Topi Troll yang akan mengubah cara Anda berpikir tentang mobil Anda
Trollhättan terdengar seperti kota khas Swedia – indah, kreatif, dan progresif. Hanya satu hal yang mengecewakan, tapi mari kita abaikan itu untuk saat ini, kata Nick Booth .
Kota ini menunjukkan cara beradaptasi sebelum dunia meninggalkan Anda. Itu pindah dari industri berat untuk menciptakan kekayaan intelektual dan terus berkembang. Insinyurnya memberi dunia tenaga air. Itu adalah rumah pembuat mobil Saab tetapi sekarang telah berubah menjadi markas besar National Electrical Vehicle Sweden (NEVS).
Sekarang NEVS memiliki proyek yang lebih ambisius. Ia ingin mengubah hubungan kita dengan mobil. Mengingat betapa posesif dan emosional banyak orang tentang mobil mereka, itu adalah usaha yang fenomenal. Di Inggris, banyak yang masih menilai Anda dari jenis mobil yang mereka kendarai. Harga diri tampaknya berbanding terbalik dengan tekanan ban, dan keduanya bisa langsung kempes.
Logika primitif
NEVS ingin membalikkan logika masyarakat primitif itu. Ia ingin menjadi pembuat mobil pertama yang mengurangi jumlah total mobil yang terjual. Itu mungkin benar-benar berhasil jika mereka menaikkan harga dan memberi kami mesin yang lebih mengesankan dan kuat untuk membuat kami jatuh cinta. Namun, pada saat yang sama, ia ingin mengurangi jumlah mobil di luar sana dengan membuat kami membagikannya.
Jika kita sangat mencintai mobil kita, berapa banyak orang yang ingin berbagi objek keinginan mereka?
Tetap saja, tidak semua orang berpikir seperti itu. Kami tidak mampu. Mungkin ada sebagian besar dari kita yang skema NEVS dapat bekerja. Trollhättan City dijalankan oleh para pemimpin sipil yang ingin tinggal di kota metropolitan yang merupakan kota berkelanjutan yang memenuhi tujuan lingkungan.
Untuk tujuan ini, ia telah merekrut peneliti di University of West Sweden untuk menyelidiki cara-cara untuk memperluas penggunaan mobil. NEVS akan menyiapkan lima kendaraan listrik untuk Sharing Economy, Smart Mobility Acceptance (SESMA) proyek. Kedengarannya seperti proyek seismik bagi saya.
Lars-Olof Johansson, peneliti ilmu komputer di Universitas West Swedia, mengatakan sejauh ini kita terlalu dini dalam berspekulasi tentang kota pintar dan mobil otonom. Psikologi kepemilikan dan penggunaan harus dieksplorasi terlebih dahulu.
“Kami hanya tahu sedikit tentang sikap orang-orang terhadap mobil self-driving dan hubungan mereka dengan layanan berbagi mobil,” kata Johansson. Yang kami tahu pasti adalah bahwa sebagian besar mobil diparkir 95% dari waktu, kata Nadia Kabir, manajer proyek di NEVS.
Berani berbagi
Seharusnya mungkin untuk mengubah cara orang berpikir tentang mobil dan 'berani berbagi', kata Kabir. Dampak lingkungan mungkin kurang menarik dibandingkan fakta bahwa pengemudi dapat mengurangi separuh biaya mobil mereka. Saya bersama Kabir dalam hal itu.
Trollhättan memiliki keuntungan besar lainnya jika ingin mendorong pesan ini. Ini adalah rumah bagi Trollywood , kompleks produksi film berpengaruh yang telah menghasilkan film klasik seperti Dancer in the Dark, Melancholia dan Dogville dan setengah dari semua film layar lebar Swedia. Jika mereka tidak bisa membuat iklan mobil yang bagus, tidak ada yang bisa. Proyek SESMA memiliki tujuh juta Krona (UK£ 700.000) di belakangnya, jadi mereka harus kreatif dengan anggaran mereka.
Satu-satunya hal yang disayangkan tentang Trollhättan adalah namanya, yang secara harfiah diterjemahkan sebagai Topi Troll. “Ya, nama Trollhattan agak aneh. Di Trollhättan ada air terjun besar, di tengahnya muncul gambar troll dengan topi,” kata juru bicara proyek, Fredrik Fryklund.
Selain keindahan alam gembok dan air terjun, ada museum mobil Saab dan pabrik NEVS. Layak dikunjungi untuk melihat bagaimana teknologi Internet of Things (IoT) telah berkembang untuk melindungi lingkungan. Jika NEVS bisa membuat kita melihat keindahan di troll, mungkin mereka bisa mengubah cara kita berpikir tentang mobil.
Penulisnya adalah penulis teknologi lepas Nick Booth.
