Empa Mendorong Pengembangan Kendaraan Sel Bahan Bakar Hidrogen

Menjelajahi Perbatasan Baru:Bagaimana Empa Mendorong Pengembangan Kendaraan Sel Bahan Bakar Hidrogen

Laboratorium Federal Swiss untuk Ilmu dan Teknologi Material (Empa) melakukan penelitian lanjutan setiap hari, sebagian besar dikhususkan untuk dekarbonisasi ekonomi Swiss. Demonstran mobilitas "bergerak" Empa adalah bagian penting dari upaya ini, yang berfokus pada bagaimana industri transportasi dapat memanfaatkan teknologi baru yang menjanjikan seperti listrik bertenaga baterai, listrik bertenaga sel bahan bakar hidrogen, dan kendaraan yang dioperasikan dengan bahan bakar sintetis.

“Tujuan kami adalah mengubah penelitian menjadi inovasi yang dapat dipasarkan,” kata Dr. Brigitte Buchmann, kepala departemen Mobilitas, Energi, dan Lingkungan, Empa. “Kami melihat diri kami sebagai jembatan antara penelitian dan aplikasi.”

Mobilitas hidrogen adalah topik yang menarik untuk "bergerak". Selain melakukan penelitian di bidang penyimpanan hidrogen dan penggunaan hidrogen, elemen kunci dari misi mereka adalah membantu membangun dukungan berbasis sains untuk penerapan teknologi baru. Dalam konteks ini, teknologi pemasangan baru yang dikembangkan oleh Swagelok untuk instalasi bertekanan tinggi dievaluasi bekerja sama dengan otoritas keselamatan terkait, Suva, untuk penggunaan awal di fasilitas "pindah". Evaluasi ini mengarah pada revisi peraturan pemasangan yang ada di Swiss, membuat teknologi pemasangan baru tersedia untuk digunakan di pasar.

Empa dan Swagelok telah bekerja sama sejak tahun 1960-an, dan hubungan tersebut terus berkembang seiring Empa menjelajahi batas-batas teknologi baru. Baca terus untuk mengetahui bagaimana Empa dan "bergerak" siap untuk terus membuat kemajuan dalam ruang transportasi hidrogen yang sedang berkembang.

Mengatasi Tantangan Inheren Hidrogen

Hidrogen harus dikompresi dan disimpan pada tekanan tinggi untuk mencapai kepadatan energi yang diperlukan. Pengisian bahan bakar hidrogen ke dalam silinder di dalam kendaraan menyebabkan peningkatan suhu yang signifikan dalam silinder hidrogen. Untuk menghindari penuaan lanjut dari bahan silinder, hidrogen harus didinginkan terlebih dahulu hingga -40 °C sebelum pengisian bahan bakar. Empa sedang mengevaluasi alternatif untuk pra-pendinginan ini dengan menjalankan simulasi rinci geometri aliran masuk alternatif dan melakukan analisis termodinamika rinci.

"Keselamatan adalah fokus utama kami ketika merancang dan mewujudkan eksperimen hidrogen," kata Christian Bach, kepala Laboratorium Teknologi Otomotif Powertrain Empa. “Dalam konteks ini, kami sangat tertarik untuk bekerja sama dengan mitra industri seperti Swagelok, memberikan kami konsultasi dan produk berkualitas tinggi.” Ada banyak peraturan dan standar dengan persyaratan umum dan metode pengujian untuk kinerja aman instalasi hidrogen yang harus dipenuhi Empa dalam penerapannya.

Fitting seri FK memberikan kinerja anti bocor secara permanen, dengan kekuatan mekanis yang setara dengan sambungan yang dilas.

Untuk menghindari masalah keselamatan dan untuk memenuhi persyaratan keselamatan, Empa telah menggunakan sambungan ulir dan kerucut las sebelum Swagelok:Swagelok ^® Fitting seri FK, yang dikembangkan secara khusus untuk digunakan dalam aplikasi hidrogen. Fitting seri FK memberikan kinerja anti bocor yang diperlukan, dengan kekuatan mekanis yang setara dengan sambungan las. Fitting FK juga lebih mudah diservis, sehingga menurunkan biaya tenaga kerja dan pemeliharaan secara keseluruhan.

“Seri FK bekerja dengan baik untuk kebutuhan penyimpanan hidrogen Empa,” kata Thomas Freund, direktur pelaksana, Swagelok Swiss. “Kemudahan pemasangan, dikombinasikan dengan peningkatan keamanan, keandalan, dan anti bocor, adalah keuntungan terbesar.”

Dukungan Lengkap untuk Masa Depan yang Berkembang

Seiring Empa terus mengembangkan solusi untuk teknologi sel bahan bakar hidrogen, Empa telah bekerja sama dengan Swagelok lebih dari sekadar pemilihan produk.

Sebagai lembaga penelitian, Empa melihat rotasi reguler mahasiswa yang membutuhkan pelatihan yang tepat untuk bekerja dengan sistem dan teknologi saat “bergerak”. “Pada setiap awal semester, kami menempatkan siswa melalui seminar keselamatan kami tentang pemasangan pemasangan tabung, pembengkokan tabung, dan dasar-dasar pelatihan lapangan lainnya,” kata Freund. “Ini adalah bagian dari bagaimana Empa memastikan keamanan di tempat dan keandalan sistem.”

Empa juga mengandalkan layanan desain dan perakitan lokal Swagelok untuk subsistem pra-rakitan yang andal untuk penyimpanan hidrogen di laboratorium "pindah". Ini termasuk rakitan tangki penyimpanan dan manifold gas, memungkinkan "bergerak" untuk memfokuskan kegiatannya pada penelitian daripada perakitan sistem yang memakan waktu.

"Penting bagi mitra industri kami untuk dapat mengatasi tantangan baru dan menerapkan teknologi baru bersama-sama dengan kami," kata Bach. "Kami perlu menerima informasi yang jujur ​​dan akurat untuk membangun sistem sebaik mungkin, dan kami mendapatkannya dari Swagelok. .”

Tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang solusi Swagelok untuk aplikasi hidrogen? Hubungi pusat penjualan dan layanan Swagelok resmi setempat untuk mempelajari lebih lanjut hari ini.