Panduan Esensial Pendingin Oli Mesin: Mengapa Penting & Cara Memilihnya

Karena pendingin sangat penting dalam mesin untuk menyerap panas, pendingin oli adalah perangkat yang digunakan untuk mengatasi hal itu. Pendinginan oli adalah penggunaan oli mesin sebagai pendingin untuk menghilangkan panas berlebihan dari mesin pembakaran dalam.

Menjaga komponen mesin pada suhu kerja normal meningkatkan performa dan memperpanjang umur pakai. Harus ada pertimbangan serius pada pendingin oli, meskipun para profesional di bidang ini fokus pada pendinginan berbagai komponen rangkaian penggerak.

Dalam mobil, mesin panas mentransfer panas ke oli yang nantinya melewati penukar panas. Penukar panas ini umumnya merupakan jenis radiator yang disebut "pendingin oli". Setelah oli panas melewati komponen ini dan pendingin, lalu beredar kembali untuk menyerap panas mesin lagi.

Definisi Pendingin Oli

Pendingin oli adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk menghilangkan panas berlebih dari mesin pembakaran dalam melalui penukar panas. Perangkat ini digunakan untuk pendinginan berbagai bagian mekanis menggunakan oli. Bagian-bagian ini meliputi mesin, sistem transmisi, dan lain-lain.

Pendingin oli berbentuk radiator kecil yang terletak di depan sistem radiator berbasis air. Tujuan utamanya adalah untuk menurunkan suhu kendaraan saat berjalan. Komponen ini bekerja hanya saat kendaraan berjalan. Oli pendingin memiliki banyak tujuan untuk oli transmisi yang mengalami stres tinggi. Mesin dengan kipas pendingin segera pendinginkan radiator berbasis air dan oli, itulah sebabnya menawarkan manfaat tambahan.

Karena pendingin oli berfungsi sebagai perangkat pendingin tambahan, aplikasinya pada mesin pendingin udara akan secara dramatis mengurangi suhu tinggi. Umur mesin akan secara dramatis bertambah. Truk berat menggunakan pendingin oli yang baik yang membantu memberikan lebih banyak beban pada rangkaian penggerak.

Peningkatan efisiensi pendinginan menjaga oli mesin panas bekerja pada suhu yang lebih dingin dan juga mengurangi kemungkinan kerusakan dini. Kerusakan oli kehilangan kemampuan untuk melumas dan bertindak sebagai pendingin.

Tipe Pendingin Oli Mesin

Pendingin oli mesin secara umum dapat diklasifikasikan menjadi dua tipe seperti oil-to-water dan oil-to-air.

Oil-to-water cooler: pada tipe pendingin oli ini, pendingin melewati elemen penukar panas pada beberapa bagian. Pendingin diaktifkan baik dengan menambahkan panas ke oli dingin atau menarik panas dari oli yang terlalu panas.

Oil-to-air cooler: adalah radiator kecil yang memungkinkan oli mesin untuk didinginkan langsung dari udara sekitar dari kipas pendingin. Sebagian besar pendingin oil-to-air bekerja dengan klep bypass yang dikontrol termostat yang mencegah oli mesin melewati pendingin tanpa mencapai suhu operasi yang diinginkan.

Berbagai tipe pendingin meliputi gaya tube-and-fin dasar, di mana oli melewati satu atau beberapa pendingin. Beberapa tipe lainnya mungkin memiliki beberapa baris pendingin atau memiliki tipe stacked-plate. Beberapa pendingin oli adalah gaya header, di mana tangki ujung dirancang seperti radiator.

Prinsip Kerja Pendingin Oli

Dalam kerja pendingin oil-to-air, biasanya dipasang di depan radiator, meskipun berbentuk sama. Ini memberi oli mesin akses cepat ke udara segar terdingin dari kipas pendingin. Dalam banyak kasus, oli melewati mesin dalam bentuk adapter "sandwich".

Adapter ini dipasang di antara filter oli dan blok mesin karena memungkinkan oli panas mengalir melalui filter. Lalu melewati pendingin oli sebelum kembali ke mesin untuk proses yang sama. Beberapa adapter sandwich ini dirancang dengan kontrol termostat yang menonaktifkan aliran oli sampai mencapai suhu tertentu.

Beberapa sistem dirancang dengan remote yang merupakan mounting untuk filter oli dan adapter tambahan yang menggunakan filter oli yang ada. Filter oli yang ada dipasang untuk plumb mangkuk ke pendingin dan basis filter remote.

Ada seringkali termostat inline yang menawarkan fungsi bypass yang sama. Dalam kendaraan tempat tidak ada ruang untuk dipasang di depan radiator, produsen menyediakan pendingin di tempat lain di mesin. Beberapa bahkan memiliki kipas pendingin sendiri. Desain ini mirip dengan sistem pelumasan dry-sump.

Keuntungan dan Kerugian Pendingin Oli

Keuntungan:

Di bawah ini adalah manfaat pendingin oli dalam mesin pembakaran dalam:

• Dengan termostat, pendingin oli mendinginkan oli panas pada suhu yang tepat.
• Ini memastikan pendinginan yang tepat pada oli sebelum beredar.
• Suhu oli dikontrol pada pendingin oil-to-water.
• Instalasi pendingin oli cukup mudah.
• Secara umum, pendingin oli meningkatkan kerja mesin.
• Ini mengurangi penggunaan sistem pendinginan air karena dapat berkorosi pada mesin.
• Karena oli secara drastis bertindak sebagai pendingin, tangki pendingin ekstra, pompa, radiator dihilangkan dari desain mesin.
• Sirkulasi oli efisien dan terkontrol.

Kerugian:

Meskipun manfaat yang baik dari pendingin oli, beberapa keterbatasan masih terjadi. Berikut adalah kerugian bagian mesin ini:

• Tidak seperti air, oli dapat mudah terbakar.
• Oli tambahan diperlukan untuk mengoperasikan pendingin oli.
• Pemeliharaan tambahan harus dilakukan.
• Kerusakan termostat akan menghentikan sirkulasi oli, terutama jika terkunci permanen.
• Pendinginan berlebihan dapat terjadi jika klep terbuka permanen.

Gejala Pendingin Oli yang Rusak atau Gagal

Berikut adalah berbagai gejala pendingin oli yang rusak dan pencegahannya:

Bocor adapter pendingin oli:

Ada dua adapter pendingin oli dalam sistem, satu menghubungkan garis oli ke pendingin itu sendiri. Lainnya mengirim oli dingin kembali ke wadah oli. Adapter pendingin oli mungkin gagal secara eksternal, yang dapat mengakibatkan oli mesin terpaksa keluar dari mesin.

Jika bocor antara adapter kecil, maka pengemudi mungkin melihat lumpuran oli mesin di bagian bawah mesin. Ada kemampuan untuk melihat aliran oli di tanah di belakang kendaraan.

Anda harus melihat mekanik profesional jika Anda melihat bocoran oli di bawah mesin Anda. Masalah dapat dengan mudah ditentukan dan segera diperbaiki. Perhatian serius harus diberikan pada kegagalan bocoran ini karena mesin secara keseluruhan kehilangan pelumasan penuh. Masalah ini dapat mengakibatkan peningkatan suhu mesin dan aus dini pada bagian-bagian.

Oli dalam sistem pendinginan:

Oli dalam adapter pendingin mungkin gagal secara internal karena Anda akan melihat tekanan oli lebih besar dari tekanan sistem pendinginan. Ini terjadi saat mesin berjalan, menyebabkan oli terpaksa masuk ke sistem pendinginan, resulting in kekurangan pelumasan. Masalah dapat menyebabkan kerusakan parah pada mesin jika tidak diperhatikan.

Bocoran pendinginan dari pendingin oli:

Kerusakan ini mirip dengan yang pertama, disebabkan oleh kegagalan pendingin oli eksternal untuk memaksa semua pendinginan keluar dari mesin. Apakah bocoran kecil atau besar, overheat akhirnya akan terjadi jika masalah tidak diperbaiki.

Bocoran yang lebih besar akan membuang semua pendinginan karena Anda akan melihat aliran oli memancar di bawah hood kendaraan. Anda juga perlu segera menghubungi mekanik Anda dalam situasi ini.

Pendinginan dalam oli:

Masalah ini terjadi saat mesin tidak berjalan dan sistem pendinginan tertekan. Pendinginan dapat terpaksa dari sistem pendinginan ke wadah oli. Level wadah oli yang tinggi dapat merusak mesin karena crankshaft memukul oli saat berputar.

Termostat rusak:

Termostat rusak akan menyebabkan overheat atau pendinginan berlebihan pada mesin. Termostat adalah perangkat yang mengontrol aliran oli ke pendingin oli, membuka pada suhu tertentu dari oli.

Jika termostat gagal saat tertutup, overheat terjadi karena sirkulasi oli akhirnya berhenti. Dan jika termostat gagal saat terbuka, pendinginan berlebihan terjadi karena oli terus mengalir tanpa menyerap panas.

Kesimpulan, kami telah melihat bahwa pendingin oli membantu sistem pelumasan mesin dengan menghilangkan panas berlebih dari bagian mesin. Kami memeriksa kerja, fungsi, dan tipe yang meliputi oil-to-water dan oil-to-air cooler. Kelebihan dan kekurangan pendingin oli juga terungkap.

Saya harap pengetahuan telah tercapai, jika demikian, silakan berkomentar, berbagi, dan merekomendasikan situs ini kepada siswa teknik lainnya. Terima kasih!