Tutup Tekan Radiator: Fungsi, Pentingnya, dan Pemeliharaan

Radiator cap despite how small, its design is so functional and add good benefit to the working of an engine cooling system. You, reading this article you're expected to have knowledge on how automotive cooling system works. If you don't, we've got you covered in a fresh post which you should checkout.

Most drivers overlooked the function of a radiator pressure cap in their car but a mechanic can tell the benefits. Well, apart from being cover that prevents the radiator from pouring out, what else could be its function, you'll get to know.

Today we'll be looking at the definition, functions, components, diagram, working principle, bad symptoms as well as advantages and disadvantages of a radiator pressure cap.

Apa itu tutup tekan radiator?

Tutup tekan radiator adalah perangkat mekanis kecil yang membantu mengontrol tekanan pendinginan panas di radiator. Radiator adalah wadah penampung yang membawa pendinginan panas agar dapat didinginkan sebelum kembali ke mesin untuk pendinginan.

Tutup pada wadah berfungsi sebagai penutup yang menjaga cairan di dalam, tapi tidak hanya itu. Saat suhu pendinginan meningkat, akan mulai mendidih pada akhirnya dan berubah menjadi uap. Titik didih pendinginan sekitar 212 derajat F yang akan meningkat saat berada di bawah tekanan. Tutup radiator sebenarnya meningkatkan titik didih pendinginan sekitar 45 F.

Fungsi Tutup Tekan Radiator

Berikut adalah fungsi tutup radiator dalam mesin otomotif:

• Tutup tekan radiator menjaga tekanan sistem pada 16 PSI, yang mencegah pendinginan mendidih meskipun menjadi jauh lebih panas.
• Karena cairan melebar saat menjadi lebih panas, tutup tekan memungkinkan pendinginan melarikan diri ke tangki penampung saat melebar. Ini untuk menjaga jumlah pendinginan yang tepat di radiator saat melebar.
• Tutup tekan radiator mencegah penangkap udara di sistem pendinginan. Udara dalam sistem akan menyebabkan pendinginan buruk dan menyebabkan korosi pada komponen sistem pendinginan.
• Pendinginan di wadah eksternal akan ditarik kembali, tidak meninggalkan ruang untuk udara.
• Tutup tekan adalah komponen penting dari kerja yang tepat mesin. Ini harus diperiksa secara berkala dan pertimbangkan penggantian jika gagal. Pastikan air dan agen anti-beku 50/50 digunakan.

Komponen dari tutup tekan radiator terdiri dari lembar logam tin yang dibentuk di atas. Bagian fungsionalnya meliputi spring, valve, tiang tipis, dan karet pipih. Semua ini akan dijelaskan dalam prinsip kerja.

Prinsip Kerja

Kerja tutup tekan radiator cukup mudah dipahami karena meningkatkan titik didih pendinginan. Ini dilakukan dengan cara yang sama seperti panci tekan meningkatkan suhu didih air. Perangkat ini sebenarnya adalah klep rilis tekanan yang diatur ke 15 PSI di mobil. Titik didih air meningkat saat air mengalami tekanan.

Cairan dalam sistem pendinginan melebar saat memanas, menyebabkan tekanan meningkat. Di seluruh sistem pendinginan, tutup adalah satu-satunya tempat di mana tekanan ini dapat melarikan diri. Spring pada tutup menentukan tekanan maksimum dalam sistem pendinginan. Tekanan mendorong klep terbuka saat tekanan mencapai 15 PSI. Ini memungkinkan pendinginan panas melarikan diri ke tangki penumpukan melalui mangkuk tipis.

Dalam pendinginan ini, udara tidak diizinkan dalam pengaturan. Segera setelah radiator mendingin, vakum diciptakan dalam sistem yang menarik klep spring lainnya, menyedut air kembali melalui dasar tangki penumpukan untuk mengganti air yang sebelumnya disimpan.

Cara Menguji Tutup Radiator

Menguji tutup radiator dapat dilakukan dalam dua langkah mudah yang meliputi:

Melepaskan tutup tekan saat sistem dingin dan saat mesin tidak berjalan. Seal harus diperiksa untuk kerusakan karena siklus panas dapat menyebabkan karet seal mengeras. Dan seal yang rusak adalah sumber kebocoran umum itulah sebabnya harus diganti. Recovery valve yang patah adalah kerusakan umum lainnya yang harus diperiksa saat menguji tutup radiator dan spring yang berkarat harus diganti.

Pada langkah kedua, perangkat harus dipasang ke adapter tutup radiator yang disediakan dengan set penguji. Adapter seperti leher isi radiator di kedua ujungnya. Tutup harus ditempatkan di satu ujung, dan ujung lain adapter harus ditempelkan ke penguji tekanan.

Karena radiator tersedia dalam berbagai ukuran tergantung pada mesin begitu juga dengan tutup. Ukuran dan bentuk yang tepat adapter sebagai leher isi radiator harus digunakan.

Penguji tekanan kemudian harus dipompa ke tekanan yang dicetak pada tutup radiator. Tutup rusak jika Anda melihat tekanan melepaskan tekanan sebelum mencapai yang benar. Ini berarti tutup tidak menahan tekanan. Proses harus dilakukan untuk mengonfirmasi tutup rusak.

Gejala Tutup Radiator yang Rusak atau Gagal

Berikut adalah tanda atau gejala umum gagal tutup tekan radiator:

Leaking Coolant:

Saat tutup radiator macet, tekanan akan terbangun di dalam radiator. Ini akan menyebabkan kebocoran atau ledakan komponen sistem pendinginan. Masalah ini dapat terlihat, seorang DIYer akan dapat mengganti tutup tekan dan bahkan beberapa bagian bocor saat terjadi. Tutup harus diperiksa secara teratur untuk menghindari masalah ini.

White Streaks on Radiator:

Kebocoran pendinginan dari leher isi radiator sering meninggalkan garis putih saat kering. Ini adalah cara lain untuk mengetahui tutup tekan radiator rusak, cukup periksa garis putih ini. Masalah dikenal karena tutup bocor di bawah tekanan atau tidak teratur.

Overflowing Reservoir:

Saat tekanan terjadi pendinginan melebar dan tutup tekan memungkinkan sebagian mengalir ke tangki penampung eksternal. Tutup yang buruk akan menunda atau segera melepaskan pendinginan yang akan menyebabkan overflow terjadi. Selalu pastikan tangki penumpukan juga dalam kondisi kerja yang baik.

Radiator Hose Collapses:

Tutup radiator mungkin rusak jika mangkuk radiator runtuh. Ini karena vakum tidak akan dilepaskan dengan baik oleh tutup dan dapat juga menyebabkan mangkuk radiator rusak selama periode pendinginan.

Kesimpulan, klep tekan radiator adalah salah satu komponen vital dalam sistem pendinginan mesin. Kami telah melihat fungsinya yang salah satunya adalah untuk tekanan pendinginan. Kami melihat bagaimana cara kerjanya dan bagaimana cara mengujinya dalam dua langkah. Akhirnya, kami juga memeriksa beberapa gejala tutup radiator yang buruk.

Saya harap Anda menyukai bacaan, jika demikian, silakan berkomentar, berbagi dan merekomendasikan situs ini kepada siswa teknik lainnya. Terima kasih!