Robotika dalam Manufaktur Otomotif

Sumber:Pinterest

Penggunaan robotika dalam manufaktur otomotif bukanlah konsep baru. Industri otomotif adalah salah satu sektor manufaktur pertama yang pertama kali beralih ke robot industri. Mengingat betapa beratnya mobil, pekerjaan merakitnya menggunakan tenaga manusia tidak lagi layak karena lambat dan rentan terhadap inkonsistensi. Ini melahirkan kebutuhan untuk menemukan solusi baru, dan robot industri adalah jawabannya.

Sejarah Robotika di Industri Otomotif

Butuh beberapa saat untuk robot industri untuk mulai membuat dampak pada industri otomotif. Nenek moyang robot otomotif industri modern memulai debutnya pada tahun 1921 sebagai pekerja mekanik yang bekerja bersama manusia. Peran mereka terbatas saat itu.

Terobosan itu datang setelah Perang Dunia II. Permintaan mobil di AS, misalnya, naik sekitar waktu yang sama dengan kemajuan teknologi. Robot pertama melakukan peran seperti pengelasan titik di General Motors. Melihat betapa suksesnya mereka, Ford Motors bergabung, dan pada akhir 70-an, robot industri menjadi mode operasi standar.

6 Aplikasi Robot di Manufaktur Otomotif

Robot industri di industri otomotif menjalankan fungsi yang sangat spesifik. Setiap jenis robot dirancang untuk melakukan satu hal, dan mereka semua bergabung untuk menciptakan garis operasi yang mulus. Berikut ini adalah peran utama yang mereka lakukan di pabrik.

Lukisan Robot

Pengecatan mobil adalah proses yang panjang. Dibutuhkan beberapa lapis penerapan bahan yang berbeda yang akan memastikan bahwa rasa sakit itu masuk dengan baik. Orang dapat menangani prosesnya, tetapi konsistensi akan kurang. Dengan perusahaan mobil modern yang sangat memperhatikan estetika, peralihan ke robot tidak dapat dihindari.

robot melukis dapat mengaplikasikan cat secara konsisten dalam jangka waktu yang lama, mengerjakan setiap langkah proses dengan cermat, sesuatu yang mungkin sulit dilakukan oleh pekerja manusia. Robot juga lebih ekonomis karena mampu mengukur jumlah cat yang dibutuhkan untuk menutupi ruang tertentu.

Perakitan Robot

Ini adalah bagian tersulit dalam membuat mobil karena efisiensi produk akhir bergantung pada keberhasilan proses ini. Alasan mengapa robot perakitan mobil digunakan adalah kemampuan mereka untuk menangani bagian-bagian mobil yang berat seperti mesin dan sasis. Alasan lainnya adalah jumlah las dan baut yang dibutuhkan untuk masuk ke dalam mobil.

Sistem perakitan robot diprogram untuk menggabungkan setiap bagian bersama-sama tanpa tergelincir apa pun, dan mereka melakukan semua ini pada kecepatan yang sangat tinggi dengan kemampuan untuk mengetahui apakah sebuah langkah telah dilewati.

Pengelasan Robot

Pengelasan adalah salah satu peran pertama yang ditugaskan robot untuk perakitan di dalam mobil, dan seiring waktu, itu telah menjadi tugas mereka yang paling halus. Ada berbagai produsen robot las yang merancang berbagai jenis robot pengelasan , dan masing-masing dirancang untuk menangani area tertentu. Rata-rata, satu mobil akan membutuhkan lebih dari 5.000 las. Di tangan manusia, ini akan memakan waktu lama. Namun untuk robot industri, ini dapat dilakukan lebih cepat tanpa mengurangi kualitas.

Penghapusan Materi

Memangkas dan memotong bagian yang tidak diinginkan adalah peran lain yang tersisa untuk sistem penanganan material robot dalam pembuatan mobil. Setelah pengelasan dan perakitan selesai, robot penghapus material masuk untuk menghaluskan semuanya untuk memberikan tampilan akhir pada mobil. Ini melibatkan pemangkasan kain, pemotongan cetakan, dan die casting, dan memoles semuanya.

Perawatan Mesin dan Transfer Bagian

Pergerakan suku cadang logam berat harus dilakukan dengan cepat agar produksi tetap berjalan. Proses yang terlibat dalam peran ini termasuk memindahkan stempel logam, menuangkan logam cair ke dalam kuali cetakan, memuat, dan membongkar mesin CNC. Semua ini adalah pekerjaan padat karya dan berbahaya yang hanya dapat ditangani oleh robot perawatan mesin .

Visi Robot

Ini adalah kemampuan robot untuk melihat jarak di sekitar mereka agar sesuai dengan fungsi yang diinginkan. Robot industri biasanya memiliki stasiun kerjanya, tetapi sesekali, mereka mungkin perlu bekerja bersama robot atau pekerja manusia lainnya. Untuk menghindari kecelakaan, mereka membutuhkan visi robotik untuk membuat kolaborasi menjadi mulus. Ini sangat penting dalam perakitan mobil, di mana beberapa hal harus diperbaiki oleh tangan manusia.

Kesimpulan

Pada tahun 2025, pangsa pasar robotika otomotif akan menjadi $13,6 miliar; ini adalah bukti seberapa besar sektor itu tumbuh. Ini akan menjadi bunuh diri pada tahun 2020 untuk menjalankan pabrik perakitan mobil tanpa menggunakan robot industri. Ini telah menjadi praktik standar di semua negara.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang robot industri dan cara pembuatannya, silakan kunjungi situs web kami dan dapatkan tur di balik layar robot manufaktur mobil kami proses.

Baca Juga: