Konsorsium Inggris Raih Dana untuk Roda Komposit Murni Revolusioner untuk Kendaraan Listrik
Proyek roda ACRIM (All Composite Reduced Inertia Modular Wheels), yang dikembangkan oleh konsorsium ahli komposit Inggris yang terdiri dari Carbon ThreeSixty, Far UK dan Bitrez Ltd, telah menerima dana dari Jaringan Kendaraan Niche. Sumber | Carbon ThreeSixty
Sebuah proyek untuk mengembangkan roda komposit murni pertama di dunia yang komersial, berbiaya rendah, ringan untuk kendaraan listrik dan kendaraan niche seperti mobil tanpa sopir, kendaraan pengiriman mil terakhir, pemacu jalan dan kendaraan pertanian generasi berikutnya telah menerima dana hibah senilai £135.500. Proyek roda ACRIM (All Composite Reduced Inertia Modular Wheels), yang dikembangkan oleh konsorsium ahli komposit Inggris yang terdiri dari Carbon ThreeSixty (Wiltshire, Inggris), Far UK (Nottingham, Inggris) dan Bitrez Ltd. (Wigan, Inggris), menerima dana setelah masuk ke kompetisi yang disajikan oleh Jaringan Kendaraan Niche, asosiasi independen yang bertujuan untuk mempromosikan dan merangsang kolaborasi R&D dan kerja sama untuk mendukung pertumbuhan produsen kendaraan niche Inggris dan rantai pasok Inggris mereka.
Konsorsium mengatakan roda komposit murni mereka akan 4 kilogram lebih ringan dari roda 15 inci generik 8 kilogram, dan diperkirakan memberikan peningkatan efisiensi 5-10% yang mewakili penghematan bahan bakar 5% atau pengurangan CO2 5% saat dipasang kembali pada kendaraan bensin atau diesel.
“Ringan kendaraan adalah cara langsung untuk mencapai peningkatan efisiensi, baik itu pengurangan emisi CO2 dari kendaraan mesin pembakaran atau peningkatan jarak tempuh pada kendaraan listrik atau menghemat bobot sehingga Anda dapat membawa lebih sedikit untuk jarak yang sama,” kata Edward Allnutt, mitra proyek utama, manajer direktur di Carbon ThreeSixty, yang spesialis dalam desain dan manufaktur struktur komposit lanjutan.
Biaya, tentu saja, adalah faktor penting lainnya. Sampai sekarang, roda serat karbon sebagian besar ditargetkan ke mobil mewah dan berkinerja tinggi. Biaya material dan produksi yang tinggi telah menjaga desain roda serat karbon dari jangkauan produsen kendaraan niche dan konsumen sehari-hari.
“Bagaimana kita membuat roda ringan dan efisien pada kisaran harga yang produsen kendaraan niche dan manusia biasa akan menemukan menarik?” kata Allnutt.
Menurut Allnutt, proyek ACRIM mendekati proyek sebagai roda multi-bagian yang diproduksi bersama. Ia menekankan roda tidak akan diproduksi dengan prepreg autoclaved. Proyek mengeksplorasi proses resin basah epoksi yang dimodifikasi dengan berbagai teknologi manufaktur preform noncrimp fabric termasuk tailored fiber placement (TFP) dan potensialmente mengintegrasikan sheet molding compound (SMC).
Mitra formulasi resin untuk proyek adalah Bitrez Ltd., produsen terkemuka Eropa dari polimer dan kimia spesialis. “Kami sangat bangga menjadi mitra formulasi resin untuk proyek ini, mengembangkan sistem matriks berkinerja tinggi yang patuhi REACH untuk memenuhi kebutuhan proses dan performa, sambil juga menyelidiki bagaimana material yang lebih berkelanjutan dapat berperan,” kata Dominic Hopwood, manajer penjualan perusahaan. “Roda komposit murni menunjukkan bagaimana industri membantu mengurangi jejak karbon dunia. Ini ringan dan berbiaya rendah dan akan membantu menghemat bahan bakar, mengurangi emisi karbon dan meningkatkan jumlah mil yang dapat ditempuh kendaraan listrik.”
Sementara masih pada tingkat R&D, proyek ACRIM memiliki tujuan produksi volume menengah kisaran £200 ($246 USD) per roda.
Selama enam bulan ke depan, konsorsium akan menggunakan dana NVN untuk memindahkan roda komposit murni dari konsep bukti melalui demonstrasi dan kesiapan produksi. Menurut Allnutt, efektivitas roda akan diuji oleh dua OEM dan supplier roda Tier 1 global: GKN (Redditch, Inggris), MeV (Mansfield, Inggris) dan Microcab (Coventry, Inggris).
“Tanpa dana dari Jaringan Kendaraan Niche proyek ini tidak akan berjalan,” kata Allnutt, “Dana memungkinkan kami untuk lebih lanjut berinvestasi dalam R&D dan mempercepat waktu ke pasar untuk produk inovatif seperti Roda ACRIM. Meskipun SME adalah ruang mesin inovasi di Inggris, kami sering kesulitan untuk mengakses keuangan yang diperlukan untuk mengeksploitasi ide kami. Dukungan dari organisasi seperti Jaringan Kendaraan Niche dan Innovate UK memungkinkan kami untuk melakukannya. Kemitraan untuk proyek ini mewakili beberapa ahli terdepan di sektor komposit Inggris yang bekerja sama untuk meluncurkan produk yang sungguh revolusioner.”
Lyndon Sanders, direktur penjualan di Far Composites, yang spesialis dalam desain dan manufaktur komponen struktural komposit ringan untuk mengurangi bobot dan emisi kendaraan, menambahkan, “Kami menantikan proyek ini. Ini terasa seperti tim yang bagus dan roda ringan dan hemat biaya khususnya untuk kendaraan energi baru terasa seperti tempat yang bagus untuk membuat perubahan.”
Dana dari Jaringan Kendaraan Niche akan mencakup 50% biaya proyek dengan sisanya berasal dari sumber daya konsorsium.
