Pelumasan yang Benar pada Bantalan

Dalam bantalan apapun, tujuan pelumasan adalah untuk mencegah kontak antara elemen gelinding dan balapan atau antara poros dan bantalan biasa. Pelumas diperlukan, karena terdiri dari aditif yang tepat dan viskositas yang tepat. Pelumas yang tepat untuk digunakan ditentukan oleh kecepatan dan beban yang dibawa oleh bantalan. Selain kasus khusus, gemuk dan oli adalah pelumas yang paling umum. Dealer bantalan SKF Anda dapat memberi Anda data yang diperlukan untuk menentukan pelumas yang tepat untuk aplikasi Anda.

Untuk minyak, viskositas adalah penentuan utama dalam pemilihan pelumas. Suhu dan kecepatan tinggi atau rendah menentukan viskositas yang dibutuhkan. Pelumas membentuk lapisan tipis antara race dan elemen rolling. Viskositas yang tidak memadai akan memungkinkan kedua permukaan melakukan kontak yang menghasilkan panas, keausan, dan degradasi permukaan.

Setelah pelumas dipilih, sama pentingnya untuk menggunakan jumlah yang tepat. Pelumas yang berlebihan akan menghasilkan panas dan dapat menyebabkan kerusakan pada bantalan. Kandang bantalan dan elemen penggulung tidak boleh membajak melalui minyak atau penangas minyak. Dalam kasus bantalan motor listrik, kelebihan pelumas akan sering lolos ke rumah motor yang menyebabkan korsleting pada komponen listrik. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa lebih banyak bantalan yang rusak oleh pelumas yang berlebihan daripada bantalan yang kekurangan pelumas. SKF juga akan memberi Anda data tentang jumlah pelumas yang dibutuhkan, berdasarkan aplikasi Anda.

Penyimpanan pelumas sangat penting. Jika drum penyimpanan terkena kondisi di mana air dapat bercampur dengan pelumas, degradasi akan terjadi. Saat berhenti, air bebas dalam pelumas akan menumpuk di bagian bawah bantalan. Konsentrasi air akan tertinggi pada jarak tertentu dari kontak bergulir (gbr 1). Alasannya adalah bahwa air bebas lebih berat daripada minyak dan akan tenggelam sampai mencapai celah yang sesuai antara elemen rolling dan raceway. Hal ini dapat menyebabkan korosi yang mendalam, yang disebut etsa (gbr 2). Penggoresan bahkan lebih mungkin terjadi pada aplikasi di mana terdapat bahan kimia agresif dan suhu tinggi, seperti bagian pengering mesin kertas.

Gambar 2

Pengetasan biasanya menyebabkan pengelupasan yang terlalu dini dan diperpanjang karena material mengalami perubahan struktural dan permukaan di zona beban dikurangi sedemikian rupa sehingga terjadi kelebihan beban. Cara terbaik untuk menghindari korosi adalah menjaga pelumas bebas dari air dan cairan agresif dengan menutup aplikasi secara memadai. Menggunakan pelumas dengan sifat penghambat karat yang baik juga membantu.

Temukan artikel asli di sini di situs web SKF 

Di J/E, kami adalah distributor resmi SKF. Kami membawa produk seperti bantalan, segel dan pelumas. Untuk pertanyaan tentang produk kami, kunjungi halaman kontak kami atau email kami di [email protected]