Menguasai Pemesinan Wheel Hub di Fusion 360: Panduan Praktis
Sebagai engineer CAM, selama 5 tahun terakhir, saya menggunakan Autodesk PowerMill untuk sebagian besar pemrograman saya. Namun, saya baru-baru ini beralih ke Fusion 360 untuk memprogram komponen saya dan saya ingin berbagi pengalaman saya. Postingan ini akan memberikan beberapa tips tentang cara memesin Wheel Hub dengan Fusion 360, memanfaatkan kemampuan CAD dan CAM terintegrasinya. Jika Anda ingin melihat video pemesinan (siapa yang tidak suka melihat swarf terbang?) Anda dapat mengunjungi tautan ini.
Setups
Salah satu hal pertama yang selalu harus dipertimbangkan oleh programmer CAM saat memulai pemrograman adalah sisi mana dari komponen yang akan mereka mesin terlebih dahulu. Pilihan ini juga akan memiliki implikasi penting saat menentukan penahan kerja untuk proses selanjutnya, seperti yang akan Anda lihat nanti dalam postingan ini. Akhirnya saya memilih untuk mesin terlebih dahulu sisi yang Anda lihat di sisi kiri gambar di bawah. Alasan utama untuk pilihan ini adalah kehadiran pada model dua lubang dowel dan empat lubang berskir, semuanya sangat berguna untuk penempatan dan penahanan bagian selama operasi selanjutnya. Saya juga menyadari bahwa saya dapat mengasah sebagian besar material selama Setup 1, sehingga tinggal saya dengan sedikit toolpath untuk dijalankan selama tahap berikutnya.
Penahan Kerja
Selama setup pertama, saya memegang billet menggunakan Lang vice. Alat luar biasa ini memungkinkan penahan yang andal dan bebas getaran, meskipun membutuhkan hanya 3 mm material untuk clamping. Ini berarti saya dapat memesan billet sedikit lebih besar dari ukuran, pengurangan ukuran yang signifikan dibandingkan dengan blok stock yang lebih besar yang saya tentukan awalnya. Manfaat besar lainnya dari penggunaan Lang vice adalah bahwa, saat mengambil komponen dan meletakkannya kembali ke dalam vice, ia memungkinkan penyesuaian ulang bagian dalam toleransi 5 mikron. Ini membuat proses sangat andal dan dapat diulang, misalnya, jika Anda berencana membersihkan beberapa billet sebelum memulai menjalankan toolpath Anda pada salah satunya.
Saat saya sampai pada titik menjalankan toolpath di Setup 2, saya harus memikirkan sebuah fixture. Dalam hal ini, mudah untuk membuat desain, karena saya menyadari bahwa plat dengan enam lubang (dua untuk lubang dowel dan empat untuk lubang berskir) akan bekerja sempurna. Lubang berskir digunakan untuk memasang bagian ke fixture, sementara lubang yang sesuai di fixture untuk lubang berskir adalah counterbored.
Tooling
Asumsi Anda telah menentukan material yang akan Anda mesin (dalam kasus saya, saya memesin Wheel Hub dari Aluminium 6082), hal pertama yang harus dilakukan sebelum memesan alat yang tepat untuk pekerjaan adalah untuk menganalisis geometri bagian, termasuk radius yang ada pada komponen yang selesai. Misalnya, menggunakan alat ball nose 8 mm untuk memesin permukaan yang mencakup radius 3 mm akan pasti meninggalkan terlalu banyak material pada bagian, yang pada gilirannya akan mengakibatkan kebutuhan akan toolpath tambahan untuk menyelesaikan program.
Untuk Wheel Hub, setelah menganalisis geometri, saya memesan End Mill 16 mm untuk roughing eksternal, sehingga saya dapat melakukannya dalam satu pass tunggal, untuk mengurangi waktu pemesinan. Ketika saya menganalisis radius pada bagian, radius (cakung) minimum yang saya temukan adalah 5 mm, yang berarti alat dengan diameter di bawah 8 mm akan bekerja dengan baik, tanpa meninggalkan material yang tidak diinginkan pada komponen setelah pass finishing. Pada saat yang sama, pilihan alat ini memastikan saya dapat menghindari gaya berlebih pada cutter karena sudut engagement alat yang meningkat, meningkatkan finishing permukaan dan umur alat.
Feeds and Speeds
Seperti yang disebutkan dalam paragraf pertama, saya berhasil mengasah sebagian besar material selama Setup 1. Ini berarti saya dapat cukup agresif selama Setup 2, baik dalam hal kecepatan dan umpan serta dalam hal pilihan stepover dan stepdown. Misalnya, untuk memesin cavity utama dalam Setup 2, saya berhasil mendorong End Mill 10mm saya pada kecepatan spindel 12000 rpm dan kecepatan pemotongan 5000 mm/min. Untuk roughing, saya menggunakan Adaptive Clearing, karena ia memungkinkan alat kita berada di bawah gaya pemotongan konstan dengan mempertahankan sudut engagement konstan antara alat dan material. Ini menghasilkan proses roughing yang jauh lebih aman dan lebih cepat dibandingkan toolpath clearing tradisional.
Alur Kerja CAD/CAM Terintegrasi yang Mulus
Satu hal yang sering diabaikan oleh banyak programmer adalah seberapa banyak waktu yang dihabiskan untuk beralih antara perangkat lunak CAD dan CAM mereka saat mereka perlu melakukan perubahan pemodelan untuk bagian mereka. Fusion 360 sangat membantu dalam hal ini, karena ia memungkinkan alur kerja yang sederhana dan mulus antara lingkungan pemodelan dan manufaktur. Dalam kasus saya, saya harus membuat beberapa permukaan bebas untuk “menipu” alat saya agar tetap pada bagian selama toolpath finishing saya, seperti yang dapat Anda lihat dalam contoh gambar di bawah.
Melakukan ini di Fusion 360 hanya memakan waktu beberapa menit pekerjaan yang mudah dan tidak menyakitkan, sementara melakukannya dengan cara tradisional akan melibatkan beralih kembali ke paket CAD, melakukan edit, dan mengekspor komponen kembali ke paket CAM (berharap perubahan tidak akan mengesahkan seluruh program!). Memiliki alat CAD/CAM terintegrasi juga sangat membantu saat merancang fixture untuk bagian Anda, karena semuanya dapat dilakukan dalam lingkungan yang sama dan modifikasi selanjutnya dapat dilakukan tanpa perlu beralih perangkat lunak di tengah jalan.
Saya harap pada titik ini Anda akan mempelajari lebih banyak tentang cara memesin Wheel Hub dengan Fusion 360. Bagian ini diprogram tanpa menggunakan alat canggih yang tersedia dalam Manufacturing Extension (Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang topik ini di sini). Jika Anda bersemangat untuk mencoba Fusion 360 (siapa yang tidak?!) Anda dapat mengunduh uji coba gratis di tautan ini.
