Menguasai Roda Penggerinda: Pengujian Cincin, Pemasangan, Penyeimbangan, dan Penyimpanan yang Benar untuk Keselamatan dan Keawetan

Roda penggerinda dapat sangat berbahaya. Jika Anda melebihi kecepatan roda, dan ia memiliki cacat mikro atau retakan, roda itu mungkin pecah, mengirimkan pecahan ke mana-mana dan mungkin melukai Anda atau rekan kerja. Inilah yang perlu Anda ketahui tentang perawatan dan pemeliharaan yang tepat untuk roda penggerinda Anda.

Meskipun sejarahnya panjang, presisi ekstrimnya dan kemampuannya untuk memesin bahkan logam yang paling keras hingga permukaan seperti kaca, penggerinda tetap sedikit merupakan seni hitam.

Dengan sejumlah variabel yang termasuk ukuran grit, bond dan abrasive itu sendiri, bisa sulit untuk menemukan roda yang optimum untuk aplikasi penggerinda tertentu, geschwe denn menggunakannya dan merawatnya dengan baik. Untungnya, ada banyak orang yang memberikan saran gratis tentang topik ini—para ahli yang dikutip dalam artikel ini di antaranya—semua memiliki banyak yang dikatakan tentang bagian terakhir ini: perawatan dan penanganan roda penggerinda.

Seperti Porselen Halus

Tentu, kita bicara tentang penggerinda silindris, centerless dan surface, bukan penggerinda portabel yang digunakan untuk menghaluskan las atau yang digunakan untuk memesin alat pemotong dan insert karbide. Dan di sebagian besar operasi penggerinda presisi, itu berarti roda vitrified. Itu menurut Trish Dawson, manajer produk untuk abrasives terikat di Norton Saint-Gobain Abrasives, yang mengatakan roda nonwoven dan organik memiliki tempatnya, tetapi untuk operasi penggerinda presisi, bond seperti kaca dari abrasives vitrified adalah pilihan pertama dan seringkali satu-satunya.

Perhatikan istilah terakhir: seperti kaca. Mungkin tampak tidak mungkin bahwa objek keras semacam itu bukan tahan lama, namun fakta tetap bahwa roda penggerinda memerlukan penanganan khusus.

“Roda dengan bond vitrified dibakar pada suhu tinggi dan mencapai struktur seperti kaca atau keramik,” katanya. “Akurati seperti Anda akan meja makan, karena jika Anda memperlakukannya buruk, cenderung mendapat retakan fatal dan sangat mungkin pecah durante penggunaan.”

Itulah alasan mengapa ia dan Rodney Finch, manajer aplikasi penggerinda presisi di CGW Abrasives, setuju bahwa bengkel harus menyimpan roda seperti mereka menyimpan porselen di rumah—di lemari, di mana mereka terlindung dari benturan atau terjatuh.

“Papan peg adalah baik juga, tetapi penting agar roda tidak bersentuhan satu sama lain dan tidak ada yang menabraknya,” katanya. “Meletakkan roda di samping OK, asalkan ada pembagi karton atau kayu di antara masing-masing. Bukan itu, biasanya lebih baik menempatkan roda di tepi, terutama yang lebih besar, karena membuatnya lebih mudah diangkat dan menawarkan potensi kerusakan terendah.”

Bengkel harus menyimpan roda seperti mereka menyimpan porselen di rumah—di lemari, di mana mereka terlindung dari benturan atau terjatuh. (CGW Abrasives)

Cara Melakukan Pengujian Cincin

Sama seperti porselen halus, roda yang tidak rusak akan berbunyi ketika diketuk dengan cara tertentu. Para ahli penggerinda menyebut ini “ring test,” dan ini adalah sesuatu yang harus dilakukan sebelum memasang roda pada arbor:

• Roda harus kering dan bebas dari material asing. Periksa secara visual untuk retakan, bercak dan kerusakan lainnya.
• Gantung roda pada pin atau penggantung. Roda besar dapat ditempatkan di tepi pada permukaan keras dan bersih.
• Gunakan alat ringan nonlogam (pegangan obeng bekerja dengan baik), ketuk roda 1 hingga 2 inci dari tepi dan 45 derajat ke salah satu sisi garis vertikal tengah roda.
• Putar roda 45 derajat dan uji lagi. Setiap ketukan harus menghasilkan bunyi berdenging seperti lonceng. Roda yang retak akan menghasilkan bunyi dendam yang kelam dan harus dibuang segera.

Langkah-langkah ini diuraikan dalam standar OSHA 1910.215 dan situs web sebagian besar produsen roda penggerinda. Sesaat Anda ada di sana, unduh juga standar ANSI B7.1, Safety Requirements for the Use, Care & Protection of Abrasive Wheels, dokumen yang Norton Saint-Gobain sebut sebagai kitab suci keselamatan roda penggerinda.

Panah “mount up” di muka roda harus menunjuk ke atas saat memasang flange. (Norton)

Menyeimbangkan Roda

Seseorang yang mengenal standar ini dengan baik adalah Debra Williams, insinyur keselamatan produk senior di Norton Saint-Gobain Abrasives.

Ia akan memberi tahu Anda untuk melakukan pengujian cincin pada setiap roda sebelum pemasangan, termasuk roda yang telah dilepas dari arbor mereka. Bahkan roda yang lulus tes harus diizinkan berputar pada rpm yang disarankan selama setidaknya satu menit tanpa orang yang berdiri di dekat mesin, untuk mencegah kegagalan yang tidak terduga. “Ini dapat terjadi jika roda tidak seimbang atau dipasang dengan tidak tepat,” tambahnya.

Dua poin terakhir ini—pemasangan dan penyeimbangan—sama pentingnya dengan tes cincin untuk keselamatan roda. Williams menawarkan rekomendasi ini untuk memastikan roda penggerinda Anda tidak menjadi seperti ban rusak, siap membawa bahkan pengemudi terbaik ke dalam parit:

• Selalu gunakan ukuran blotter yang benar, cakram kompresibel berbentuk donat yang terletak di antara roda dan flange. Gunakan hanya blotter yang disediakan atau direkomendasikan oleh produsen roda abrasive.
• Selalu gunakan flange yang cocok, yang harus direlief dengan benar dan disesuaikan ukurannya dengan roda. Juga periksa flange untuk memastikan mereka datar dan dalam kondisi baik (bersih dan bebas dari burr).
• Jika panah “mount up” ada di muka roda, ia harus menunjuk ke atas saat memasang flange.
• Sama seperti memasang roda pada mobil Anda, ikuti urutan pengobatan baut dan rekomendasi torsi produsen.
• Asumsi mesin penggerinda Anda tidak dilengkapi sistem penyeimbangan otomatis, selalu menyeimbangkan roda sebelum memasang di mesin.
• Selalu gunakan rpm poros yang benar relatif dengan ukuran dan jenis roda. Jangan pernah menjalankan mesin tanpa pelindung yang tepat, praktik yang menurut Williams terlalu sering terjadi.
• Jalankan roda dengan pendingin dimatikan selama satu atau dua menit sebelum menghentikan roda untuk menghindari kondisi tidak seimbang.
• Dan selalu gunakan prosedur truing dan dressing yang benar.

Ikuti urutan pengobatan baut dan rekomendasi torsi produsen. (Norton)

Dressing Up

Bagian terakhir ini adalah bagian krusial dari keberhasilan penggerinda. Rodney Finch dari CGW mencatat bahwa langkah ini sering diabaikan, dan dressing tidak hanya harus dilakukan pada interval yang tepat, tetapi juga dengan alasan yang tepat—melakukan ini dapat meningkatkan produktivitas hingga 30 hingga 40 persen.

“Misalnya Anda menggerinda material lengket yang menyebabkan roda terendot,” kata Finch. “Anda mungkin merespons dengan dressing lebih sering, tetapi kemungkinan besar Anda memiliki roda yang salah, dan Anda hanya menutupi masalahnya. Hal semacam ini terjadi sepanjang waktu.”

Trish Dawson setuju: “Itulah mengapa sebagian besar produsen roda, termasuk Norton, memiliki panduan pemecahan masalah dalam katalog mereka atau tersedia di situs web mereka,” katanya. “Apakah roda terlalu lunak, terlalu keras, ukuran grit yang salah, bond yang salah? Ada banyak variabel, tetapi satu hal pasti: Tidak ada alasan untuk puas dengan kinerja penggerinda yang buruk.”

Teknik atau tips apa yang dapat Anda bagikan untuk membuat operasi penggerinda presisi lebih hemat biaya dan lebih aman? Beri tahu kami dalam komentar di bawah.