Manufaktur industri
Industri Internet of Things | bahan industri | Pemeliharaan dan Perbaikan Peralatan | Pemrograman industri |
home  MfgRobots >> Manufaktur industri >  >> Manufacturing Technology >> Proses manufaktur

Ski

Latar Belakang

Meskipun ski adalah olahraga populer saat ini, ski pertama digunakan sebagai sarana transportasi yang cepat dan efisien daripada untuk rekreasi. Diyakini bahwa ski berasal dari negara-negara Skandinavia sekitar 5.000 tahun yang lalu. Penduduk awal Swedia, Norwegia, dan Finlandia mungkin mengambil ide sepatu salju sebelumnya dan menggunakan tulang paha panjang dari hewan untuk membuat ski pertama. Sepasang ski tertua yang masih ada dapat ditemukan di Museum Djugarden di Stockholm, Swedia. Para ahli memperkirakan ski tulang hewan setidaknya berusia 4.000 tahun. Model awal sangat mirip dengan sepatu salju, tetapi alat ski lain yang ditemukan—diperkirakan berusia sekitar 2.000 tahun—tampak mirip dengan yang kita kenal sekarang dalam bentuk memanjang dan ujung depan melengkung ke atas. Ski dapat dilihat dalam lukisan piktografik era prasejarah, dan penyebutan tertulis pertama tentang ski muncul sekitar tahun AD 1000 dalam kisah Nordik. Kata "ski" adalah istilah Norwegia untuk jenis alat angkut awal ini, tetapi akar kata Jermanik dan Latin berarti "membelah"—pemecahan tulang menjadi sepasang alat ski.

Sejarah

Ski tulang melekat pada pemakainya melalui tali kulit mentah, dan pemain ski awal melanjutkan tanpa menggunakan tongkat. Penggunaan alat ski berkembang dari alat transportasi musim dingin yang efisien menjadi alat militer dengan Pertempuran Oslo pada tahun 1200, ketika pengintai Norwegia dikirim dengan alat ski untuk menyelidiki kamp musuh Swedia. Pada akhir Abad Pertengahan, ski digunakan secara teratur dalam pertempuran, dan tentara secara rutin mengeluarkan ski atau sepatu salju. Mereka juga populer di kalangan dokter, pendeta, bidan, dan lainnya yang mata pencahariannya melibatkan perjalanan panjang melintasi lanskap Skandinavia. Ski abad pertengahan terbuat dari kayu dan memiliki panjang sekitar 7,5 kaki (2,3 m), tebal 2 inci (5 cm), dan lebar 5 inci (13 cm). Prototipe sepatu bot ski hari ini hanyalah sepatu kulit sederhana, dan sepatu itu dilekatkan pada sepatu ski itu sendiri dengan kulit atau cabang pohon willow yang mengikat di sekitar jari kaki. Tali tumit pertama digunakan pada abad ke-18 oleh tentara Norwegia di unit ski, sehingga memungkinkan mereka untuk bermain ski menuruni bukit lebih cepat tanpa kehilangan kendali. Mereka juga yang pertama menggunakan tiang.

Perbedaan regional yang besar ada dalam bentuk dan panjang ski, dengan setiap desa atau dusun Skandinavia membuat gayanya sendiri, tetapi satu model populer yang banyak digunakan selama abad ke-19 adalah Osterdal. Osterdal terdiri dari satu ski pendek yang disebut andor yang biasanya panjangnya 4-6 kaki (1,2-1,8 m). Itu digunakan untuk mendorong salju, dan bagian bawahnya terkadang ditutupi bulu. Ski yang lebih panjang dari pasangan, mencapai antara 8 dan 10 kaki (2,4-3 m), digunakan untuk meluncur dan beralur di bagian bawah untuk memandunya dengan mulus melintasi salju. Juga selama abad ke-19 ski berkembang menjadi olahraga di Swedia dan Norwegia, sebuah perubahan yang didahului oleh penemuan metode standar untuk berbelok dan berhenti. Popularitas olahraga ini akhirnya menyebar ke Eropa dan Amerika Serikat pada awal abad ke-20. Imigran Skandinavia membawa antusiasme mereka untuk bermain ski ke negara bagian utara seperti Michigan dan Minnesota serta perbatasan barat. Banyak dari pemain ski awal ini adalah penambang Norwegia yang bertanggung jawab atas kompetisi dan resor ski pertama di AS

Ski sebagai olahraga serius dimulai dengan sungguh-sungguh sekitar Perang Dunia II. Ski lereng telah menjadi populer di Pegunungan Alpen Swiss, terutama setelah metode "bajak salju" untuk memperlambat dikembangkan oleh penggila Austria Mathias Zdarsky. Zdarsky juga memperpendek panjang ski kayu menjadi 8 kaki (2,4 m) dan memperkenalkan tiang kedua untuk keseimbangan yang lebih baik dalam perjalanan menuruni bukit yang cepat. Klub ski bermunculan di perguruan tinggi di sekitar timur laut AS, dan olahraga tersebut merupakan bagian integral dari Olimpiade Musim Dingin pertama yang diadakan di Chamonix, Prancis, pada tahun 1924. Resor ski juga muncul di Vermont, New Hampshire, Colorado, California, dan Idaho juga. seperti di pegunungan Alpen dan negara-negara Skandinavia. Popularitas mereka meningkat lebih jauh setelah pengembangan tali derek pada tahun 1932 dan lift kursi lima tahun kemudian. Dalam beberapa dekade setelah Perang Dunia II, antusiasme untuk bermain ski mencapai proporsi yang luar biasa dan jutaan penggemar bergabung.

Meskipun popularitas olahraga meningkat, sedikit yang berubah tentang ski itu sendiri. Masih terbuat dari kayu ringan, biasanya hickory atau abu, tepi baja diperkenalkan di bagian bawah untuk memberi mereka luncuran yang lebih baik, tetapi penipisan kayu murah yang semakin cepat menyebabkan pengembangan ski yang terbuat dari bahan yang lebih modern. Ski logam, terutama Dow Metal Air Ski, menjadi umum di pertengahan 1950-an. Merek ini bersaing dengan Truflex, yang dikembangkan oleh tiga orang yang bekerja sama di industri pesawat terbang. Ski ini tidak memiliki tepi baja dan sering terjebak di salju basah karena lilin tidak dapat digunakan pada bagian bawah logamnya. Aluminium pertama kali digunakan dalam ski oleh pemain ski Amerika Howard Head. Logam ringan itu diapit di sekitar inti kayu dan disatukan oleh lem dan panas, tetapi bagian bawah aluminium ini mudah membeku. Kepala selanjutnya membuat ski yang terbuat dari plastik ringan dan fleksibel, dan menambahkan tepi baja. Sepasang ski Head pertama mahal tetapi populer di kalangan penggemar ski paruh waktu yang menganggapnya mudah digunakan, dan dalam beberapa tahun para ahli mulai menggunakannya juga. Sementara itu, pengikat telah berevolusi dari tali kulit sederhana menjadi besi alat yang menempelkan jari kaki ke ski, membiarkan tumit bebas bergerak.

Sementara berjudul "Permainan Ski", artikel tahun 1892 ini di Harper's Weekly menyebut olahraga ini sebagai "seluncur salju". (Dari koleksi Museum Henry Ford &Greenfield Village.)

Tinggi di Pegunungan Sierra Nevada antara Placerville, California, dan Carson City, Nevada, John A. Thomson, penduduk asli Norwegia, mengirim surat pada tahun 1860-an dan 1870-an. Thomson membawa ransel seberat 100 pon saat dia berjalan melewati pegunungan yang tertutup salju di tempat yang disebut sebagai "sepatu salju" pada masa itu. "Snowshoe" Thomson adalah legenda Sierra dan salah satu pelopor ski Amerika. Ketika dia meninggal pada usia 49 tahun pada tahun 1876, teman-temannya mendirikan batu nisan granitnya dengan sepasang papan ski salju yang diukir di atasnya.

Bahkan sebelum Thomson melewati dataran tinggi Sierra, para penambang sedang menuruni lereng gunung dengan "sayap kayu". Turnamen diadakan di Sierra pada awal tahun 1850-an dengan para penambang membuat taruhan bir, dolar perak, dan klaim emas. Tidak lama kemudian, kompetisi ski populer diadakan di Alta, Utah; Aspen, Colorado; Berlin, New Hampshire; dan Ishpeming, Michigan. Diciptakan di Skandinavia dan Eropa, ski dengan cepat dan penuh semangat diadopsi oleh orang Amerika di tempat-tempat di mana iklim dan geografi cocok untuk olahraga musim dingin. Namun, jika tidak sampai tahun 1890-an ski menjadi olahraga partisipatif sejati, menarik orang dari semua lapisan masyarakat dan wilayah negara.

Tahun 1930-an adalah era pertumbuhan yang cepat untuk olahraga. Dipicu oleh minat pada Olimpiade Musim Dingin 1928 di St. Moritz, Swiss, para penggemar olahraga musim dingin Amerika sangat senang dengan menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Dingin 1932 di Lake Placid, New York. Setahun sebelumnya, Boston and Main Railroad meresmikan jalur reguler kereta skinya dari pusat kota ke arena ski di New England. Pada tahun 1930 diperkirakan ada 75 klub ski dengan 3.500 pemain ski; pada tahun 1940 ada lebih dari 2 juta pemain ski di Amerika Serikat.

William S. Pretzer

Bahan Baku

Dalam ski modern, bagian integral dari unit adalah inti bagian dalam, yang dapat dibuat dari berbagai bahan. Ketika ski seluruhnya terbuat dari kayu, bahan intinya tidak relevan. Namun, dengan munculnya logam, inti menentukan kekuatan dan fleksibilitas ski. Produsen dan penggemar ski dibagi menjadi dua kubu, satu kelompok lebih memilih kayu dan yang lainnya busa sebagai bahan pilihan. Saat menggunakan kayu, insinyur manufaktur harus sangat tepat dalam mencocokkan kayu dari setiap inti dalam pasangan. Berat, kekuatan, dan karakter kayu harus sesuai dengan tepat sehingga ski kanan dan kiri bekerja dengan cara yang sama pada kecepatan tinggi. Ash, beech, poplar, dan okume adalah jenis kayu yang paling umum digunakan dalam ski.

Busa pertama kali diperkenalkan sebagai bahan inti pada tahun 1970-an dan menghasilkan ski yang lebih ringan dibandingkan dengan inti kayu. Inti busa lebih mudah dikontrol dalam proses pembuatannya dan menyerap getaran lebih baik daripada kayu. Ini memiliki keuntungan tambahan karena lebih murah daripada kayu. Kebanyakan inti busa terbuat dari poliuretan. Jenis bahan ketiga yang digunakan dalam inti adalah aluminium. Dalam ski dengan inti aluminium, logam dibentuk menjadi pola sarang lebah. Inti ini ringan dan mempertahankan kekuatan tarik yang sangat baik dari aluminium, tetapi juga lebih fleksibel dibandingkan dengan inti kayu.

Bagian luar ski dapat dibuat dari beragam bahan. Paling umum adalah fiberglass, serat karbon, atau sejenis epoksi. Bagian bawah ski, yang dirancang untuk bersentuhan dengan salju, disebut pangkalan. Polyethylene adalah bahan yang paling populer digunakan di dasar ski modern. Salah satu kelemahan dasar polietilen adalah kelembutannya, dan seiring waktu ski dapat tergores oleh batu-batu kecil dan es. Lilin polietilen digunakan oleh pemain ski dan teknisi perbaikan ski untuk menambal goresan semacam itu di pangkalan. Selain itu, karena sifat kimianya, polietilen mudah dipecah oleh sinar ultraviolet. Ini diatasi dengan mengoleskan lapisan lilin ke papan ski setelah digunakan. Produsen lilin membuat beberapa formulasi berbeda dari lilin yang disesuaikan dengan jenis dan suhu salju. Tepi ski terbuat dari baja, yang mungkin memiliki kekuatan biasa atau keras.

Desain

Meskipun ski tampaknya merupakan bagian yang agak sederhana dari bahan sintetis ringan, faktor-faktor yang terlibat dalam desainnya didasarkan pada prinsip-prinsip fisika, teknik, dan ilmu material yang kompleks. Pertimbangan pertama adalah berat dan kekuatan ski. Itu harus cukup ringan untuk meluncur dengan mudah melintasi salju, namun cukup kuat untuk menopang pemain ski jika berhenti mendadak. Ski juga harus tahan air dan relatif tahan terhadap kerusakan dari es atau batu yang ditemui pada kecepatan tinggi. Akhirnya, ski itu sendiri harus memiliki camber permanen, atau tikungan, untuk itu. Ada dua jenis camber: camber bawah mengacu pada lengkungan ski yang dilihat dari samping, dan tujuannya adalah untuk mendistribusikan berat pemain ski secara merata. Ski lebih sempit di tengah untuk mendistribusikan berat lebih efisien. Camber samping mengacu pada lengkungan di setiap sisi ski seperti yang terlihat dari atas, yang dirancang untuk memungkinkan pemain ski berbelok saat bergerak.

Ada empat tipe dasar ski. Yang pertama adalah ski lereng, digunakan untuk ski cepat. Mereka lebih panjang, lebih berat, dan lebih lebar dari jenis ski lainnya, dan kurang fleksibel. Panjang tipikal adalah 87 inci (2,2 m). Ikatan terletak di bagian belakang ski. Ski slalom lebih baik untuk kelincahan dan putaran cepat. Mereka lebih pendek dan lebih ringan dari ski lereng, tetapi tidak direkomendasikan untuk kecepatan tinggi. Panjang umum ski slalom adalah 81 inci (2 m). Jenis ski ketiga, slalom raksasa, menggabungkan kecepatan yang diberikan oleh lereng dan tikungan mudah yang diberikan oleh slalom. Kombinasi, atau ski standar, adalah model umum yang ditujukan untuk sebagian besar pemain ski. Semua ski di atas digunakan di Alpine, atau ski lereng. Ski lintas alam disebut Nordik dan lebih pendek serta dirancang dengan cara yang jauh berbeda.

Ski diproduksi dalam berbagai panjang, diukur dalam sentimeter. Panjang ski tergantung pada ketinggian dan pengalaman pemain ski, dan jenis medan yang akan digunakan. Untuk ski Alpine, ada beberapa model yang berbeda—ski jelajah, untuk berbelok jauh menuruni bukit dengan kecepatan tinggi; bump ski, dirancang untuk berjalan dengan mudah di atas gumpalan salju yang dikenal sebagai mogul, dan powder ski, untuk membelah salju yang dalam. Kategori digabungkan dalam ski all-around, dirancang untuk digunakan dalam semua situasi di atas.

Faktor lain memandu desain ski. Jenis salju tempat ski akan digunakan sangat penting elemen. Salju alami yang lebih keras dan lebat, karakteristik daerah pegunungan, membutuhkan ski yang lebih keras dengan fleksibilitas yang lebih sedikit. Salju buatan manusia, umum untuk resor ski di mana iklim tidak menghasilkan hujan salju yang cukup, membutuhkan ski yang kurang kuat. Keterampilan pemain ski juga merupakan faktor penting. Seorang pemain ski profesional akan memiliki kontrol yang sangat baik dari dinamika ski dan olahraga, dan mencari ski yang akan membantunya bergerak lebih cepat melalui salju. Pemain ski pemula membutuhkan ski yang mudah dikelola.

Desain inti ski juga penting, karena inti menentukan jumlah getaran yang akan dirasakan pemain ski. Kecepatan ski menuruni bukit atau melintasi medan menghasilkan getaran yang memengaruhi pemain ski. Terlalu banyak getaran membuat pemain ski kelelahan dan sulit untuk mengontrol ski. Untuk menghilangkannya, para insinyur ski berusaha merancang konstruksi bagian dalam yang menyerap getaran sebanyak mungkin tanpa mengorbankan umur ski. Jika semua getaran dihilangkan, ski akan berkinerja buruk sehingga keseimbangan yang tepat harus dicapai. Ski juga akan beralur dalam satu atau dua garis di sepanjang alasnya. Ini memungkinkannya untuk mempertahankan garis lurus saat meluncur di salju.

Manufaktur
Proses

Ski modern dapat diklasifikasikan menjadi tiga jenis berbeda:laminasi, kotak torsi, dan cangkang tunggal. Metode laminasi adalah yang paling umum digunakan dalam pembuatan ski, karena kombinasi dari berbagai bahan memungkinkan untuk susunan model yang lebih banyak. Ski laminasi dapat berisi satu atau semua bahan berikut:plastik, fiberglass, karbon, kayu, baja, aluminium, neoprene, atau keramik. Elemen-elemen ini diapit atau berlapis di bagian atas dan bawah inti. Dalam ski kotak torsi, bahan inti dikelilingi oleh fiberglass atau serat karbon. Alih-alih terjepit di sekitar inti, lapisan membungkusnya dalam apa yang dikenal sebagai "konstruksi pembungkus basah." Inti kemudian disegel dengan resin dan panas. Proses manufaktur yang lebih kompleks ini berarti bahwa ski kotak torsi lebih mahal daripada yang dilaminasi, tetapi memberikan penanganan yang lebih baik dan dengan demikian lebih menarik bagi pemain ski yang serius. Ski cangkang tunggal terbuat dari bahan dalam yang kuat seperti kayu, tetapi dilapisi oleh fiberglass fleksibel atau cangkang plastik dan sisi-sisinya. Bobot ski cangkang tunggal yang lebih ringan berarti lebih banyak kontrol terletak di ujung ski, memberikan kontrol kemudi dan kemampuan berbelok yang lebih baik kepada pengguna.

Menghaluskan inti

Merakit lapisan

Mengikat dasar dan tepi

Menerapkan grafik

Menyelesaikan

Kontrol Kualitas

Meskipun pabrik ski mempekerjakan teknisi yang memeriksa alat ski selama setiap tahap proses pembuatan, sebagian besar pengujian dilakukan setelah alat ski tiba di toko. Seringkali dibutuhkan beberapa waktu agar semua bahan sintetis terpasang dengan benar, dan permukaan ski dapat berubah selama pengiriman. Proses di mana alat ski disiapkan untuk lereng disebut penyetelan, dan dilakukan oleh teknisi ski, atau "tuner", yang dipekerjakan di gerai ski ritel atau toko profesional. Tuner menggunakan file untuk membuat dasar ski sedatar mungkin. Tepi baja lebih miring, karena dasar ski akan menyusut saat menyentuh salju. Ujung dan ekornya kembali diampelas dan diberi wax untuk perlindungan dan luncuran yang lebih baik.

Masa Depan

Para ahli memperkirakan bahwa manufaktur ski akan semakin diarahkan pada produksi ski cangkang tunggal. Metodenya yang lebih hemat biaya dan peningkatan kinerja adalah alasan utama perkiraan ini—single-shell lebih ringan dan menangani getaran dengan lebih efektif. Meskipun pabrik retooling mahal, proses manufaktur cangkang tunggal hanya memakan waktu beberapa jam—dibandingkan dengan berhari-hari untuk konstruksi laminasi dan kotak torsi—dan membutuhkan lebih sedikit pekerja. Pada waktunya, faktor-faktor ini akan mengurangi biaya ski. Kekhawatiran lingkungan juga berkurang dengan produksi cangkang tunggal. Pabrik ski baik di Amerika Serikat maupun di Eropa harus mematuhi peraturan pemerintah yang semakin ketat sehubungan dengan paparan pekerja terhadap bahan kimia dan kebisingan, serta pengurangan limbah selama proses pembuatan. Dalam pembuatan ski cangkang tunggal, elemen-elemen ini sangat berkurang. Di semua jenis pabrik ski, pabrik baru dan mesin perakitan sekarang mengumpulkan bahan berlebih untuk dikembalikan ke pemasok, dan mesin penggiling modern lebih tenang dan aman. Teknologi robotika juga semakin banyak digunakan dalam proses manufaktur.


Proses manufaktur

  1. Kuning
  2. Sup Kental
  3. Topeng Penjaga
  4. Guillotine
  5. Nisan
  6. Tas Tinju
  7. Pyrex
  8. Silikon
  9. Vodka
  10. Besi