Menjelajahi Sistem Injeksi Banyak Titik: Fungsi, Komponen, dan Performa
Setelah berbagai artikel yang diterbitkan di situs ini tentang sistem injeksi bahan bakar dalam mesin pembakaran dalam, inilah kita pada jenis injeksi banyak titik. Injeksi banyak titik adalah sistem atau teknik di mana bahan bakar diperkenalkan ke dalam silinder mesin pembakaran dalam.
Hari ini Anda akan mengetahui definisi, fungsi, komponen, diagram, jenis, dan kerja sistem injeksi banyak titik. Anda juga akan mengetahui kelebihan dan kekurangannya.
Apa itu sistem injeksi banyak titik (MPFI)?
Injeksi banyak titik yang disingkat sebagai MPFI adalah sistem yang menyuntikkan bahan bakar ke dalam port serapan tepat sebelum klep serapan setiap silinder, bukan pada titik pusat dalam intake manifold.
Seperti yang sebelumnya disebutkan, MPFI adalah sistem menyuntikkan bahan bakar ke dalam mesin pembakaran dalam melalui multi port yang terletak pada klep serapan setiap silinder. jumlah bahan bakar yang tepat diserahkan ke setiap silinder pada waktu yang sesuai.
Secara konvensional, mesin bensin (atau gasolin) juga disebut mesin pembakaran api (SI). Ia menggunakan karburator untuk mencampur udara dan bahan bakar tetapi memiliki respons akselerasi dan desacelerasi yang buruk terhadap sistem. karburator ini juga memiliki masalah besar dengan emisi yang meningkat. Tujuan injektor bahan bakar ini adalah untuk menyuntikkan jumlah bahan bakar yang tepat ke dalam kamar.
Fungsi injeksi bahan bakar banyak titik
Berikut adalah fungsi sistem injeksi bahan bakar banyak titik dalam mesin bensin:
- Seperti yang sebelumnya disebutkan, fungsi utama MPFI adalah untuk menyuntikkan jumlah bahan bakar yang tepat ke dalam ruang pembakaran.
- Sistem ini juga menghasilkan atomisasi dan swirl bahan bakar yang lebih baik di ruang pembakaran.
- Ia mengurangi perbedaan daya di setiap silinder.
Komponen injeksi bahan bakar banyak titik
Berikut adalah komponen injeksi bahan bakar banyak titik dalam mesin otomotif:
- Regulator tekanan bahan bakar
- Injektor bahan bakar
- Silinder
- Pegas tekanan
- Diafragma kontrol
Diagram injeksi bahan bakar banyak titik:
Jenis sistem injeksi bahan bakar banyak titik (MPFI)
Ada tiga jenis sistem injeksi banyak titik yang meliputi:
- Sistem MPFI batched
- Sistem MPFI simultaneous
- Sistem MPFI sequential
Dalam sistem MPFI batched, bahan bakar disuntikkan ke dalam kelompok atau batch silinder tanpa membawa stroke serapan mereka bersama-sama.
Dalam sistem simultaneous, bahan bakar dimasukkan ke dalam semua silinder pada waktu yang sama. Dan akhirnya,
Dalam sistem MPFI sequential, injeksi diatur untuk tumpang tindih dengan stroke serapan setiap silinder.
Prinsip Kerja
Sama seperti dengan metode injeksi bahan bakar lainnya dalam mesin pembakaran dalam, kerja sistem injeksi banyak titik kurang kompleks dan dapat dengan mudah dipahami. Dalam sistem, banyak injektor individual digunakan untuk menyuntikkan bahan bakar ke setiap silinder melalui port serapan yang terletak di depan nilai serapan silinder.
Regulator tekanan bahan bakar terhubung pada rail bahan bakar menggunakan inlet dan outlet untuk mengarahkan aliran bahan bakar. Pada saat yang sama, diafragma kontrol dan pegas tekanan mengontrol pembukaan klep inlet dan jumlah bahan bakar yang dapat kembali. Kecepatan dan beban mesin diubah oleh tekanan dalam intake manifold.
Tonton video untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja sistem injeksi bahan bakar banyak titik:
Kelebihan dan kekurangan sistem injeksi bahan bakar banyak titik (MPFI)
Kelebihan:
Berikut adalah kelebihan sistem injeksi banyak titik pada mesin bensin:
- Sistem ini andal
- Ia mengurangi perbedaan daya yang diciptakan setiap silinder.
- Ia meningkatkan efisiensi bahan bakar mesin
- Atomisasi bahan bakar yang lebih baik
- Sistem MPFI memiliki emisi lebih rendah
- Penggunaan dan distribusi bahan bakar yang lebih baik dalam mesin.
- Akselerasi dan desacelerasi mesin yang lebih baik
- Ia meningkatkan properti start dingin mesin
- Getaran berkurang dalam mesin
- Meningkatkan daya tahan dan fungsionalitas mesin
Manfaat lain meliputi:
- Tuning mesin yang mudah
- Biaya awal dan pemeliharaan
- Operasi dan kenyamanan berkendara yang halus
- Kemampuan diagnostik
- Kemampuan untuk bekerja dengan bahan bakar alternatif
Kekurangan:
Meski memiliki berbagai kelebihan injeksi bahan banyak titik, beberapa keterbatasan masih terjadi. berikut adalah kekurangan sistem injeksi bahan bakar banyak titik MPFI dalam mesin pembakaran dalam:
- Misfire mungkin terjadi kadang-kadang
- Ia memerlukan inspeksi rutin injektor bahan bakar
- Sistem ini mahal dibandingkan sistem konvensional.
- Memperbaiki injektor bahan bakar bisa membingungkan dibandingkan karburator
- Sistem biasanya memiliki umur lebih pendek.
- Kegagalan ECU dapat terjadi tiba-tiba.
- Mesin panas mungkin sulit untuk dimulai karena possible vapor lock pada garis bahan bakar baja di atas mesin.
Dalam kesimpulan, sistem injeksi bahan banyak titik juga adalah metode menyuntikkan bahan bakar ke dalam mesin pembakaran dalam. disingkat atau sering disebut sistem MPFI. ia menawarkan lebih baik dari buruk, seperti yang disebutkan dalam kelebihan dan kekurangan sistem. nah, kami telah membahas banyak tentang sistem injeksi banyak titik yang meliputi, definisinya, fungsi, komponen, jenis, dan kerja.
Saya harap Anda menyukai bacaan ini, jika demikian, silakan komentar, bagikan, dan rekomendasikan situs ini kepada siswa teknis lainnya. Terima kasih!
