Peran Esensial Aki Otomotif: Mendayangi Kendaraan Anda

Karena mesin otomotif memerlukan daya listrik untuk memutar starter motor, aki harus digunakan. Ini adalah aki yang dapat diisi ulang yang digunakan untuk menyuplai arus listrik ke komponen listrik kendaraan. Selain menyalakan mesin, ini adalah salah satu komponen utama sistem pengisian daya otomotif, karena menyimpan daya untuk penggunaan selanjutnya.

Aki otomotif berjenis-jenis tetapi ada yang umum digunakan dalam kendaraan. Wet cell battery digunakan. Ini berisi enam sel, yang masing-masing adalah penyimpanan timbal yang terdiri dari papan bergantian. Papan terbuat dari grid timbal yang diisi dengan timbal busa.

Kendaraan modern termasuk tipe bensin dan diesel menggunakan aki dengan baik. Daya penyalan mereka menggunakan setidaknya 3 persen daya aki, itulah sebabnya aki otomotif dirancang untuk menyampaikan arus maksimum untuk waktu singkat. Meskipun mobil listrik dan hybrida juga menggunakan aki, tetapi dari tipe yang berbeda. Ini akan dibahas di bawah posting ini.

Definisi Aki

Secara umum, aki adalah perangkat yang mengubah energi kimia menjadi listrik. Aki otomotif adalah aki sel basah yang berisi energi aktual yang menyimpan energi kimia lalu mengubahnya menjadi energi listrik saat aplikasi.

Selain berbagai desain dan spesifikasi aki, semuanya melayani tujuan yang sama. Secara khusus, pada aki otomotif, memiliki enam sel dengan penyimpanan timbal pada setiap sel. Setiap sel diisi dengan larutan asam sulfat, yang dikenal sebagai elektrolit.

Fungsi Aki

Berikut adalah fungsi aki dalam mesin otomotif:

• Fungsi utama aki dalam mesin otomotif adalah untuk menyala starter motor agar mesin dapat berjalan.
• Semua komponen listrik dalam kendaraan bergantung pada aki.
• Di mobil modern di mana sebagian besar bagian seperti sistem injektor, busu, sensor juga didayai oleh aki

Aplikasi aki dalam mesin pembakaran dalam bensin dan diesel. Kategori aki ini disebut aki SLI, melayani tujuan penyalanan, pencahayaan, dan pengapian pada kendaraan. saat menyalakan mesin, jenis aki SLI menyediakan daya tambahan yang diperlukan ketika bagian listrik dalam kendaraan membutuhkan daya berlebihan di atas pasokan sistem pengisian daya. Fitur ini juga dapat disebut stabilizer.

Jenis aki khusus digunakan untuk menyala mobil listrik dan hybrida. mereka menggunakan aki kendaraan listrik tegangan tinggi, tetapi aki otomotif juga dapat digunakan. Ini memungkinkan penggunaan bagian listrik otomotif standar yang dirancang untuk berjalan pada 12 volt. Jenis aki ini juga disebut aki tambahan.

Kendaraan listrik (EVs) tidak mengisi ulang aki tambahan seperti mesin pembakaran dalam konvensional yang menggunakan alternator untuk meningkatkan aki mereka saat berjalan. Kendaraan listrik menggunakan konverter DC-to-DC untuk mengontrol tegangan ke tegangan float-charge yang diperlukan.

Komponen Aki

Berikut adalah komponen utama aki yang digunakan dalam mesin otomotif:

• Container – bagian yang terbuat dari kaleng baja, digunakan untuk melindungi zat sel untuk membentuk katoda, yang merupakan bagian dari reaksi elektrokimia.
• Cathode – adalah manganese dioxide dan katoda. Ini adalah elektroda yang direduksi oleh reaksi elektrokimia.
• Separators – adalah kain serat nonwoven yang memisahkan elektroda.
• Anode – anoda adalah elektroda yang dioksidasi. Mereka terbuat dari timbal bubuk logam.
• Electrolyte – adalah medium untuk pergerakan ion di dalam sel. Ini membawa arus ion di dalam aki. Ini terbuat dari larutan kalium hidroksida dalam air.
• Collector – adalah pin kuningan di tengah sel yang menghantar listrik ke rangkaian luar.

Karakteristik Aki

Berikut adalah karakteristik aki yang digunakan dalam mesin otomotif:

• Tersedia dalam berbagai ukuran.
• Performa suhu tinggi dan rendah yang cukup baik.
• Listrik efisien
• Operasi float yang baik.
• Aki berbiaya rendah dan dapat diproduksi di mana saja secara lokal.
• Tegangan open-circuit yang tinggi dari semua sistem elektrolit aqueous.
• Penahan daya yang baik untuk aplikasi chargin intermiten.
• Sel mudah didaur ulang.

Tipe Aki

Berikut adalah tipe aki yang digunakan dalam mobil dan komponen lain:

Starting, Lighting, and Ignition Batteries:

Jenis aki ini disingkat SLI, banyak digunakan dalam otomotif. Sama seperti namanya, digunakan untuk menyalakan mobil dan juga menyediakan daya ke pengapian. Aki juga menyala komponen listrik seperti radio, lampu depan, dll. dari kendaraan. SLI memiliki charging circle yang dangkal, yang berarti waktu yang dibutuhkan untuk habis dan diisi ulang.

Deep Circle Batteries:

Aki deep circle ideal untuk kendaraan laut, kart golf, kendaraan rekreasi kecil, dll. ini karena menyediakan daya berkelanjutan selama waktu yang lebih lama.

Valve Regulated Lead-Acid Batteries:

Jenis aki ini dirancang untuk pemeliharaan rendah karena tidak memerlukan penambahan air secara berkala ke sel aki. Karena ini, aki dicabut tidak ada kesempatan untuk pemeliharaan atau perawatan. Ini harus diganti saat rusak.

Aki valve-regulated lead-acid ada dua tipe; Absorption Glass Mat (AGM) dan Gel Cell batteries. AGM menyediakan laju daya tinggi dalam durasi singkat dibandingkan versi tercoba lainnya. Ini karena reaksi cepat antara elektrolit dan permukaan mat fibreglass tipis.

Di sisi lain, Gel cell batteries dikenal karena elektrolit berbasis silica mereka. Mereka juga bekerja baik pada aplikasi deep circle seperti kart golf dan kendaraan laut. Namun, mereka kurang efektif pada suhu panas atau dingin.

Wet Cell (or Flooded) Batteries:

Aki wet cell lebih murah dari pada tipe lain tetapi memerlukan pemeliharaan rutin. Ini disebut wet cell karena mengandung zat cair, seringkali kombinasi timbal, asam sulfat dan air. Ini membantu menciptakan elektrolit yang diperlukan yang mungkin hilang seiring waktu penggunaan.

Lithium-Ion (Li-Ion) Batteries:

Mobil modern seperti mobil listrik dan hybrida menggunakan aki lithium-ion. Aki mampu menyimpan energi yang jauh lebih banyak dan lebih ringan dibandingkan aki timbal tradisional. Namun, aki Li-ion umumnya memiliki umur pakai rendah, salah satu kekurangannya, maksimal tiga tahun terlepas dari penggunaan.

Spesifikasi Aki

Berikut adalah spesifikasi yang dapat dilihat pada berbagai jenis aki:

• Physical Design – aki ditentukan oleh ukuran, tipe, dan lokasi terminal serta gaya pemasangannya.
• Amp-hours (Ah) – ampere-hour adalah unit yang terkait dengan kapasitas penyimpanan energi aki.
• Cranking Amperages – adalah jumlah arus yang dapat ditawarkan aki pada cold cranking ampere yang 0 derajat Fahrenheit (– 18 derajat Celsius). Cranking amperes adalah jumlah arus yang dapat disediakan aki pada 32 derajat Fahrenheit yang 0 derajat Celsius.
• Reserve Capacity Minutes (RCM) – ini adalah kemampuan aki untuk mempertahankan beban listrik minimum yang dinyatakan.
• Group Size – ini adalah dimensi fisik seperti berat, tinggi, panjang, dan lebar aki. sering disebutkan oleh produsen.
• Data codes – kode data membantu pembeli mengetahui apakah aki yang mereka beli adalah versi yang baru dirilis.

Prinsip Kerja

Kerja aki otomotif kurang kompleks dan menarik. Sebagian besar bergantung pada reaksi kimia asam timbal untuk menyala komponen listrik. SLI adalah tipe yang disebut, memberikan ledakan energi singkat untuk menyala aksesori, dan pentingnya starter motor mesin. Ini menyala aki dan segera mesin mulai berjalan, alternator mengembalikan chargin ke aki.

Bayangkan aki sebagai pusat listrik yang mengubah reaksi kimia menjadi energi listrik.

Biasanya, aki SLI memiliki enam sel, berisi dua papan di setiap. Salah satu papan terbuat dari timbal dan yang lain dengan timbal dioksida. Setiap sel dapat menghasilkan sekitar 2 volt energi. Papan diendapkan di asam sulfat yang memungkinkan kedua papan bereaksi. Asam ini akan memicu reaksi pada papan timbal dioksida menyebabkan menciptakan ion dan sulfat timbal.

Ion yang diciptakan oleh papan timbal dioksida bereaksi ke papan lain untuk menghasilkan sulfat timbal dan hidrogen. Ini menghasilkan reaksi kimia yang menghasilkan elektron, elektron bergerak di sekitar papan dan menghasilkan listrik. Listrik mengalir keluar melalui terminal untuk menyalakan mobil dan menyala komponen listrik lain mobil.

Aki dapat di-jumpstart karena proses reaksi kimia sepenuhnya reversibel. Itulah sebabnya alternator mesin dapat terus mengisi aki selama umur pakainya.

Pemeliharaan Aki

Merawat aki dengan baik akan membantu memperpanjang umur pakainya. Berikut adalah tips cara melakukan pemeliharaan aki mobil:

Tingkat chargin aki harus diperiksa secara rutin. Ada titik di atas aki yang menunjukkan dan menunjukkan kondisi aki. tapi cara ideal untuk memeriksa keadaan aki adalah dengan menggunakan voltmeter untuk mengetahui tegangan yang stabil. Jika vent cap aki dapat dipindahkan, hydrometer digunakan untuk menentukan gravitasi spesifik (SG). Aki yang aktif diisi ulang diharapkan memiliki tegangan stabil di atas 12.5 volt dan pembacaan SG di atas 1.240.

Atas aki harus bersih, kering, dan bebas dari kotoran dan kotoran.

Kabel, terminal, baut harus diperiksa secara rutin untuk memastikan tidak ada sambungan yang longgar, pecah atau rusak. Ini juga harus bebas dari kotoran dan korosi.

Lapisan tipis vet suhu tinggi harus diterapkan pada permukaan sambungan dan postes. Ini ditambahkan untuk perlindungan.

Casing aki harus diperiksa untuk tanda fisik yang jelas atau pembengkokan. Jika terjadi, ini adalah indikasi overheat atau aki overcharged.

Perlu memeriksa apakah ada cukup elektrolit di aki yang menutupi papan aki. Jika tidak cukup, pastikan isi ulang dan jangan terlalu penuh karena tingkat cairan akan naik saat aki penuh dan mungkin meluap.

Elektrolit harus diisi ulang menggunakan air tisu atau air demi. Asam sulfat tidak boleh digunakan.

Penyebab utama kegagalan aki dapat berupa panas berlebihan. Elektrolit menguap karena suhu tinggi, yang mengurangi luas permukaan efektif papan yang terpapar elektrolit. Ini juga meningkatkan tingkat korosi grid dengan suhu. Suhu rendah atau suhu rendah juga dapat menyebabkan kegagalan aki.

Kesimpulan, aki otomotif adalah sumber daya utama dari mesin kendaraan dan komponen listriknya. Ini adalah salah satu elemen penting sistem pengisian daya yang tidak dapat dikeluarkan dari kendaraan, terutama di mobil listrik dan hybrida modern. Kami telah melihat berbagai jenis aki dan aplikasinya, ingat kami mengatakan penyalanan, pencahayaan, dan pengapian (SLI) umum dalam mobil. Kami juga melihat komponen, klasifikasi, dan pemeliharaan aki.

Saya harap Anda menyukai bacaan. Jika demikian, silakan berkomentar, berbagi, dan merekomendasikan situs ini kepada siswa lain. Terima kasih!