Siemens memberikan keahliannya kepada Volkswagen untuk mengembangkan produksi mobil listrik digital
Mobil listrik generasi baru pertama Volkswagen sedang dibuat dengan teknologi otomatisasi dan digitalisasi Siemens.
Kedua perusahaan mengatakan mereka sedang mengembangkan standar untuk generasi mobil listrik Volkswagen yang akan datang.
Volkswagen bertujuan untuk meningkatkan tingkat otomatisasi di bengkel bodi menjadi 89 persen dan menjadi 28 persen di perakitan akhir.
Siemens mendukung Volkswagen dengan melengkapi pabrik kendaraan Zwickau untuk produksi mobil listrik.
Perusahaan telah memasok produk dan sistem untuk dua jalur produksi dan membantu mengembangkan standar otomatisasi untuk produksi massal serbaguna dari berbagai model yang berbeda.
Thomas Zembok, kepala otomatisasi pabrik dan produksi digital di perusahaan Volkswagen, mengatakan:“Kami ingin meningkatkan tingkat otomatisasi dalam proses produksi kami sekaligus mengurangi kompleksitas.
“Kami telah memilih untuk bekerja sama dengan Siemens, mitra lama kami dan salah satu perusahaan terkemuka dalam otomasi dan digitalisasi industri, karena mereka memiliki keahlian aplikasi yang diperlukan di bidang ini.”
Merek Volkswagen mengharapkan untuk membangun hingga satu setengah juta mobil listrik per tahun pada tahun 2025. Untuk memungkinkan tingkat produksi massal ini, pabrik Zwickau akan sepenuhnya diubah menjadi e-mobilitas dan didigitalkan secara ekstensif pada akhir tahun 2020. .
Mobil listrik ini didasarkan pada platform MEB (Modular Electric-Drive Matrix), yang terdiri dari baterai dan dua gandar, satu atau keduanya digerakkan secara elektrik, bergantung pada desainnya.
Pabrik produksi untuk model platform MEB didasarkan pada standar VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda) generasi ke-6.
Standar VASS mencakup solusi otomatisasi untuk perangkat keras, perangkat lunak, dan visualisasi, serta materi untuk pelatihan aplikasi dan peningkatan keterampilan.
Thomas Zembok, Volkswagen, mengatakan:“Dengan standar VASS, kami menawarkan sistem blok bangunan untuk produksi yang stabil dan memfasilitasi produksi massal berbagai model pada lini yang sama.
“Pada saat yang sama, kami menciptakan dasar yang konsisten untuk digitalisasi lebih lanjut dari proses produksi.”
Yang pertama dari dua lini untuk body shop dan perakitan akhir telah dilaksanakan dan produksi seri telah dimulai. Jalur kedua saat ini sedang direalisasikan dan dijadwalkan mulai beroperasi pada musim gugur 2020.
Teknologi Siemens sedang digunakan untuk kedua jalur dan termasuk Portal TIA (Totally Integrated Automation), pengontrol Simatic, panel HMI (Human Machine Interface) dan PC industri.
Ini adalah salah satu pendorong utama peningkatan otomatisasi pada perakitan akhir dari 17 menjadi 28 persen dan di bengkel bodi dari 85 menjadi 89 persen.
Integrasi yang mulus ke langkah lebih lanjut dalam rantai nilai juga terjadi di bidang logistik dengan penggunaan kendaraan berpemandu otomatis (AGV), misalnya.
Enam model berdasarkan platform MEB untuk tiga merek grup dijadwalkan akan dibangun di Zwickau mulai tahun 2021.
Mobil listrik generasi baru pertama yang diluncurkan dari jalur produksi sejak November adalah ID.3.
Bernd Mangler, SVP solusi otomotif di industri digital Siemens, mengatakan:“Keuntungan besar dari standar VASS adalah Volkswagen juga dapat menskalakannya sesuai dengan rencana produksi masing-masing di pabrik lainnya.
“Standar VASS yang baru merupakan langkah penting untuk digitalisasi produksi Volkswagen lebih lanjut.
“Ini menawarkan sejumlah manfaat, seperti kemampuan untuk mengontrol parameter operasi mesin produksi secara seragam, serta komunikasi yang lancar antar mesin, dengan tujuan akhir untuk meningkatkan produktivitas dan efisiensi dalam produksi.”
