Panduan Esensial Salang Sistem Pendingin: Jenis, Bahan, dan Performa

Dalam desain sistem pendingin mesin, salang berbagai jenis digunakan untuk sirkulasi pendingin. Salang ini memiliki properti bahan yang berbeda karena beberapa dirancang untuk menahan panas pendingin sementara yang lain hanya dapat menahan pendingin dingin.

Saat mesin menghasilkan panas luar biasa, sistem pendingin mulai mentransfer pendingin dari radiator. Radiator berisi salang atas dan bawah yang merupakan salang terluas yang digunakan dalam sistem. Melalui bawah, pendingin ditransfer ke mesin dan mengikuti salang atas kembali ke radiator untuk pendinginan. Jadi, salang radiator atas dirancang untuk menahan panas.

Hari ini kita akan mengetahui definisi, fungsi, diagram, jenis, prinsip kerja, dan gejala salang yang buruk dan gagal yang digunakan dalam mesin otomotif.

Apa itu salang?

Salang biasanya adalah komponen getah yang dirancang untuk mengalirkan pendingin dari satu tempat ke tempat lain untuk memastikan sirkulasi pendingin yang tepat di sekitar mesin. Sistem pendingin otomotif modern berisi banyak salang dengan berbagai tujuan, meskipun mereka terlihat kompleks kerjanya ideal, salang ini akan dijelaskan lebih lanjut.

Salang dasar sistem pendingin otomotif adalah salang radiator atas dan bawah. Salang ini terlihat sama tetapi tidak dapat ditukar karena dirancang untuk tujuan yang berbeda seperti yang disebutkan. Salang fungsional lainnya meliputi salang wadah penampungan, salang heater core, dan salang termostat. Salang ini rapat dengan pemasang ke bagian lain mesin.

Fungsi Salang

Berikut adalah fungsi salang dalam sistem pendingin otomotif:

• Tujuan utama salang adalah untuk membawa pendingin melalui mesin pada suhu optimal.
• Desainnya menahan getaran yang dihasilkan oleh mesin.
• Dengan salang, pendingin melewati radiator kembali ke mesin.
• Katil tekanan membuang pendingin panas ke wadah penampungan. Ini mencegah sistem pendingin dari kerusakan atau ngeborot.

Diagram salang:

Jenis Salang

Berikut adalah berbagai jenis salang yang digunakan dalam berbagai komponen sistem pendingin otomotif:

Salang Bawah:

Salang bawah adalah salah satu salang besar yang tidak dapat menyerap panas intens dari pendingin. Terletak di bagian bawah radiator terhubung pada perabot pompa air mesin. Melalui salang, pendingin dingin ditransfer ke dalam mesin sementara pompa air juga memainkan perannya.

Salang Atas:

Jenis salang ini adalah salang besar lainnya yang terletak di sisi atas radiator. Mereka dirancang untuk menyerap panas intens dari pendingin karena hanya pendingin panas yang diizinkan melewati. Itulah sebabnya salang atas dan bawah tidak dapat ditukar. Saat pendingin menyerap panas yang dihasilkan selama proses pembakaran, ia melewati salang atas kembali ke radiator sehingga pendinginan dapat terjadi. Salang atas dikenal sebagai salang heater.

Salang Bypass:

Karena ada termostat yang memastikan pendingin mencapai suhu tertentu sebelum masuk ke radiator. Salang bypass memungkinkan pendingin kembali ke mesin jika suhu belum tercapai. Thermostat tetap terkunci, memblokir pendingin jika suhu belum tercapai untuk membuka katil. Jadi, pendingin melewati radiator karena mengikuti salang.

Salang Overflow:

Salang overflow menghubungkan katil tekanan radiator dan wadah penampungan. Saat tekanan terjadi pada pendingin panas di radiator dan ekspansinya, katil tekanan terbuka dan pendingin panas dibuang. Pendingin mengikuti melalui salang overflow ke wadah. Salang ini juga adalah salang heater.

Prinsip Kerja

Penjelasan yang tepat tentang cara kerja salang akan mencakup deskripsi lengkap sistem pendingin karena dengan mereka pendingin beredar di mana-mana. Dalam berbagai jenis salang yang digunakan dalam pendinginan otomotif, kami telah cukup mencakup kerja mereka tetapi Anda dapat memeriksa artikel lengkap tentang cara kerja sistem pendingin untuk pemahaman yang lebih jelas.

Tonton video untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja salang:

Gejala Salang Radiator yang Buruk atau Gagal

Berikut adalah tanda atau gejala umum salang radiator yang buruk dan gagal:

Ngeborot Pendingin:

Jika Anda memiliki salang yang bocor, Anda akan melihat pendingin di bawah kendaraan Anda. Cairan ini memiliki bau manis. Ngeborot pendingin juga bisa berasal dari radiator itu sendiri itulah sebabnya montir profesional harus mendiagnosis masalahnya. Jika salang didiagnosis sebagai masalah pertimbangkan penggantian.

Overheat Mesin:

Jika sirkulasi pendingin terhalang, untuk memastikan mesin akan overheat. Segera Anda memperhatikan gejala overheat, maka sistem pendingin Anda rusak. Dalam situasi ini, salang mungkin bukan masalah tetapi mereka adalah salah satu penyebab umum overheat. Anda harus segera menghubungi montir Anda untuk memperbaiki masalahnya karena masalah ini dapat menyebabkan kerusakan total pada mesin.

Pendingin Rendah:

Lampu peringatan menyala jika masalah ini terjadi, saat Anda terus mengisi radiator dengan pendingin. Ada ngeborot pada salang yang menumpahkan pendingin. Ngeborot akan jelas sebagai titik ketika kendaraan diparkir. Memakan risiko berkendara dengan kendaraan semacam itu dapat merusak komponennya sebelum mencapai tujuan karena mesin dapat mati atau overheat.

Salang Radiator yang Rusak:

Salang radiator yang rusak lemah dan telah menjadi lemah. Anda akan memperhatikan ini jika Anda menyentuh salang. Masalah dari sistem pendingin lengkap akan menyebabkan salang runtuh. Inspeksi umum atau pemeliharaan harus dilakukan jika Anda memperhatikan masalah ini. Salang yang rusak tidak akan dapat mengalir pendingin dengan baik yang dapat menghasilkan overheat dan kerusakan mesin.

Salang Radiator yang Patah:

Salang radiator yang patah adalah masalah yang sensitif yang harus diperiksa dengan hati-hati. Ini mencakup pemeriksaan ngeborot, pembengkakan, runtuh, retakan, lubang, atau bagian lemah pada salang. Seorang profesional harus mempertimbangkan untuk melakukan ini atau seorang DIYer yang dapat mengambil waktunya untuk melakukan pertimbangan ini. Pertimbangkan untuk mengganti salang jika terkonfirmasi dengan salah satu masalah yang tercantum.

Dalam kesimpulan, salang radiator adalah komponen hebat dalam sistem pendingin otomotif karena membantu sirkulasi pendingin. Kami telah melihat berbagai bagian dan area yang menggunakan salang dan fungsinya. Kami juga melihat gejala umum dari salang yang buruk dan gagal.

Saya harap Anda menyukai bacaan ini, jika demikian, silakan komentar, bagikan, dan rekomendasikan situs ini kepada siswa teknis lainnya. Terima kasih!