Perbedaan antara injeksi bahan bakar dan karburator

Setelah artikel individu pada dua perangkat penting dalam mesin mobil; karburator dan sistem injeksi bahan bakar, kami menyadari perbedaan di antara keduanya sangat penting. Kedua komponen tersebut berbeda sama sekali, bahkan dalam pekerjaan, bentuk, dan desainnya.

Fakta tentang komponen adalah bahwa karburator terlihat pada mesin mobil tua, sedangkan injeksi bahan bakar digunakan pada kendaraan baru. yah, pengemudi cenderung menikmati layanan injeksi bahan bakar daripada karburator.

Mengetahui perbedaan antara mesin-mesin ini, telah menjadi perdebatan di kalangan pengguna mobil yang menawarkan performa terbaik, baik injeksi bahan bakar atau karburator.

Hari ini Anda akan mengetahui perbedaan antara injeksi bahan bakar dan karburator. Anda juga akan mengetahui cara kerja dan fungsinya.

Perbedaan antara karburator dan sistem injeksi bahan bakar

Karburator

Karburator adalah komponen yang digunakan dalam mesin pembakaran internal dengan pengapian percikan untuk mengambil udara dan bahan bakar yang tepat yang dibutuhkan untuk pembakaran. Bagian ini dikenal sebagai jantung mesin mobil karena membuat kendaraan berjalan dengan lancar dan memberikan tenaga kuda yang lebih baik. Komponen bekerja dengan baik bahkan pada saat start dingin atau panas pada kecepatan tinggi, membiarkan jumlah bahan bakar dan udara yang sesuai masuk ke dalam ruang bakar.

Yang benar adalah injeksi bahan bakar juga melakukan hal yang sama tetapi dengan cara yang berbeda saat memasukkan bahan bakar dan udara ke dalam mesin. Karburator berisi jet yang mendorong campuran bahan bakar/udara ke dalam ruang bakar. Jumlah bahan bakar yang didorong jet tergantung pada jumlah udara yang ditarik ke dalam karburator.

Karena karburator bekerja secara manual, rasio udara terhadap bahan bakar untuk setiap silinder tidak dapat dipantau. Ini tidak akan menjadi masalah jika karburator individu dipasang untuk setiap silinder. Dengan demikian, kinerja karburator paling baik saat dipasang satu per satu ke silinder untuk mendapatkan rasio bahan bakar dan udara terbaik.

Karburator jauh lebih mudah dipasang dibandingkan dengan sistem injeksi bahan bakar karena tidak ada komponen listrik atau saluran balik ke tangki bahan bakar. Dan itu lebih murah daripada sistem injeksi bahan bakar elektronik. selain itu, karburator bertahan lebih lama daripada sistem injeksi bahan bakar, sehingga berguna dalam olahraga motor. Keterbatasan karburator adalah menyebabkan mesin dan komponen di sekitarnya menjadi kotor.

Tonton video di bawah ini untuk memahami cara kerja karburator dengan lebih baik:

Sistem injeksi bahan bakar

Kemajuan teknologi telah membawa sistem injeksi bahan bakar. itu pengenalan bahan bakar di mesin pembakaran internal serta mesin otomotif, menggunakan injektor. Proses ini diperkenalkan untuk mengikuti undang-undang emisi bahan bakar dan efisiensi bahan bakar. Selama beberapa periode waktu, produsen kendaraan telah melihat manfaat besar dari injeksi bahan bakar, di situlah kejatuhan karburator dimulai. Nah, sistem ini menjadi lebih populer bagi pemilik mobil yang menginginkan performa terbaik di mesin mereka.

Sistem injektor bahan bakar memiliki nozel kecil yang dikenal sebagai injektor bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik untuk menyemprotkan bahan bakar di bawah tekanan tinggi ke dalam ruang bakar. Komponen tersebut berisi katup yang mampu membuka dan menutup berkali-kali per detik.

Sistem injeksi bahan bakar terdiri dari dua jenis; port injeksi bahan bakar dan injeksi langsung. Injeksi port umum di mobil, dan injeksi langsung adalah penemuan baru. Ini dirancang khusus untuk mesin empat atau dua langkah.

Injeksi langsung memberikan keuntungan yang besar karena jumlah bahan bakar dan udara yang ideal dapat dikeluarkan dan kemudian disuntikkan ke dalam silinder sesuai dengan kondisi beban mesin. Sistem ini menampilkan ECU yang menghitung informasi dan terus melakukan penyesuaian. Inilah sebabnya mengapa injeksi bahan bakar langsung menghasilkan output daya yang lebih tinggi, efisiensi bahan bakar yang lebih besar, dan emisi yang jauh lebih rendah. Masalah sistem ini adalah sistemnya canggih dan jauh lebih mahal dibandingkan dengan karburator. Pemasangannya lebih rumit. Artinya, rumit karena menggunakan komponen listrik, dan terakhir, konfigurasi kepala silinder khusus.

Tonton video di bawah ini untuk memahami cara kerja sistem injeksi bahan bakar dengan lebih baik:

Sekarang mari kita lihat perbedaan antara sistem injeksi bahan bakar dan karburator dalam bentuk tabel:

Jadi, mana di antara sistem yang terbaik?

Dengan penjabaran di atas, jelas bahwa sistem injeksi bahan bakar akan lebih baik bagi pemilik kendaraan komersial karena memberikan emisi bahan bakar yang lebih rendah. Tetapi biaya komponen akan membuat beberapa pengemudi lebih memilih kendaraan dengan karburator.

Injektor bahan bakar dan karburator menawarkan tenaga kuda yang lebih baik, tetapi injeksi bahan bakar hanya dapat menghasilkan sekitar 10 tenaga kuda ekstra di puncak. Ini adalah kemampuan untuk terus-menerus menyetel asupan bahan bakar dan udara di setiap silinder yang meningkatkan performa. Getaran pada mesin dengan sistem injeksi bahan bakar lebih sedikit.

Anda sekarang melihat perbedaan antara sistem injeksi bahan bakar dan karburator. Sekarang yang terbaik di antara keduanya bergantung pada bagaimana dan di mana Anda mengemudi.

Sebagai kesimpulan, kami telah memeriksa perbedaan antara dua komponen yang berhubungan dengan bahan bakar di mobil; injeksi bahan bakar dan karburator. Kami melihat mereka bekerja dan berbagai fungsi.

Saya harap Anda menikmati bacaannya, jika demikian, silakan beri komentar di bagian favorit Anda dari posting ini, dan jangan lupa untuk berbagi dengan mahasiswa teknik lainnya. Anda juga dapat memeriksa artikel informatif lainnya. Terima kasih!