Penghilang Mitos:Kendaraan Hidrogen dan Ekonomi Bahan Bakar
Penghilangan Mitos:Kendaraan Hidrogen dan Ekonomi Pengisian Bahan Bakar
Chuck Hayes, Insinyur Aplikasi Utama untuk Energi Bersih, Swagelok
Tidak ada keraguan bahwa ekonomi untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen dan pengisian bahan bakar sedang berkembang. Tetapi ketika teknologi semakin menonjol, informasi yang salah dapat menjadi umum. Untuk hidrogen, kesalahan persepsi ini biasanya berkisar pada keamanannya, kelayakannya sebagai bahan bakar mobilitas, biaya, dan dampak lingkungan.
Hidrogen memiliki potensi untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar kendaraan modern, memberikan keamanan, keandalan, efektivitas biaya, dan ramah lingkungan. Dan, hidrogen bisa menjadi jalan yang benar dan terbaik untuk ekonomi global karena dunia berfokus pada pencapaian masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan untuk planet ini.
Berikut adalah empat mitos umum tentang hidrogen yang perlu dipertimbangkan kembali, serta fakta terkait tentang kelayakan hidrogen sebagai sumber bahan bakar.
Langsung ke:
Mitos:Gas Hidrogen Berbahaya untuk Digunakan atau Disimpan
Mitos:Hidrogen Terlalu Mahal
Mitos:Kendaraan Hidrogen Bukan Solusi Jangka Panjang yang Praktis
Mitos:Hidrogen Tidak Ramah Lingkungan atau Berkelanjutan
Mitos:Gas Hidrogen Berbahaya untuk Digunakan atau Disimpan
Hidrogen menghadirkan bahaya yang sama, jika tidak lebih sedikit, daripada bahan bakar lain karena karakteristiknya yang tidak beracun dan mudah menguap. Selain itu, banyak prosedur dan protokol keselamatan dipertimbangkan di setiap tahap desain kendaraan hidrogen dan infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen untuk memungkinkan kinerja yang aman dan andal. Dan jika ditangani dengan benar, teknologi pengisian bahan bakar hidrogen memberikan solusi yang efisien dan ekonomis untuk kebutuhan mobilitas modern.
Fakta: Hidrogen 14 kali lebih ringan dari udara dan 57 kali lebih ringan dari uap bensin. Biasanya akan naik dan menyebar dengan cepat saat bocor, sangat mengurangi risiko penyalaan di permukaan tanah.
Kepadatan Uap Relatif
Fakta: Hidrogen tidak beracun, tidak seperti bahan bakar konvensional. Kebocoran atau tumpahan hidrogen tidak akan mencemari lingkungan atau mengancam kesehatan manusia atau satwa liar, seperti halnya bahan bakar fosil.
Fakta: Udara di sekitar nyala api hidrogen tidak sepanas di sekitar nyala api bensin. Oleh karena itu, risiko kebakaran sekunder lebih rendah.
Fakta: Sementara hidrogen dapat meledak dengan konsentrasi oksigen antara 18% dan 59%, bensin dapat meledak pada konsentrasi oksigen antara 1% dan 3%. Sementara itu, bensin memiliki suhu penyalaan otomatis 536°F (280°C), yaitu setengah dari H2 (995 °F/535 °C).
Fakta: Kendaraan dengan tangki penyimpanan gas bertekanan bukanlah hal baru. Ada industri global bernilai miliaran dolar yang telah membuat dan mengangkut hidrogen selama beberapa dekade.
Fakta: Dispenser pengisian bahan bakar hidrogen dirancang untuk menjalankan beberapa pemeriksaan keamanan di peralatan pengisian dan kendaraan selama proses pengisian bahan bakar (mulai, titik tengah, akhir).
Fakta: Ada beberapa program sertifikasi internasional yang meninjau keamanan hidrogen sebagai bahan bakar mobilitas. Misalnya, Toyota telah menerima persetujuan dari Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri (METI) Jepang untuk memeriksa sendiri dan memproduksi tangki hidrogen untuk FCEV.
Fakta: Kode stasiun pengisian bahan bakar hidrogen khusus negara telah dikembangkan di 22 negara dan mencakup CSA (Standar Kanada), ISO (Organisasi Internasional untuk Standardisasi), dan EN (Standar Eropa).
Mitos:Kendaraan Hidrogen Bukan Solusi Jangka Panjang yang Praktis
Rentang adalah masalah umum untuk setiap teknologi pengisian bahan bakar transportasi pemula — tetapi seharusnya tidak untuk hidrogen. 
Karena mempertahankan kepadatan energi yang tinggi dan sangat cocok untuk aplikasi kendaraan tugas berat, bobot hidrogen yang lebih ringan juga dapat membantu memaksimalkan volume muatan truk tugas berat, sehingga meningkatkan jangkauannya. Selain itu, pengisian bahan bakar berkecepatan tinggi untuk kendaraan bertenaga hidrogen juga dimungkinkan, yang membantu mengurangi waktu henti armada dan peralatan kendaraan, mengisi bahan bakar kendaraan dalam hitungan menit dibandingkan dengan jam untuk opsi listrik baterai. Dan meskipun pembangkitan hidrogen hijau bergantung pada angin, matahari, dan air—teknologi penyimpanan yang ditingkatkan dapat menjaga energi bersih tetap mengalir, apa pun cuacanya.
Kendaraan Sel Bahan Bakar Hidrogen Rentang:200 hingga 250 Mil dengan 30 bar
400 hingga 500 Mil dengan 700 bar
Waktu untuk Mengisi Bahan Bakar:3 hingga 4 Menit
Kendaraan Listrik Rentang:100 hingga 310 MilesWaktu untuk Mengisi Bahan Bakar:30 Menit hingga 12 Jam
Kendaraan Bensin Jarak:300 hingga 400 Mil
Waktu untuk Mengisi Bahan Bakar:2 hingga 3 Menit
Fakta: Hidrogen memiliki kepadatan energi yang tinggi dan oleh karena itu dapat memberikan kisaran yang sebanding dengan bahan bakar berbasis karbon. Di bawah tekanan, itu juga dapat disimpan dan didistribusikan seefisien bahan bakar ini.
Fakta: Meskipun merupakan unsur paling melimpah di alam semesta, hidrogen perlu diekstraksi dari air atau senyawa organik. Namun, solar dan bensin juga memerlukan pemurnian dan pembersihan minyak mentah—dan proses ini juga dapat menggunakan hidrogen.
Fakta: Sumber utama hidrogen saat ini adalah ekstraksi dari gas alam (yang sudah menjadi industri global bernilai miliaran dolar).
Fakta: Sumber hidrogen lainnya termasuk energi terbarukan seperti matahari, angin, atau biogas. Sumber energi ini menggerakkan elektrolisis, sebuah proses yang menggunakan listrik untuk memisahkan air menjadi hidrogen dan oksigen yang berguna.
Fakta: Peralatan pengisian bahan bakar hidrogen dapat ditambahkan ke infrastruktur pengisian bahan bakar yang ada dan memberikan waktu pengisian bahan bakar yang sebanding dengan bensin dan solar.
Mitos:Hidrogen Terlalu Mahal
Sementara bahan bakar konvensional tetap lebih murah saat ini, harga hidrogen hijau terus turun. Pengurangan harga ini diproyeksikan untuk mempercepat selama dekade berikutnya, membuat hidrogen benar-benar sebanding harganya dengan sumber bahan bakar mobilitas lainnya. Sementara itu, dukungan pemerintah diharapkan akan mempercepat pertumbuhan hidrogen dalam skala CO2 standar emisi menjadi lebih ketat. Selain itu, biaya dan efisiensi sumber daya energi terbarukan (matahari, angin, air, dll.) terus meningkat; diantisipasi tren ini akan meluas ke biaya bahan bakar hidrogen.
Fakta: Inisiatif utama pemerintah, seperti program Earthshots dari Departemen Energi AS (DOE), dimaksudkan untuk memacu pengembangan dan menurunkan biaya hidrogen.
Fakta: Komponen sistem bahan bakar berkualitas tinggi mengurangi terjadinya dan biaya perawatan tak terduga.
Mitos:Hidrogen Tidak Ramah Lingkungan atau Berkelanjutan 
Kekhawatiran umum seputar keberlanjutan hidrogen melibatkan produksinya. Tetapi ada beberapa cara untuk menghasilkan hidrogen, dan kebanyakan dari mereka lebih ramah lingkungan daripada bahan bakar fosil yang sebanding. Selain itu, penggunaan hidrogen dalam sel bahan bakar tidak menghasilkan emisi kendaraan kecuali air—yang akan membantu secara dramatis memangkas produksi gas rumah kaca secara global.
Fakta: Menggunakan hidrogen dalam sel bahan bakar tidak menghasilkan asap atau limbah, dan satu-satunya keluaran adalah energi dan air murni.
Fakta: Ada beberapa proses yang menghasilkan hidrogen, dan sebagian besar proses ini telah mereduksi CO2 emisi.
Hidrogen Abu-abu
Hidrogen Biru
Hidrogen Hijau
CO
2 dipancarkan saat mereformasi bahan bakar fosil (gas alam) Menangkap dan menyimpan CO
2 Emisi nol bersih
CO
2 (tujuan akhir)
Fakta: Teknologi penangkapan karbon menawarkan cara untuk menyerap karbon dan menyimpannya (atau menggunakannya) secara permanen untuk keperluan industri.
Fakta: Upaya pemerintah, seperti program Earthshots DOE, diharapkan dapat mendukung dan mendorong pertumbuhan jangka panjang.
Hidrogen berpotensi membentuk kembali ekonomi transportasi seperti yang kita kenal. Karena keberlanjutan terus tumbuh sebagai prioritas global, hidrogen adalah solusi energi paling layak yang tersedia untuk penggunaan transportasi. Kunci untuk penerapannya yang berkelanjutan adalah kendaraan hidrogen yang aman dan andal serta sistem pengisian bahan bakar yang dapat diandalkan oleh OEM dan pemangku kepentingan lainnya saat ini dan di tahun-tahun mendatang.
Jika Anda mencari komponen, layanan, dan pelatihan untuk mengembangkan sistem hidrogen berkualitas tinggi, kami dapat membantu. Swagelok telah menyediakan solusi untuk bahan bakar alternatif dan industri transportasi selama bertahun-tahun, dengan produk dan rakitan yang dirancang khusus untuk membantu menampung, menyimpan, dan mengeluarkan hidrogen untuk mobilitas. Spesialis kami siap membantu kebutuhan Anda.
