Cara Kerja Sistem Pengapian Elektronik: Panduan Lengkap

Dengan penggunaan luas sistem pengapian dalam mesin pembakaran dalam pengapian api, jenis elektronik salah satunya. Api bertanggung jawab untuk menghasilkan nyala dan dalam otomotif di mana energi kimia (campuran udara-bahan bakar) diubah menjadi energi mekanis (putaran poros noken asam). Api sangat penting untuk hal ini tercapai.

Hari ini kita akan melihat definisi, fungsi, komponen, diagram, dan prinsip kerja sistem pengapian elektronik. kita juga akan mengetahui kelebihan dan kekurangan sistem.

Definisi sistem pengapian elektronik

Sistem pengapian elektronik adalah jenis sistem pengapian yang bekerja dengan sirkuit elektronik, biasanya dengan transistor. Transistor dikontrol oleh sensor untuk menghasilkan pulsa listrik yang kemudian menghasilkan api tegangan tinggi yang dapat membakar campuran langka dan memberikan ekonomi bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah. Sistem pengapian elektronik sepenuhnya dikontrol secara elektronik.

Sistem pengapian elektronik banyak digunakan pada mesin pesawat, sepeda motor, mobil, dan mobil karena ia melakukan tujuan yang sama seperti jenis sistem pengapian lainnya padanya.

Fungsi sistem pengapian elektronik tetap sama karena ia menghasilkan api tegangan tinggi ke busi sehingga campuran udara-bahan bakar dapat dibakar atau dihidupkan. Karena sensor digunakan dalam sistem, ia meningkatkan keandalan dan jarak tempuh serta mengurangi emisi.

Komponen sistem pengapian elektronik

Berikut adalah komponen sistem pengapian elektronik dan fungsinya:

Baterai:

Baterai adalah sumber daya sistem pengapian karena mentransfer energi yang diperlukan ke sistem saat saklar pengapian dinyalakan. Jenis baterai yang digunakan adalah sistem elektrokimia yang menyimpan muatan dan melepaskannya kapan saja diperlukan. Baterai ini memiliki dua terminal; positif dan negatif. Terminal positif terhubung pada kunci (saklar pengapian) sementara terminal negatif di-ground.

Saklar pengapian:

Saklar pengapian adalah tombol daya yang menyalakan dan mematikan sistem. Saat menyala, daya disuplai dari baterai dan saat mati, pasokan daya dihentikan.

Modul kontrol elektronik:

Ini adalah tempat kerja elektronik dimulai dalam sistem karena mengaktifkan dan mematikan arus primer. Komponen ini juga dikenal sebagai unit kontrol sistem pengapian. ini adalah yang memantau dan mengontrol waktu dan intensitas api secara otomatis.

Perangkat menerima sinyal tegangan dari armature dan menyetel kawat primer nyala dan mati. Modul kontrol elektronik ditempatkan terpisah di luar distributor atau ditempatkan dalam kotak unit kontrol elektronik kendaraan.

Armature:

Armature adalah yang menghasilkan medan magnet dalam sistem. tidak seperti sistem pengapian baterai yang memiliki titik pemutus kontak, ia diganti dengan armature dalam sistem pengapian elektronik. armature ini terdiri dari reluctor dengan gigi yang merupakan bagian yang bergerak, penguat vakum, dan kawat tangkap untuk menangkap sinyal tegangan.

Modul elektronik mengumpulkan sinyal tegangan dari armature sehingga sirkuit dapat dibuat dan diputus. Ini menetapkan waktu distributor untuk secara akurat menyuplai arus ke busi.

Kawat pengapian:

Kawat pengapian menguntungkan karena membantu menghasilkan tegangan tinggi ke busi. Komponen ini adalah transformator jenis pulsa dan menghasilkan api atau nyala pendek dengan volt tinggi untuk pembakaran. Kawat pengapian adalah dua rangkaian kawat yang meliputi kawat primer (kawat luar) dan kawat sekunder (kawat dalam).

Distributor:

Arus mengalir dari kawat primer, sementara distributor mengontrol nyala dan mati dari siklus aliran arus. Digunakan untuk mendistribusikan arus ke setiap busi pada mesin multi-silinder. Akhirnya,

Busi:

Busi adalah komponen yang menghasilkan api di dalam silinder, menggunakan tegangan tinggi kawat pengapian untuk menyala campuran udara-bahan bakar.

Diagram sistem pengapian elektronik:

Prinsip Kerja

Sama seperti jenis sistem pengapian lainnya, sistem pengapian elektronik kurang kompleks dan dapat dengan mudah dipahami. Kerjanya dimulai saat mesin mulai berjalan yang saatnya saklar pengapian menyala. Baterai menyediakan daya saat terminal negatif di-ground dan positif terhubung pada saklar pengapian.

Daya dikirim ke kawat pengapian yang terdiri dari dua kawat jika Anda dapat mengingat; primer dan sekunder. Kawat ini diisolasi tetapi primer lebih tebal dari kawat sekunder. Ada batang besi di antara mereka yang membantu menghasilkan medan magnet. Armature menghasilkan daya saat berputar, ia terhubung pada modul elektronik, tangkap magnet terjadi. Saat tangkap magnet dan armature menyentuh, sinyal tegangan diciptakan. Ia terus menghasilkan hingga sinyal tegangan kuat dihasilkan.

Tegangan dikirim ke distributor yang berisi rotor, yang berputar dan ada titik distributor yang diatur sesuai dengan waktu pengapian. Rotor datang di depan salah satu titik distributor, menyebabkan lompatan tegangan melalui celah udara dari rotor ke titik distributor. Kemudian dikirim ke terminal busi yang bersebelahan melalui kabel tinggi tegangan. Selisih tegangan kemudian dihasilkan antara elektrode pusat dan elektrode ground yang alasan untuk menghasilkan api di ujung busi dan pembakaran terjadi.

Tonton video untuk memahami lebih baik:

Kelebihan dan kekurangan sistem pengapian elektronik

Kelebihan:

Berikut adalah manfaat sistem pengapian elektronik dalam berbagai aplikasinya:

• Bagian bergerak yang lebih sedikit meningkatkan efisiensi kerjanya.
• Pemeliharaan lebih sedikit diperlukan.
• Ia meningkatkan efisiensi bahan bakar.
• Ia menghasilkan emisi lebih sedikit.
• Efisiensi yang baik.

Kekurangan:

Meski memiliki kelebihan besar sistem pengapian elektronik, satu keterbatasan masih terjadi. Berikut adalah kekurangan sistem pengapian elektronik:

• Biaya sistem sangat mahal.

Dalam kesimpulan, sistem pengapian elektronik populer pada perangkat otomotif yang memerlukan pembakaran campuran udara-bahan bakar di ruang pembakaran. Kami telah membuka Anda kepada definisi, fungsi, aplikasi, dan komponen sistem pengapian elektronik. kami telah membahas kerjanya serta kelebihan dan kekurangan sistem.

Saya harap Anda menyukai bacaan ini, jika demikian, silakan komentar pada jalur favorit Anda dari posting, bagikan, dan rekomendasikan situs kepada siswa teknis lainnya. Anda juga dapat memeriksa di sekitar untuk artikel menarik lainnya. Terima kasih!