Menavigasi Tantangan Pengelasan Aluminium

Aluminium adalah jenis logam unik yang datang dengan serangkaian tantangan sendiri. Ia tidak tentu lebih sulit untuk di las dibandingkan logam lain, namun tantangan uniknya berarti bahwa metode tertentu perlu digunakan saat mengelasi aluminium. Berikut adalah beberapa tantangan yang terkait dengan pengelasan aluminium dan cara mengatasinya.

Komposisi Kimia yang Tidak Stabil

Karena aluminium memiliki komposisi kimia yang tidak stabil, ia dapat dengan mudah pecah di bawah tekanan. Saat pengelasan, aluminium dapat dengan mudah bereaksi terhadap logam isian, yang dapat menyebabkan pecah panas, pecah, dan logam rapuh yang akan pecah nanti. Untuk menghindari masalah ini, pengelasan harus memilih logam isian yang memiliki komposisi kimia dengan sensitivitas yang lebih rendah terhadap panas dan pecahan.

Titik Leleh Rendah

Aluminium memiliki titik leleh rendah, sehingga lebih mudah merontok, pecah, dan retak selama pengelasan. Untuk menghindari masalah ini, pengelasan harus menggunakan proses GMAW dengan kemampuan pulsasi. Proses ini melibatkan sumber daya yang menggabungkan arus latar rendah dan arus break tinggi ke dalam kapasitas rotasi untuk menghindari panas berlebihan atau kebocoran.

Nyeri Warna

Saat mengelasi aluminium, oksida magnesium dapat berkumpul pada las di dasar material, yang menyebabkan nyeri warna. Untuk alasan ini, penting untuk menggunakan logam isian yang tepat. Selain itu, pengelasan harus menjaga jarak kontak-ke-kerja yang sesuai dan memegang pistolet pengelasan pada sudut yang tepat. Langkah pengamanan ini akan memastikan lebih sedikit pembentukan oksida magnesium dan membantu mencegah nyeri warna besar.

Feedability

Kawat aluminium lebih lunak dibandingkan jenis kawat logam lainnya, sehingga lebih sulit untuk diumpankan melalui pistolet dibandingkan logam isian lainnya. Untuk menangani kawat ini, pengelasan mungkin membutuhkan spool gun, push-pull gun, atau MIG gun. Penggunaan alat-alat ini akan membantu mengurangi kemungkinan kawat "birdnesting," yaitu rantai kawat antara drive roll dan liner.