Mesin SI vs CI: Perbedaan Utama & Cara Kerjanya
Mesin SI dan CI adalah singkat dari mengatakan mesin pembakaran api dan mesin pembakaran kompresi. ini juga cara untuk mengatakan mesin bensin (gasolin) dan mesin diesel. mesin ini adalah mesin pembakaran dalam empat stroke tetapi bekerja dalam bentuk mereka sendiri. Dengan kata lain, mesin SI dan CI adalah cara untuk mengklasifikasi mesin pembakaran dalam, perbedaannya sangat luas.
Hari ini Anda akan mengetahui perbedaan antara mesin SI dan mesin CI, fungsi, dan kerja. Anda akan mengetahui kelebihan dan kekurangan kedua mesin.
Perbedaan antara mesin SI dan mesin CI
Mesin SI (mesin pembakaran api)
Mesin pembakaran api (SI) adalah mesin bensin yang sering digunakan pada kendaraan komersial seperti skuter, sepeda motor, mobil, dll. ia menghasilkan kebisingan dan getaran yang lebih rendah, start mudah, memerlukan pemeliharaan lebih sedikit, dan memiliki berat ringan.
Dalam definisi, kita dapat mengatakan mesin SI adalah mesin pembakaran dalam yang bekerja pada prinsip pembakaran api (yaitu menciptakan api dengan busi). Ia menggunakan bensin dan udara segar untuk mencapai siklus otto. Campuran udara/bahan bakar dilakukan di karburator sebelum masuk ke silinder, ia juga mengukur jumlah campuran untuk dimasukkan ke silinder.
Kelebihan dan kekurangan mesin SI
Kelebihan:
- Ia menghasilkan kebisingan lebih rendah
- Mesin ringan
- Pemeliharaan lebih sedikit diperlukan.
- Ia mudah dimulai
- Kecepatan tinggi dan efisiensi termal.
- Lebih murah
Kekurangan:
Tonton video untuk mempelajari cara kerja mesin SI:
Mesin CI (mesin pembakaran kompresi)
Mesin pembakaran kompresi (CI) adalah mesin diesel yang digunakan dalam kendaraan beban berat, mesin, kereta api, kapal, truk, dan peralatan. Dalam proses pembakaran, hanya udara yang masuk ke silinder selama stroke serapan, tidak seperti mesin SI yang mengizinkan baik udara maupun bahan bakar masuk. Ia menyala bahan bakar diesel dengan udara panas yang dikompresi.
Mesin CI juga adalah mesin pembakaran dalam yang menggunakan bahan bakar diesel untuk bekerja pada siklus diesel. Dalam sistem, busi dihilangkan karena api tidak diperlukan untuk pembakaran. Pembakaran dicapai dengan mengompresi udara murni di silinder, yang kemudian dikompresi ke suhu panas sehingga api dapat terjadi saat bahan bakar disuntik ke dalamnya.
Sistem ini memiliki rasio kompresi yang tinggi karena suhu api yang tinggi dari bahan bakar diesel. Lebih banyak daya dihasilkan karena rasio kompresi yang tinggi. Lebih banyak hidrokarbon dihasilkan karena pembakaran yang tidak sempurna, yang menyebabkan polusi udara dari buang gas. Mesin CI menghasilkan lebih banyak kebisingan dan getaran dibandingkan mesin SI. biaya pemeliharaan juga merupakan masalah pada mesin CI.
Kelebihan dan kekurangan mesin CI
Kelebihan
- Menghasilkan lebih banyak daya
- Efisiensi kerja yang tinggi
- Jumlah besar bahan bakar dapat dibakar
- Biaya bahan bakar rendah
- Kepadatan energi tinggi
- Properti pelumasan yang baik
- Risiko menangkap api rendah karena uap mudah nyala tidak dihasilkan.
- Perilaku emisi buang gas yang baik.
- Tidak ada pembatasan serapan udara selain dari filter udara.
- Bahan bakar disuntik langsung ke dalam ruang pembakaran.
Kekurangan:
- Membuat lebih banyak kebisingan dan getaran
- Menghasilkan hidrokarbon, yang menyebabkan polusi lingkungan.
- Biaya pemeliharaan tinggi diperlukan.
- Mesin lebih berat.
Tonton video untuk mempelajari cara kerja mesin CI:
https://www.youtube.com/watch?v=fTAUq6G9apghttps://www.youtube.com/watch?v=fTAUq6G9apg
Sekarang mari kita lihat perbedaan antara mesin pembakaran api (SI) dan mesin pembakaran kompresi (SI) dalam bentuk tabel:
Perbedaan antara mesin SI dan CI |
| s/n | Mesin SI | Mesin CI |
| 1. | Api digunakan untuk membakar bahan bakar | Udara panas digunakan untuk menyala bahan bakar |
| 2. | Bensin digunakan sebagai bahan bakar | Solar digunakan sebagai bahan bakar |
| 3. | Bekerja pada siklus otto | Bekerja pada siklus diesel |
| 4. | Rasio kompresi rendah | Rasio kompresi tinggi |
| 5. | Efisiensi termal tinggi | Efisiensi termal rendah |
| 6. | Busi digunakan untuk menghasilkan api untuk pembakaran | Hepa udara yang dikompresi digunakan untuk pembakaran |
| 7. | Mesin kecepatan tinggi | Mesin kecepatan rendah |
| 8. | Tekanan rendah dihasilkan setelah pembakaran | Tekanan tinggi dihasilkan setelah pembakaran |
| 9. | Siklus volume konstan | Siklus tekanan konstan |
| 10. | Udara dan bahan bakar | Hanya udara |
| 11. | Ia memiliki berat lebih ringan | Mesin berat |
| 12. | Ia membuat lebih sedikit kebisingan | Ia membuat lebih banyak kebisingan |
| 13. | Hidrokarbon lebih sedikit dihasilkan | Hidrokarbon lebih banyak dihasilkan |
| 14. | Memulai sangat mudah | Memulai bisa sulit |
| 15. | Biaya pemeliharaan rendah | Biaya pemeliharaan tinggi. |
| 16. | Masalah getaran lebih sedikit | Masalah getaran sangat tinggi |
| 17. | Biaya mesin lebih rendah | Biaya mesin tinggi |
| 18. | Suntikkan bahan bakar dengan karburator | Bahan bakar disuntik dengan injektor |
| 19. | Digunakan pada kendaraan komersial ringan | Digunakan pada kendaraan beban berat. |
| 20. | Rasio volume terhadap daya lebih rendah | Rasio volume terhadap daya tinggi. |
Dalam kesimpulan, mesin pembakaran api dan mesin pembakaran kompresi sangat berguna dalam berbagai aplikasi yang sesuai. Perbedaannya sangat jelas dan nyata sehingga satu lebih baik daripada yang lain. Kami telah menyatakan dan menjelaskan perbedaan antara kedua mesin; SI dan CI fungsinya, aplikasi, dan kerjanya. Kelebihan dan kekurangannya juga dinyatakan.
Saya harap Anda menyukai artikel ini, jika demikian, silakan komentar, dan rekomendasikan situs ini kepada siswa teknis lainnya. Terima kasih!
