Proyek LEVIS Uni Eropa Meluncur: Mengembangkan Komponen EV Ringan dengan Teknologi Multi-Material dan Ekonomi Sirkular
Baru-baru ini diumumkan bahwa tiga belas mitra dari berbagai negara Eropa telah memulai fase pertama dari proyek LEVIS tahunan yang dibiayai Uni Eropa untuk mengembangkan komponen ringan untuk kendaraan listrik (EV) menggunakan teknologi produksi multi-material dan pendekatan ekonomi sirkular. Konsorsium, yang terdiri dari mitra industri dan pusat penelitian dari tujuh negara, dan dikoordinasi oleh Technological Institute of Aragon ITAINNOVA (Zaragoza, Spanyol), akan menunjukkan kelayakan teknis dan ekonomis dari produksi komponen hemat biaya ini dalam tiga demonstrator skala besar, kasus nyata, termasuk lengan kontrol suspensi, sistem untuk klamping dan pemaketan baterai, dan balok lintas.
“Kami akan menggunakan solusi multi-material berdasarkan senyawa serat karbon termoplastik yang terintegrasi dengan logam, yang akan diproduksi melalui serangkaian teknologi manufaktur yang menguntungkan dan dapat diskalakan,” kata Agustín Chiminelli, koordinator ilmiah proyek, Technological Institute of Aragon. “Berkat properti mekanis yang luar biasa, komposit ini, yang dipadukan dengan logam, ideal untuk aplikasi ringan. Dalam hal ini, LEVIS bertujuan mengembangkan solusi untuk komponen multi-material ini berdasarkan resin dan sistem penguat ramah lingkungan, proses manufaktur hemat biaya, sendi yang dioptimalkan, metodologi simulasi canggih, dan teknologi pemantauan integritas struktural. Kombinasi perkembangan ini akan memungkinkan kami untuk mendapatkan komponen ringan.”
Menurut konsorsium, teknologi tersebut dapat langsung berkontribusi pada peningkatan efisiensi kendaraan dalam hal kilowatt-jam yang dikonsumsi per kilometer, serta otonomi kendaraan (kilometer per siklus baterai penuh) dan mengurangi dampak lingkungan.
“Komponen ringan baru akan dikembangkan menggunakan pendekatan sirkular. Ini berarti kami akan memberikan perhatian khusus pada penggunaan material yang dapat didaur ulang dan desain komponen sehingga, pada akhir masa pakai komponen, tidak akan ada yang terbuang dan setiap bagian dapat didaur ulang atau digunakan kembali untuk komponen yang sama atau untuk aplikasi lain,” kata Theodora Skordili, manajer pengembangan bisnis untuk Cenex Nederland.
Oleh karena itu, prioritas akan diberikan pada resin yang dapat didaur ulang dan serat karbon bio-basis dan yang telah didaur ulang untuk mengembangkan komponen. Selain itu, umur pakai komponen ini akan dioptimalkan, dan mereka akan dirancang untuk memungkinkan pemasangan dan penggunaan kembali yang sederhana dan efisien.
Konsorsium, yang akan menerima €4,9 juta dari Uni Eropa (UE), memiliki tujuan akhir untuk membawa komponen inovatif kendaraan listrik ini ke pasar. Untuk melakukannya, LEVIS akan mengikuti strategi eksploitasi yang terstruktur, dengan perlindungan hak kekayaan intelektual, penerapan model bisnis, dan rencana komersialisasi lanjutan.
Mitra proyek meliputi Technological Institute of Aragon ITAINNOVA; Marelli Suspension Systems (MSS, Ovidio, Italia); Mersen France Angers SAS (Verrières-en-Anjou, Prancis); Privé s.r.l. (Perugia, Italia); Yeşilova Holding A.Ş. (Turki); Tofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.Ş. (Istanbul, Turki); Northwest Metallurgical Research Association (AIMEN, Spanyol); Association pour le Développement de l’Enseignement et des Recherches auprès des Universités, des Centers de Recherche et des Entreprises d’Aquitaine (CANOE, Prancis); Leartiker S. Coop (Markina-Xemein, Spanyol); Rise Sicomp AB (Öjebyn, Swedia); Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives (Komisi Energi Atom dan Energi Alternatif, CEA, Paris, Prancis); Stichting Cenex Nederland (Amsterdam, Belanda); dan Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH (SEZ, Karlsruhe, Jerman).
