Memahami cara kerja sistem pengapian elektronik

Dengan penggunaan yang luas dari sistem pengapian di mesin pembakaran internal pengapian percikan, jenis elektronik menjadi satu. Percikan bertanggung jawab untuk menghasilkan api dan di otomotif di mana energi kimia (campuran udara-bahan bakar) diubah menjadi energi mekanik (putaran poros engkol). Percikan sangat penting untuk mencapai hal ini.

Hari ini kita akan melihat definisi, fungsi, komponen, diagram, dan prinsip kerja sistem pengapian elektronik. kita juga akan mengetahui kelebihan dan kekurangan sistem.

Definisi sistem pengapian elektronik

Sistem pengapian elektronik adalah jenis sistem pengapian yang bekerja sirkuit elektronik, biasanya oleh transistor. Transistor dikendalikan oleh sensor untuk menghasilkan pulsa listrik yang kemudian menghasilkan percikan tegangan tinggi yang dapat membakar campuran ramping dan memberikan ekonomi yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah. Sistem pengapian elektronik sepenuhnya dikontrol secara elektronik.

Sistem pengapian elektronik banyak digunakan pada mesin pesawat terbang, sepeda, sepeda motor, dan mobil karena fungsinya sama dengan jenis sistem pengapian lainnya.

Fungsi sistem pengapian elektronik tetap sama yaitu menghasilkan percikan tegangan tinggi ke busi sehingga campuran bahan bakar-udara dapat terbakar atau menyala. Karena sensor digunakan dalam sistem, ini meningkatkan keandalan dan jarak tempuh serta mengurangi emisi.

Komponen sistem pengapian elektronik

Di bawah ini adalah komponen sistem pengapian elektronik dan fungsinya:

Baterai:

Baterai adalah sumber daya sistem pengapian karena mentransfer energi yang dibutuhkan ke sistem saat sakelar pengapian aktif. Jenis baterai yang digunakan adalah sistem elektrokimia yang menyimpan muatan dan melepaskannya kapan pun dibutuhkan. Baterai ini memiliki dua terminal; positif dan negatif. Terminal positif terhubung ke kunci (saklar pengapian) sedangkan terminal negatif terhubung ke ground.

Sakelar pengapian:

Kunci kontak adalah bagian bawah daya yang menghidupkan dan mematikan sistem. Saat aktif, daya disuplai dari baterai dan saat mati, catu daya dihentikan.

Modul kontrol elektronik:

Di sinilah pekerjaan elektronik dimulai dalam sistem karena ON dan OFF arus primer. Komponen ini juga dikenal sebagai unit kontrol dari sistem pengapian. yang memonitor dan mengontrol waktu dan intensitas percikan api secara otomatis.

Perangkat menerima sinyal tegangan dari angker dan mengatur koil primer hidup dan mati. Modul kontrol elektronik ditempatkan secara terpisah di luar distributor atau ditempatkan di kotak unit kontrol elektronik kendaraan.

Amatur:

Armature adalah apa yang menghasilkan medan magnet dalam sistem. tidak seperti sistem pengapian baterai yang memiliki titik pemutus kontak, itu diganti dengan angker di sistem pengapian elektronik. armature ini terdiri dari reluctor dengan gigi yang merupakan bagian yang bergerak, vacuum advance, dan pickup coil untuk menangkap sinyal tegangan.

Modul elektronik mengumpulkan sinyal tegangan dari angker sehingga rangkaian dapat dibuat dan diputus. Ini mengatur waktu distributor untuk secara akurat memasok arus ke busi.

Koil pengapian:

Koil pengapian menguntungkan karena membantu menghasilkan tegangan tinggi ke busi. Komponennya adalah transformator tipe pulsa dan menghasilkan api pendek atau percikan volt tinggi untuk pembakaran. Kumparan pengapian terdiri dari dua set belitan yang meliputi belitan primer (belitan luar) dan belitan sekunder (belitan dalam).

Distributor:

Arus mengalir dari belitan primer, sedangkan distributor mengontrol hidup dan matinya siklus aliran arus. Ini digunakan untuk mendistribusikan arus ke setiap busi di mesin multi-silinder. Akhirnya,

Busi:

Busi adalah komponen yang menghasilkan percikan api di dalam silinder, menggunakan koil pengapian tegangan tinggi untuk menyalakan campuran bahan bakar-udara.

Diagram sistem pengapian elektronik:

Prinsip kerja

Sama seperti jenis sistem pengapian lainnya, sistem pengapian elektronik tidak terlalu rumit dan mudah dipahami. Kerjanya dimulai saat mesin mulai berjalan yaitu saat kunci kontak dihidupkan. Baterai memasok daya saat terminal negatif diarde dan positif terhubung ke sakelar pengapian.

Daya dikirim ke koil pengapian yang terdiri dari dua belitan jika Anda dapat mengingatnya; gulungan primer dan sekunder. Gulungan ini diisolasi tetapi primer lebih tebal dari gulungan sekunder. Ada batang besi di antara mereka yang membantu menghasilkan medan magnet. Armature menghasilkan daya saat berputar, terhubung ke modul elektronik, terjadi pick-up magnetik. Ketika pick-up magnetik dan armature menyentuh, sinyal tegangan dibuat. Ini menghasilkan lebih lanjut sampai sinyal tegangan yang kuat dihasilkan.

Tegangan tersebut dikirim ke distributor yang berisi rotor yang berputar dan terdapat titik-titik distributor yang diatur sesuai dengan waktu pengapian. Rotor datang di depan salah satu titik distributor, menyebabkan lonjakan tegangan melalui celah udara dari rotor ke titik distributor. Ini kemudian dikirim ke terminal busi yang berdekatan melalui kabel tegangan tinggi. Perbedaan tegangan kemudian dibangkitkan antara elektroda pusat dan elektroda arde yang menjadi penyebab timbulnya bunga api di ujung busi dan terjadilah pembakaran.

Tonton videonya untuk lebih memahami:

Keuntungan dan kerugian dari sistem pengapian elektronik

Keuntungan:

Di bawah ini adalah manfaat dari sistem pengapian elektronik dalam berbagai aplikasinya:

• Lebih sedikit bagian yang bergerak meningkatkan efisiensi kerjanya.
• Perlu perawatan yang rendah.
• Ini meningkatkan efisiensi bahan bakar.
• Ini menghasilkan lebih sedikit emisi.
• Efisiensi yang baik.

Kekurangan:

Terlepas dari keuntungan besar dari sistem pengapian elektronik, batasan masih terjadi. Di bawah ini adalah kerugian dari sistem pengapian elektronik:

• Biaya sistem sangat mahal.

Kesimpulannya, sistem pengapian elektronik populer pada perangkat otomotif yang membutuhkan penyalaan bahan bakar-udara di ruang bakar. Kami telah memaparkan kepada Anda definisi, fungsi, aplikasi, dan komponen sistem pengapian elektronik. kami telah membahas cara kerjanya serta kelebihan dan kekurangan sistem.

Saya harap Anda menikmati bacaannya, jika demikian, silakan beri komentar di jalur favorit Anda dari pos, bagikan, dan rekomendasikan situs tersebut kepada mahasiswa teknik lainnya. Anda juga bisa melihat-lihat artikel menarik lainnya. Terima kasih!