Studi Kasus dalam Presisi Cutoff vs Stamping
Saat Spacer Bercap Tidak Cukup Baik
Dahulu kala — lebih dari 20 tahun yang lalu — sebuah perusahaan manufaktur mobil besar datang dengan ide bagus untuk sistem injeksi bahan bakar mereka:Mereka menemukan penutup yang membuka dan menutup seperti katup jantung, untuk mengukur bahan bakar keluar dan menutup secara bergantian untuk menjaga bahan bakar masuk. Untuk menggunakan katup penutup baru ini, perusahaan membutuhkan cincin segel dengan dimensi ketebalan, kerataan, dan paralelisme yang dikontrol hingga toleransi mikron.
Secara khusus, pabrikan mobil menginginkan cincin kecil yang rata sempurna yang akan membentuk permukaan yang menempel dengan tepat pada permukaan tutup dan menutup rapat sehingga tidak ada bahan bakar yang keluar saat tutup dalam posisi tertutup. Permukaan spacer harus tahan terhadap kotoran untuk mempertahankan segel yang rapat dan mencegah bahan bakar bocor ke sistem injeksi. Itu juga perlu menahan miliaran siklus, dengan membuka dan menutup penutup berulang kali.
Perusahaan mobil sedang mencari cincin logam seperti mesin cuci yang sangat tipis yang tebalnya kurang dari 0,050” dan memiliki toleransi kerataan, kuadrat, dan paralelisme dalam mikron untuk mencegah distorsi permukaan. Spacer juga perlu bekerja dengan sempurna tidak peduli suhu apa pun yang dialaminya — mulai dari dingin yang membekukan hingga panas mesin yang terik. Selain itu, perusahaan membutuhkan jutaan spacer ini dan menginginkannya dengan biaya rendah!
Artikel Terkait:Toleransi Ketat Anda Bisa Sangat Mempengaruhi Biaya Suku Cadang
Opsi Stamping Presisi
Ternyata, mencapai ring spacer yang rata sempurna merupakan tantangan nyata, dan pembuat mobil tersebut kesulitan menemukan suku cadang yang mereka yakini tidak akan terdistorsi dalam kondisi mesin.
Pertama, pembuat mobil pergi ke perusahaan stamping presisi untuk pembuatan spacer. Mengencangkan cincin dari lembaran awalnya tampak seperti metode yang sempurna, menghasilkan bagian yang rata dengan butiran horizontal. Namun, dalam pengujian, bagian tersebut tidak dapat mempertahankan kerataannya, dengan beberapa lengkungan selalu terjadi di sepanjang tubuh; selain itu, tepi bagian yang dicap akan mengalami deformasi.
Selanjutnya, pembuat mobil mencoba pemasok yang akan membuat cincin pengatur jarak melalui fineblanking, proses pembentukan logam presisi yang merupakan gabungan dari metode stamping dan ekstrusi dingin. Fineblanking menggunakan penekan hidraulik tiga gerakan dan perkakas yang dirancang khusus untuk menghasilkan suku cadang dengan tepi yang dipotong lurus sepenuhnya.
Untuk aplikasi spacer pembuat mobil, metode fineblanking menghasilkan perimeter yang lebih rapi daripada stamping presisi konvensional. Namun, selain memiliki biaya yang agak lebih tinggi daripada stamping presisi konvensional, fineblanking tidak menghasilkan kerataan yang dapat dipertahankan dari waktu ke waktu. Pembuat mobil juga menemukan bahwa arah butir dari proses ini menyebabkan mereka mengalami masalah pengujian kehidupan.
Opsi Ketiga adalah Pesonanya
Akhirnya, pembuat mobil datang ke Metal Cutting untuk mengeksplorasi opsi lain untuk mencapai kerataan bebas distorsi yang tepat, tepi tajam, dan diameter eksterior untuk cincin spacer mereka. Kami mengambil pendekatan yang berbeda dari vendor sebelumnya, menyarankan penggunaan tabung — baik diekstrusi atau menggunakan batang padat atau tabung yang lebih besar yang ditarik melalui cetakan untuk mencapai ID yang benar — untuk menghasilkan cincin yang kemudian dipotong presisi dengan ketebalan yang tepat diperlukan untuk pengatur jarak.
Tidak seperti stamping dan fineblanking, cutoff presisi menghasilkan struktur butiran dalam arah yang ditarik tabung yang mengurangi kemungkinan bengkok dari waktu ke waktu jika dibandingkan dengan butiran datar. Di mana stamping dan fineblanking dapat menyebabkan tarikan dan gerinda di mana material digeser, pemotongan presisi menghasilkan radius sudut yang tajam. Mampu memberikan potongan tanpa duri pada material yang sangat tipis tanpa deformasi atau distorsi ujung, potongan presisi juga memiliki toleransi yang ketat sambil memberikan dimensi yang dibutuhkan pembuat mobil untuk spacernya yang sangat tipis.
Pada akhirnya, cutoff presisi terbukti menjadi opsi "bahagia selamanya" untuk aplikasi ini. Sementara di depan prosesnya tidak akan semurah stamping atau fineblanking, biayanya sangat berharga jika dibandingkan dengan biaya penggantian jika flap revolusioner pembuat mobil telah dipasang dengan spacer yang ditakdirkan untuk gagal — tidak hanya sekali, tetapi jutaan kali.
