Injeksi Bahan Bakar vs Karburator: Perbedaan Utama Dijelaskan

Setelah artikel individual tentang dua perangkat penting dalam mesin mobil; karburator dan sistem injeksi bahan bakar, kami menyadari membahas perbedaan di antara mereka sangat penting. Kedua komponen berbeda sepenuhnya, bahkan dalam kerjanya, bentuk, dan desain.

Fakta tentang komponen adalah bahwa karburator ditemukan pada mesin mobil lama, sementara injeksi bahan bakar digunakan pada kendaraan baru. nah, pengemudi cenderung menikmati layanan injeksi bahan bakar lebih dari karburator.

Mengetahui perbedaan antara mesin ini, telah sangat dipertentangkan di antara pengguna mobil tentang mana yang menawarkan kinerja terbaik, baik injeksi bahan bakar atau karburator.

Hari ini Anda akan mengetahui perbedaan antara injeksi bahan bakar dan karburator. Anda juga akan mengetahui kerja dan fungsinya.

Perbedaan antara karburator dan sistem injeksi bahan bakar

Karburator

Karburator adalah komponen yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam pengapian api untuk mengambil udara dan bahan bakar yang tepat yang dibutuhkan untuk pembakaran. Bagian ini dikenal sebagai jantung mesin mobil karena membuat kendaraan berjalan lancar dan memberikan daya kuda yang lebih baik. Komponen bekerja baik bahkan pada start dingin atau berjalan panas pada kecepatan tinggi, membiarkan jumlah yang tepat bahan bakar dan udara masuk ke dalam ruang pembakaran.

Kebenaran adalah injeksi bahan bakar juga melakukan hal yang sama tetapi dengan cara yang berbeda karena kedua memberi bahan bakar dan udara ke dalam mesin. Karburator berisi jet yang mendorong campuran bahan bakar/udara ke dalam ruang pembakaran. Jumlah bahan bakar yang didorong oleh jet tergantung pada jumlah udara yang ditarik ke dalam venturi karburator.

Karena karburator bekerja secara manual, rasio udara terhadap bahan bakar untuk setiap silinder tidak dapat dipantau. Ini tidak akan menjadi masalah jika karburator individual dipasang untuk setiap silinder. Jadi, karburator berfungsi terbaik ketika dipasang secara individual pada silinder untuk mendapatkan rasio bahan bakar terhadap udara terbaik.

Karburator jauh lebih mudah dipasang dibandingkan sistem injeksi bahan bakar karena tidak ada komponen listrik atau garis kembali ke tangki bahan bakar. Dan lebih murah daripada sistem injeksi bahan bakar elektronik. selain itu, karburator bertahan lebih lama daripada sistem injeksi bahan bakar, membuatnya berguna dalam motorsport. Keterbatasan karburator adalah bahwa ia menyebabkan mesin dan komponen sekitarnya kotor.

Tonton video di bawah untuk memahami kerja karburator lebih baik:

Sistem injeksi bahan bakar

Kemajuan teknologi telah membawa sistem injeksi bahan bakar. ia adalah perkenalan bahan bakar ke dalam mesin pembakaran dalam serta mesin otomotif, menggunakan injektor. Proses ini diperkenalkan untuk mengikuti hukum emisi bahan bakar dan efisiensi bahan bakar. Selama beberapa waktu, produsen kendaraan telah melihat manfaat besar injeksi bahan bakar, yang dimulai dari penurunan karburator. Nah, sistem ini telah menjadi lebih populer bagi pemilik mobil yang ingin kinerja terbaik dalam mesin mereka.

Sistem injektor bahan bakar memiliki nozel kecil yang dikenal sebagai injektor bahan bakar yang dikontrol secara elektronik untuk menyatukan bahan bakar di bawah tekanan tinggi ke dalam ruang pembakaran. Komponen berisi klep yang mampu membuka dan menutup banyak kali per detik.

Sistem injeksi bahan bakar terdiri dari dua jenis; port fuel injection dan direct injection. Port injection umum dalam mobil, dan direct injection adalah penemuan baru. Dirancang secara khusus untuk mesin empat atau dua stroke.

Injeksi langsung menawarkan manfaat besar karena jumlah bahan bakar dan udara dapat dilepaskan secara ideal dan kemudian disuntikkan ke dalam silinder sesuai dengan kondisi beban mesin. Sistem ini dilengkapi ECU yang menghitung informasi dan terus melakukan penyesuaian. Itulah sebabnya injeksi bahan bakar langsung menghasilkan daya output yang lebih tinggi, efisiensi bahan bakar yang lebih besar, dan emisi yang jauh lebih rendah. Masalah sistem ini adalah sistem yang canggih dan jauh lebih mahal dibandingkan karburator. Pemasangannya lebih rumit. Itu, kompleks karena menggunakan komponen listrik, dan akhirnya, konfigurasi kepala silinder kustom.

Tonton video di bawah untuk memahami kerja sistem injeksi bahan bakar lebih baik:

Sekarang mari kita lihat perbedaan antara sistem injeksi bahan bakar dan karburator dalam bentuk tabel:

Jadi, mana di antara sistem yang terbaik?

Dengan penjelasan di atas, jelas bahwa sistem injeksi bahan bakar akan lebih baik untuk pemilik kendaraan komersial karena memberikan emisi bahan bakar yang lebih rendah. Namun biaya komponen akan membuat beberapa pengemudi lebih suka kendaraan dengan karburator.

Kedua injektor bahan bakar dan karburator menawarkan daya kuda yang lebih baik, tetapi injeksi bahan bakar hanya dapat memberikan sekitar 10 daya kuda tambahan pada puncak. Ini adalah kemampuan untuk terus menyesuaikan bahan bakar dan udara masuk di setiap silinder yang menggugah untuk kinerja. Ada getaran yang lebih sedikit dalam mesin dengan sistem injeksi bahan bakar.

Anda sekarang melihat perbedaan antara sistem injeksi bahan bakar dan karburator. Sekarang yang terbaik di antara keduanya tergantung pada bagaimana dan di mana Anda berkendara.

Dalam kesimpulan, kami telah memeriksa perbedaan antara dua komponen yang berurusan dengan bahan bakar dalam mobil; injeksi bahan bakar dan karburator. Kami melihat kerja dan berbagai fungsinya.

Saya harap Anda menyukai bacaan ini, jika demikian, silakan komentar pada bagian favorit Anda dari posting ini, dan jangan lupa untuk berbagi dengan siswa teknis lainnya. Anda juga dapat memeriksa di sekitar untuk artikel informatif lainnya. Terima kasih!