya

James Mathews adalah senior director of truckload procurement di Transportation Insight.