Melindungi Alternator: Strategi Perlindungan Gangguan Komprehensif

Perlindungan Alternator

Seperti yang telah kita bahas dalam artikel sebelumnya tentang perlindungan transformator dan garis transmisi. Saat ini sistem tenaga listrik modern terdiri dari beberapa bagian misalnya alternator, transformator, bus bar stasiun, garis transmisi dan peralatan lainnya. Harus melindungi setiap bagian dari sistem tenaga listrik dari gangguan yang mungkin terjadi lebih awal atau lebih tardi. Sangat menguntungkan dengan menggunakan relay proteksi untuk perilaku yang tidak tepat dari sistem. Yang dapat dideteksi oleh relay sensitif dengan mudah. Gangguan paling serius pada alternator yang memerlukan perhatian segera adalah gangguan gulungan stator. Sistem dasar untuk perlindungan alternator adalah skema relay diferensial karena sifat diferensial pengukuran membuat sistem jauh lebih sensitif dan andal dibandingkan sistem perlindungan lainnya.

Unit pembangkit, terutama yang lebih besar sangat sedikit dalam jumlah tetapi tinggi dalam biaya individu dan peralatan lainnya. Oleh karena itu diinginkan untuk menjaga semua peralatan ini aman dan terlindungi dari gangguan yang merusak. Di sini kita akan membahas beberapa gangguan yang mungkin terjadi pada alternator.

Kegagalan Prime-mover:

Ketika masukan ke prime mover gagal, alternator berjalan sebagai motor sinkron dan menarik beberapa arus dari pasokan yang disediakan. Kondisi ini disebut “inverted running”.

Kegagalan Field:

Kemungkinan kegagalan field sangat jarang terjadi. Namun jika terjadi tidak dapat merusak alternator.if alternator berjalan tanpa menyediakan pasokan field. Alternator yang rusak dapat dengan mudah dipisahkan secara manual dan tidak menyediakan sistem otomatis dari pemisahan.

Overcurrent:

Jenis gangguan ini terutama terjadi karena kebocoran sebagian isolasi gulungan atau karena beban berlebih pada sistem pasokan. Kadang-kadang perlindungan overcurrent untuk alternator tidak diperlukan karena alasan-alasan berikut.

1) Di masa modern, gulungan alternator memiliki impedansi tinggi sehingga mereka dapat menahan rangkaian pendek lengkap di terminal mereka untuk waktu yang cukup dan kemudian dapat dengan mudah dipisahkan secara manual.

2) Kelemahan menggunakan overload relay untuk perlindungan alternator adalah perlindungan semacam itu mungkin memutuskan alternator dari bus bar pada gangguan sementara di luar, itu mengganggu kontinuitas pasokan listrik kepada konsumen.

Over Speed:

Penyebab utama over speed adalah kehilangan tiba-tiba sejumlah besar beban yang terputus dari alternator. Jadi untuk tujuan itu, perangkat sentrifugal mekanis dipasang pada poros penggerak untuk memutus katup utama prime mover ketika over speed berbahaya terjadi.

Over Voltage:

Sistem excitasi field sangat baik dirancang saat ini sehingga tidak dapat memberikan overvoltage tetapi overvoltage mungkin terjadi karena over speeding dari prime mover. Overspeeding alternator alasan adalah kehilangan tiba-tiba sejumlah besar beban pemutusan. Jika beberapa sistem mekanis dipasang pada poros gerak alternator maka dapat dikontrol dengan mudah.

Unbalanced loading:

Unbalanced loading berarti arus fase yang berbeda pada alternator. Kondisi arus yang berbeda terjadi pada alternator akibat grounding atau fault di antara fase. Unbalanced loading jika diizinkan bertahan dapat membakar gulungan atau mungkin merusak pemasangan mekanis.