Platform komputasi edge memungkinkan akses mendalam ke data otomotif

Desain referensi tingkat produksi menawarkan jenis layanan baru arsitektur berorientasi (SoA) gateway yang menyediakan data dari semua bagian kendaraan.

Sementara data kendaraan yang terhubung semakin melimpah, produsen otomotif sejauh ini belum dapat memonetisasi data tersebut secara efektif. Ini karena tidak ada cukup keahlian tentang cara menggunakan data tersebut dalam infrastruktur yang ada, dan cara memproses data dengan laba atas investasi yang layak.

Tantangan besarnya adalah mendapatkan akses ke data kendaraan, menurut Michael Fischer, chief digital officer di Moter Technologies, anak perusahaan ilmu data dari salah satu grup asuransi terbesar di Asia. Dalam briefing dengan EE Times, Fischer, bersama dengan Brian Carlson, direktur pemasaran global NXP Semiconductors, menjelaskan cara mereka mengatasi tantangan ini dalam kemitraan baru yang membantu menjembatani kesenjangan antara ekosistem otomotif dan asuransi.

klik untuk gambar ukuran penuh

Platform baru dari NXP dan Moter seharusnya memberikan akses yang lebih mudah ke data kendaraan yang mendalam di edge, sebuah kunci yang memungkinkan untuk peluang berbasis data kendaraan baru seperti asuransi tingkat lanjut, kesehatan kendaraan dan layanan manajemen armada. (Sumber:NXP / Moter)

Kolaborasi antara perusahaan chip dan perusahaan teknologi asuransi (insurtech) adalah platform pertukaran data aman baru yang menghubungkan data dari kendaraan yang terhubung ke industri asuransi, untuk mendukung solusi ilmu data untuk penilaian risiko dan pemodelan biaya. Platform ini menggabungkan prosesor jaringan kendaraan S32G2 NXP, menawarkan jenis baru komputasi tepi kendaraan dengan kemampuan untuk mengakses data di seluruh kendaraan, dengan perangkat lunak analisis data Moter untuk membantu memonetisasi data kendaraan sepenuhnya untuk layanan asuransi otomotif baru dan yang lebih baik.

Carlson dari NXP menjelaskan, “Dengan platform baru, dimungkinkan untuk melakukan hal-hal yang sebelumnya tidak dapat Anda lakukan karena Anda memiliki akses mendalam ke data kendaraan menggunakan NXP GoldBox. Ini adalah desain referensi tingkat produksi, menawarkan tipe baru gateway arsitektur berorientasi layanan (SoA) yang menyediakan data dari semua bagian kendaraan, dan dapat diperbarui melalui udara (OTA).”

Desain referensi GoldBox NXP, berdasarkan salah satu prosesor jaringan kendaraan S32G2 yang baru saja diluncurkan, adalah kunci yang memungkinkan peluang berbasis data kendaraan baru seperti asuransi tingkat lanjut, kesehatan kendaraan, dan layanan manajemen armada. Ini memberikan pemrosesan tepi kendaraan yang aman dan terjamin, dukungan untuk layanan OTA, dan konektivitas ke jaringan di dalam kendaraan dan cloud yang diperlukan untuk aplikasi otomotif generasi berikutnya.

Prosesor S32G2 memberikan kinerja tinggi real-time dan pemrosesan aplikasi yang dikombinasikan dengan antarmuka jaringan kendaraan, akselerasi jaringan dan keamanan perangkat keras, bersama dengan dukungan ekspansi untuk akselerasi pembelajaran mesin (ML), penyimpanan massal dan konektivitas nirkabel untuk menghadirkan gateway berorientasi layanan yang kuat .

Platform Moter menawarkan algoritme risiko tingkat lanjut yang dapat diperbarui melalui udara dan dikombinasikan dengan algoritme asuransi khusus perusahaan asuransi atau perusahaan mobilitas untuk menciptakan wawasan pengemudi yang dapat dipasarkan. Platform Moter dapat dilisensikan untuk digunakan dengan kendaraan OEM untuk memfasilitasi pertukaran data dengan perusahaan asuransi dan perusahaan mobilitas yang bersedia berlangganan dan membayar wawasan pengemudi untuk mengaktifkan produk berbasis data kendaraan baru, termasuk, namun tidak terbatas pada, asuransi berbasis penggunaan .

Meningkatkan asuransi telematika dengan data

Polis asuransi kendaraan baru yang didorong oleh data telematika, yang telah mencapai tingkat penetrasi sebanyak 30% di beberapa perusahaan asuransi, mewakili pasar yang diperkirakan akan tumbuh lebih dari 27% setiap tahun karena penyedia asuransi mengembangkan produk asuransi berbasis data baru. Akses ke kumpulan data otomotif yang lebih luas, dengan wawasan yang lebih mendetail dan akurat, dapat memungkinkan pengembangan alat analisis generasi berikutnya untuk analisis aktuaria, pengembangan produk mobilitas baru, dan manajemen klaim.

Meskipun kendaraan yang terhubung dapat menghasilkan terabyte data per jam, beberapa di antaranya dapat dimanfaatkan untuk penjaminan emisi yang canggih dan berbagai aplikasi bisnis, pembuat mobil dan perusahaan asuransi terhalang oleh kurangnya platform pemrosesan data yang tersedia dan hemat biaya dengan kinerja, keamanan, dan terpusat yang memadai. akses ke data seluruh kendaraan.

Inilah yang dimaksudkan oleh platform dari Moter dan NXP. Fischer berkomentar, “Asuransi berbasis penggunaan adalah salah satu peluang komersialisasi data dengan kepuasan pelanggan dan potensi pendapatan terbesar untuk industri otomotif saat ini. Bersama NXP, Moter menyediakan jembatan data yang memungkinkan industri otomotif membuka kekayaan data untuk asuransi mobilitas, pemantauan dan kesehatan armada, serta perencanaan dan pengoptimalan infrastruktur.”

Selain memungkinkan penilaian risiko real-time menggunakan data kendaraan langsung, perusahaan berharap dengan membawa perangkat lunak ke data di tepi daripada mengambil data ke perangkat lunak, mereka dapat mengaktifkan produk baru lainnya yang memonetisasi data kendaraan, juga sebagai penyedia pelaporan kesehatan dan keselamatan kendaraan secara real-time.

Ada kemajuan yang lambat dengan konektivitas dan monetisasi data, karena banyak OEM telah berjuang dengan konektivitas atau pengembangan perangkat lunak terkait. (Sumber:McKinsey)

Laporan McKinsey menyoroti awal tahun ini bahwa ada kemajuan yang lambat dengan konektivitas dan monetisasi data, karena banyak OEM telah berjuang dengan konektivitas atau pengembangan perangkat lunak terkait. Namun, ia menambahkan bahwa monetisasi data mobil berada pada titik kritis sekarang, terutama jika OEM dan pemain ekosistem dapat memanfaatkan teknologi baru yang menyediakan arsitektur E/E yang lebih kuat dan pembaruan OTA, serta memanfaatkan daya komputasi dan interkonektivitas yang meningkat secara signifikan.

>> Artikel ini awalnya diterbitkan di situs saudara kami, EE Waktu.

Konten Terkait:

• Amazon merambah dunia otomotif secara mendalam
• Otomotif mendorong pertumbuhan penjualan MCU sebesar 23% meskipun terjadi kekurangan
• Menemukan solusi untuk konektivitas kendaraan otomotif
• Perubahan wajah perangkat lunak otomotif
• Mengapa standar pembaruan OTA otomotif sangat penting

Untuk lebih banyak Tertanam, berlangganan buletin email mingguan Tertanam.