Apa itu Peredam Heliks?

Peredam heliks adalah perangkat yang digunakan untuk mengontrol kecepatan output mesin atau motor. Ini biasanya digunakan dalam sistem kontrol otomatisasi. Dua tujuan utama dari peredam heliks, serta peredam lainnya, adalah untuk mengalikan jumlah torsi yang dihasilkan oleh sumber daya input untuk mengurangi kecepatan sumber daya input dan memperkuat jumlah pekerjaan untuk mencapai kecepatan output yang diinginkan.

Sumber tenaga mesin atau sistem kendali otomatisasi biasanya berupa motor atau mesin. Biasanya ada gearbox yang melengkapi mesin melalui poros keluaran. Peredam heliks adalah komponen utama dari gearbox yang memperkuat torsi dan mengontrol kecepatan. Biasanya, torsi meningkat sementara kecepatan berkurang. Untuk meningkatkan torsi, poros output gearbox berputar lebih lambat dari poros input mesin.

Demikian juga poros output yang dikendalikan oleh peredam di gearbox dapat berputar lebih cepat dari poros masukan. Oleh karena itu, kecepatan keluaran mesin atau sistem lebih cepat dan dengan demikian torsi berkurang. Mekanisme ini sangat penting dalam sistem kontrol otomatisasi karena kinerja mesin dapat diatur sesuai kebutuhan operasi.

Bagaimana Cara Kerja Peredam Heliks?

Peredam heliks beroperasi lebih lancar dan senyap dibandingkan dengan jenis roda gigi dan reduksi lainnya karena cara pemasangan gigi. Gigi pada roda gigi heliks dipotong ke muka roda gigi pada suatu sudut. Ketika dua gigi mulai terlibat, kontak tidak lengkap sekaligus. Sebagai gantinya, saat roda gigi berputar, gigi secara bertahap bergerak dengan roda gigi sampai benar-benar bersentuhan. Peredam heliks dapat bergerak ke dua arah. Bagaimanapun, konfigurasi gigi yang melengkung menciptakan heliks sementara kedua roda gigi secara bertahap saling berhubungan selama rotasi.

Rata-rata rentang sudut heliks adalah sekitar lima belas hingga tiga puluh derajat. Beban dorong dipengaruhi terutama oleh tangen sudut heliks. Ketika sejumlah besar dorong dihasilkan, beban dorong didukung oleh bantalan. Saat dipasang pada poros tegak lurus, peredam heliks dapat digunakan untuk menyesuaikan sudut rotasi hingga sembilan puluh derajat. Karena daya dorong yang dihasilkan saat roda gigi heliks berputar, peredam heliks sangat ideal untuk operasi beban berat. Selain itu, karena fitur senyap, peredam heliks sering digunakan dalam sistem otomasi seperti operasi pengangkatan atau penarikan.

Ada berbagai jenis peredam kecepatan yang dapat diterapkan oleh motor atau mesin, dan masing-masing dari mereka memiliki pro dan kontra sendiri. Selain peredam heliks, ada juga peredam roda gigi taji, peredam cacing, roda gigi bevel, dll. Semuanya dirancang untuk mengendalikan kecepatan dan torsi keluaran suatu sistem sementara penggunaannya dapat bervariasi karena fitur khas yang dimiliki masing-masing sistem. .

Spur Gears

Roda gigi pacu adalah roda gigi paling umum yang digunakan untuk pengurangan roda gigi besar. Gigi roda gigi taji lurus, bukan melengkung. Roda gigi dipasang pada poros gerak yang berbeda dalam konfigurasi paralel. Mereka umum karena penerapan roda gigi taji agak lebar. Roda gigi ini dapat dilihat pada mesin cuci, atau jam alarm putaran, dll. Tidak seperti roda gigi heliks, roda gigi ini lebih banyak digunakan pada perangkat yang ringkas dan berdiri sendiri daripada sistem otomatisasi.

Keterlibatan roda gigi taji adalah kurang halus dibandingkan dengan peredam gigi heliks karena giginya lurus dan bertabrakan saat bersentuhan. Akibatnya, saat gigi pacu berputar, ia cenderung mengeluarkan suara yang mencolok. Kebisingan, benturan, dan getaran yang ditimbulkan oleh roda gigi pacu membatasi penerapannya. Mereka cenderung tidak diterapkan dalam mesin presisi atau sistem otomasi.

Gigi Cacing

Roda gigi cacing adalah peredam kecepatan umum lainnya yang diterapkan di kotak roda gigi. Seperti roda gigi taji, roda gigi cacing sebagian besar digunakan dalam operasi reduksi roda gigi besar. Rasio roda gigi cacing memiliki jangkauan yang relatif lebih luas daripada jenis reduksi lainnya. Cacing dapat memutar gigi tetapi tidak dapat memutar cacing. Ini adalah mekanisme keamanan yang melekat pada desain. Dengan desain ini, roda gigi tidak dapat bergerak ke arah sebaliknya.

Roda gigi cacing sering digunakan dalam sistem konveyor karena fitur penguncian yang diberikan oleh arah putaran yang tidak dapat diubah dapat berfungsi sebagai rem atau berhenti. Sistem konveyor adalah perangkat yang mengangkut benda kerja atau komponen. Transportasi komponen dicapai dengan roller, roda, atau sabuk. Roda gigi cacing digunakan di sini untuk memutar bagian yang bergerak.

Roda Gigi Bevel

Roda gigi bevel dianggap sangat serbaguna karena konfigurasi roda gigi hadir dalam berbagai gaya. Giginya bisa lurus seperti roda gigi taji, bisa berbentuk spiral seperti roda gigi cacing, dan bisa berbentuk heliks seperti roda gigi heliks. Gigi lurus, seperti roda gigi pacu, membuat suara keras dan benturan saat digunakan. Di sisi lain, gigi spiral dapat bekerja seperti roda gigi heliks. Dengan cara gigi dikonfigurasikan, penerapan roda gigi miring sangat beragam.