tren suku cadang MRO
Suku cadang MRO:Empat tren yang harus diwaspadai
Blog ini akan membahas empat teknologi baru yang akan mengganggu pemeliharaan perbaikan dan operasi (MRO) industri pasokan. Tren suku cadang MRO ini akan berdampak pada industri dalam beberapa cara. Teknologi pelacakan dan pengiriman baru akan membantu menurunkan tingkat inventaris sambil tetap mempertahankan standar ketersediaan peralatan. Teknologi baru ini sangat revolusioner sehingga akan membuat banyak KPI inventaris saat ini benar-benar mubazir dengan mengurangi waktu pasokan, berbagi stok secara hemat biaya antara beberapa perusahaan, dan menghilangkan kebutuhan akan pemasok sama sekali.
Suku cadang MRO dapat mewakili hingga 20% dari total pengeluaran perusahaan dan mencakup lebih dari setengah dari semua transaksi pembelian tidak langsung. Karena biaya tahunan untuk memelihara gudang persediaan adalah sekitar 20-30% dari nilai dolar persediaan, mengurangi persediaan dapat secara dramatis mengurangi biaya menjalankan bisnis. Namun, penghematan yang dihasilkan dari pengurangan inventaris tidak boleh merugikan ketersediaan peralatan.
1. Pengiriman suku cadang tepat waktu melalui udara
Bayangkan skenario di mana peralatan mati dan teknisi masuk ke akun perusahaan untuk memesan suku cadang yang akan dikirim melalui udara. Teknisi dapat mengharapkan pengiriman dalam waktu 30 menit melalui kendaraan udara tak berawak (UAV). Akibatnya, suku cadang dapat berada di lokasi dalam waktu yang sama dengan waktu yang dibutuhkan teknisi untuk menemukan suku cadang di gudang. Drone akan parkir di dok pemuatan seperti truk pengiriman. Bagian kemudian akan dihapus dari UAV dan dipasang di peralatan yang rusak. Mengalihdayakan inventaris dengan cara ini, meneruskan biaya penyimpanan dan keusangan ke distributor MRO, membebaskan uang tunai yang biasanya terikat pada suku cadang.
UAV memiliki potensi untuk merevolusi cara pengiriman suku cadang. Amazon.com tampaknya bertekad untuk mewujudkan pengiriman suku cadang oleh UAV pada tahun 2015. Hanya masalah waktu sebelum vendor MRO lain seperti Grainger, Ariba, dan McMaster-Carr mengikutinya.
2. Inventaris bersama melalui sistem manajemen pemeliharaan terkomputerisasi (CMMS)
Maskapai penerbangan telah berbagi inventaris sejak 1948 melalui International Airline Technical Pool (IATP). Melalui IATP, maskapai mengendalikan biaya perawatan dengan berbagi inventaris, peralatan, fasilitas, dan sumber daya. Tanpa IATP, maskapai penerbangan perlu melengkapi setiap tujuan dengan peralatan, suku cadang, peralatan, dan teknisi pemeliharaan untuk mendukung setiap penerbangan sehingga biaya perjalanan udara menjadi mahal.
Banyak penyedia CMMS telah berbagi inventaris di beberapa situs dalam satu organisasi, tetapi Fiix baru saja membawa konsep berbagi ini ke tingkat berikutnya. “Jika suatu organisasi memiliki suku cadang atau peralatan yang tidak lagi diperlukan, atau memiliki persediaan berlebih, mereka dapat mendaftarkannya di pasar dalam Aplikasi kami untuk membeli, menjual, menukar, memperdagangkan, atau berbagi dengan perusahaan lain yang juga menggunakan CMMS berbasis cloud kami” kata Marc Castel, CEO Fiix Software. “Ada lebih dari satu triliun dolar peralatan usang dan suku cadang yang bergerak lambat di rak-rak industri di AS saja yang dapat dibebaskan dan diubah menjadi modal kerja yang sangat dibutuhkan. Perusahaan dengan peralatan lama yang masih dalam produksi juga akan diuntungkan, dengan memiliki akses ke suku cadang yang sulit didapat ini, yang penting untuk menjaga peralatan produksi lama mereka tetap berjalan.” Dengan perkembangan seperti ini, Anda dapat mengharapkan pengguna CMMS biasa memiliki akses ke kumpulan sumber daya lengkap dan pasar yang mirip dengan IATP.
3. Tempat pasar suku cadang konsumsi
Menurut David Berger dari Plant Services Magazine, CMMS harus memberikan pengurangan 10-30% dari inventaris suku cadang pengganti Anda. Secara tradisional, perusahaan besar telah memasang manajemen inventaris dan sistem EAM yang mahal dan membengkak untuk mencoba menganalisis data konsumsi dan mengotomatiskan pengadaan suku cadang, tetapi ini bukanlah kemewahan yang dapat dibeli oleh sebagian besar usaha kecil hingga menengah. Sekarang ada solusi sederhana yang memungkinkan profesional perawatan untuk mendapatkan suku cadang dan material langsung dari dalam CMMS mereka.
Melalui Fiix, pengguna dapat dengan cepat mencari dan membeli suku cadang inventaris dari distributor suku cadang iMRO terkemuka di dunia, langsung dari dalam CMMS berbasis cloud mereka tepat di titik konsumsi. Semua informasi bagian disimpan dalam CMMS dan informasi ini membuat pemesanan ulang menjadi proses yang cepat, sekali klik, dan tanpa rasa sakit. Sistem ini juga memungkinkan perusahaan untuk memesan ulang suku cadang lebih dekat dengan waktu yang dibutuhkan, membandingkan harga dan pengiriman, membaca ulasan produk, dan mencegah kelebihan stok yang tidak perlu. Fitur pengadaan suku cadang baru membantu mencapai penghematan besar tanpa harus menginvestasikan waktu dan uang yang berharga dalam sistem ERP yang kompleks.
4. Cetak bagian saat Anda membutuhkannya
Pencetakan 3D, atau manufaktur aditif, telah digunakan terutama untuk membuat prototipe komponen di masa lalu, tetapi teknologi ini akan mengubah industri suku cadang MRO di masa mendatang bertahun-tahun. Saat ini, dimungkinkan untuk membangun komponen 3D yang sangat kompleks dalam berbagai bahan termasuk plastik, semen, komposit, dan logam. Menggunakan gambar 3D sebagai pola, lapisan berurutan dibangun dengan menggabungkan bubuk logam bersama-sama dengan laser untuk membuat komponen jadi. Pencetakan 3D telah berkembang sedemikian rupa sehingga Siemens dan GE membuat suku cadang turbin titanium untuk mesin pesawat menggunakan pencetakan 3D. Ini adalah rekayasa presisi menggunakan akurasi laser.
Komponen pengganti akan dicetak di tempat dalam waktu yang lebih singkat dari waktu yang dibutuhkan untuk memesan dan mengirimkan suku cadang dari pabrikan. Pencetakan 3D akan sangat berharga untuk lokasi terpencil seperti anjungan minyak lepas pantai, kapal di laut atau lokasi tambang yang harus menunggu berhari-hari untuk mendapatkan suku cadang. Hal ini akan menghasilkan sejumlah peningkatan efisiensi dan pengurangan biaya termasuk pengurangan waktu perbaikan, pengurangan biaya pengangkutan suku cadang dan peningkatan tingkat layanan. Akan tiba saatnya ketika setiap ruang penyimpanan akan memiliki printer 3D dan akses ke perpustakaan paket 3D untuk dengan cepat mencetak bagian-bagian yang mereka butuhkan, kapan saja, dan hanya jika diperlukan.
Suku cadang sesuai permintaan – masa depan suku cadang MRO
Empat teknologi ini ada di sini hari ini, meskipun masih dalam tahap awal, dan merupakan kabar baik bagi organisasi yang memiliki uang tunai yang terikat pada suku cadang MRO. Fiix senang menjadi bagian dari revolusi dengan basis data suku cadang kami yang dapat dicari, dan fungsi berbagi suku cadang di CMMS kami. Mereka akan membantu organisasi mengurangi biaya penyimpanan persediaan, waktu yang dihabiskan untuk mencari suku cadang dan memproses pesanan, dan mengurangi jumlah pemasok yang harus mereka tangani. Suku cadang dapat dikirim dengan cepat dari vendor MRO atau dicetak di tempat sesuai kebutuhan, dan suku cadang atau peralatan yang telah mencapai akhir masa pakainya dalam satu organisasi dapat dengan cepat menemukan rumah baru dan produktif melalui komunitas pemeliharaan seperti Fiix.
