Pengurang Helikal Dijelaskan: Meningkatkan Torsi & Mengontrol Kecepatan dalam Sistem Otomasi

Pengurang helik adalah perangkat yang digunakan untuk mengontrol kecepatan output dari mesin atau motor. Ia umum digunakan dalam sistem kontrol otomatisasi. Tujuan utama dari pengurang helik, serta pengurang lainnya, adalah untuk mengalikan jumlah torsi yang dihasilkan oleh sumber daya input untuk mengurangi kecepatan sumber daya input dan memperkuat jumlah kerja untuk mencapai kecepatan output yang diinginkan.

Sumber daya dari mesin atau sistem kontrol otomatisasi biasanya adalah motor atau mesin. Biasanya ada gearbox yang melengkapi mesin melalui output shaft. Pengurang helik adalah komponen utama dari gearbox yang memperkuat torsi dan mengontrol kecepatan. Biasanya, torsi meningkat sementara kecepatan menurun. Untuk meningkatkan torsi, output shaft dari gearbox berputar lebih lambat daripada input shaft dari mesin.

Demikian pula, output shaft yang dikontrol oleh pengurang dalam gearbox dapat berputar pada laju yang lebih cepat daripada input shaft. Oleh karena itu, kecepatan output dari mesin atau sistem lebih cepat dan oleh karena itu torsi berkurang sesuai. Mekanisme ini sangat penting dalam sistem kontrol otomatisasi karena kinerja mesin dapat dielola sesuai dengan operasi yang sebenarnya diperlukan.
 

Bagaimana Pengurang Helik Bekerja?

Pengurang helik beroperasi dengan lebih halus dan tenang dibandingkan jenis gear dan pengurang lainnya karena cara gigi menyambung. Gigi pada gear helik dipotong pada muka gear dengan sudut. Kedua gigi mulai menyambung, kontak tidak lengkap sekaligus. Sebaliknya, saat gear berputar, gigi secara bertahap menyambung dengan gear sampai mereka sepenuhnya dalam kontak. Pengurang helik dapat bergerak ke kedua arah. Baiklah, konfigurasi lengkung dari gigi menciptakan helix sementara dua gear secara bertahap menyambung satu sama lain selama rotasi.

Rentang sudut helix rata-rata sekitar lima belas hingga tiga puluh derajat. Beban dorong dipengaruhi terutama oleh tangen dari sudut helix. Jika sejumlah besar dorong dihasilkan, beban dorong didukung oleh bantalan. Saat dipasang pada shaft tegak lurus, pengurang helik dapat digunakan untuk menyesuaikan sudut rotasi sembilan puluh derajat. Karena dorong yang dihasilkan saat gear helik berputar, pengurang helik ideal untuk operasi beban berat. Juga, karena fitur tenang, pengurang helik sering digunakan dalam sistem otomatisasi seperti operasi pengangkat atau tarik.

Ada berbagai jenis pengurang kecepatan yang dapat diterapkan oleh motor atau mesin, dan masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya. Selain pengurang helik, ada juga pengurang gear spur, pengurang cacing, gear bevel, dll. Mereka semua dirancang untuk mengontrol output kecepatan dan torsi dari sistem sementara penggunaan mungkin bervariasi karena fitur khas yang dimiliki masing-masing.
 

Gear Spur

Gear spur adalah gear yang paling umum yang digunakan untuk pengurang gear besar. Gigi gear spur lurus alih-alih lengkung. Gear dipasang pada shaft gerakan yang berbeda dalam konfigurasi paralel. Mereka umum karena aplikasi gear spur cukup luas. Mereka dapat dilihat pada mesin cuci, atau jam pengingat, dll. Berbeda dengan gear helik, mereka lebih banyak digunakan dalam perangkat kompak dan mandiri daripada sistem otomatisasi.

Penyambungan gear spur kurang halus dibandingkan pengurang gear helik karena gigi lurus dan mereka bertabrakan saat bersentuhan. Sebagai akibatnya, saat gear spur berputar, cenderung menghasilkan kebisingan yang terlihat. Kebisingan, tabrakan, dan getaran yang dihasilkan oleh gear spur membatasi aplikasi mereka. Mereka kurang mungkin diterapkan dalam mesin presisi atau sistem otomatisasi.
 

Gear Cacing

Gear cacing adalah pengurang kecepatan umum lainnya yang diterapkan dalam gearbox. Seperti gear spur, gear cacing sebagian besar digunakan dalam operasi pengurang gear besar. Rasio gear dari gear cacing memiliki rentang yang relatif lebih lebar dibandingkan jenis pengurang lainnya. Cacing dapat memutar gear tetapi tidak dapat memutar cacing. Ini adalah mekanisme keamanan bawaan yang tertanam dalam desain. Dengan desain ini, gear tidak dapat bergerak ke arah terbalik.

Gear cacing sering digunakan dalam sistem conveyor karena fitur pengunci yang diberikan oleh arah putaran tidak dapat dibalik dapat berfungsi sebagai rem atau stop. Sistem conveyor adalah perangkat yang mentransportasi workpiece atau komponen. Transportasi komponen dicapai oleh roller, roda, atau sabuk. Gear cacing digunakan di sini untuk memutar bagian yang bergerak.
 

Gear Bevel

Gear bevel dianggap sangat serbaguna karena konfigurasi gigi hadir dalam berbagai gaya. Gigi dapat lurus seperti gear spur, dapat spiral seperti gear cacing, dan dapat helik seperti gear helik. Gigi lurus, sama seperti gear spur, menghasilkan kebisingan dan impak yang keras saat menyambung. Di sisi lain, gigi spiral dapat bekerja sama seperti gear helik. Menurut cara konfigurasi gigi, aplikasi gear bevel bervariasi.