Roda komposit untuk kendaraan listrik memenangkan pendanaan
Proyek roda ACRIM (All Composite Reduced Inertia Modular Wheels), yang sedang dikembangkan oleh konsorsium ahli komposit Inggris yang terdiri dari Carbon ThreeSixty, Far UK dan Bitrez Ltd, telah memenangkan pendanaan dari Niche Vehicle Network. Sumber | Karbon ThreeSixty
Sebuah proyek untuk mengembangkan roda komposit pertama di dunia yang layak secara komersial, berbiaya rendah, ringan, untuk kendaraan listrik dan khusus seperti mobil tanpa pengemudi, kendaraan pengantar jarak jauh, penyapu jalan, dan kendaraan pertanian generasi berikutnya telah memenangkan dana hibah sebesar £ 135.500. Proyek roda ACRIM (All Composite Reduced Inertia Modular Wheels), yang sedang dikembangkan oleh konsorsium ahli komposit Inggris yang terdiri dari Carbon ThreeSixty (Wiltshire, Inggris), Far UK (Nottingham, Inggris) dan Bitrez Ltd. (Wigan, Inggris), memenangkan pendanaan setelah mengikuti kompetisi yang dipersembahkan oleh Niche Vehicle Network, sebuah asosiasi independen yang bertujuan untuk mempromosikan dan merangsang kolaborasi dan kemitraan R&D yang bekerja untuk mendukung pertumbuhan produsen kendaraan khusus Inggris dan rantai pasokan mereka di Inggris.
Konsorsium mengatakan velg all-composite-nya akan 4 kilogram lebih ringan daripada velg 15-inci 8 kilogram generik, dan diprediksi memberikan peningkatan efisiensi 5-10% yang mewakili penghematan bahan bakar 5% atau CO 5%. 2 pengurangan ketika dipasang ke kendaraan bertenaga bensin atau diesel.
“Meringankan kendaraan adalah cara langsung untuk mencapai peningkatan efisiensi, baik itu pengurangan CO2 emisi dari kendaraan mesin pembakaran internal atau peningkatan jangkauan pada kendaraan listrik atau penghematan berat sehingga Anda dapat membawa lebih sedikit untuk jarak yang sama, ”kata mitra proyek utama, Edward Allnutt, direktur pelaksana di Carbon ThreeSixty, yang berspesialisasi dalam desain dan pembuatan komposit canggih struktur.
Biaya, tentu saja, merupakan faktor penting lainnya. Hingga saat ini, velg berbahan serat karbon banyak diincar untuk kendaraan mewah dan berperforma tinggi. Bahan dan biaya produksi yang tinggi membuat desain roda serat karbon tidak terjangkau oleh produsen kendaraan khusus dan konsumen sehari-hari.
“Bagaimana kita bisa membuat roda yang ringan dan efisien dengan harga yang terjangkau oleh produsen kendaraan khusus dan manusia normal?” kata Allnutt.
Menurut Allnutt, proyek ACRIM mendekati proyek tersebut sebagai roda produksi bersama multi-bagian. Dia menekankan roda tidak akan diproduksi dengan prepreg yang diautoklaf. Proyek ini sedang menjajaki proses resin epoksi basah yang dimodifikasi yang menggabungkan berbagai teknologi manufaktur preform kain noncrimp termasuk penempatan serat yang disesuaikan (TFP) dan berpotensi mengintegrasikan senyawa cetakan lembaran (SMC).
Mitra formulasi resin untuk proyek ini adalah Bitrez Ltd., produsen polimer dan bahan kimia spesialis terkemuka di Eropa. “Kami sangat bangga menjadi mitra formulasi resin untuk proyek ini, mengembangkan kinerja tinggi, sistem matriks yang sesuai dengan REACH untuk memenuhi tuntutan proses dan kinerja, sementara juga menyelidiki bagaimana bahan yang lebih berkelanjutan dapat memainkan peran mereka,” kata Dominic Hopwood , manajer penjualan perusahaan. “Roda semua komposit menunjukkan bagaimana industri membantu mengurangi jejak karbon dunia. Ringan dan berbiaya rendah serta akan membantu menghemat bahan bakar, mengurangi emisi karbon, dan meningkatkan jarak tempuh yang dapat ditempuh kendaraan listrik.”
Saat masih di tingkat R&D, proyek ACRIM menargetkan produksi volume menengah di kisaran £200 ($246 USD) per roda.
Selama enam bulan ke depan, konsorsium akan menggunakan dana NVN untuk menggerakkan roda komposit dari proof of concept hingga demonstrasi dan kesiapan produksi. Menurut Allnutt, efektivitas roda akan diuji oleh dua OEM dan pemasok roda Tier 1 global:GKN (Redditch, Inggris), MeV (Mansfield, Inggris) dan Microcab (Coventry, Inggris).
“Tanpa pendanaan dari Niche Vehicle Network, proyek ini tidak akan berjalan,” kata Allnutt, “Pendanaan tersebut memungkinkan kami untuk berinvestasi lebih lanjut dalam R&D dan mempercepat waktu untuk memasarkan produk inovatif seperti ACRIM-Wheel. Meskipun UKM menjadi ruang mesin untuk inovasi di Inggris, kami sering kesulitan mengakses keuangan yang diperlukan untuk mengeksploitasi ide-ide kami. Dukungan dari organisasi seperti Niche Vehicle Network dan Innovate UK memungkinkan kami melakukan hal itu. Kemitraan untuk proyek ini mewakili beberapa pakar terkemuka di sektor komposit Inggris yang bekerja sama untuk meluncurkan produk yang benar-benar revolusioner."
Lyndon Sanders, direktur penjualan di Far Composites, yang berspesialisasi dalam desain dan pembuatan komponen komposit struktural ringan untuk mengurangi bobot dan emisi kendaraan, menambahkan, “Kami menantikan proyek ini. Rasanya seperti tim yang hebat dan roda yang ringan dan hemat biaya terutama untuk kendaraan energi baru terasa seperti tempat yang bagus untuk membuat perbedaan.”
Pendanaan dari Niche Vehicle Network akan menutupi 50% dari biaya proyek dengan sisanya berasal dari sumber daya konsorsium.
