Henkel Bekerja Sama dalam Studi Boeing untuk Mengurangi Jejak Karbon Bagian Komposit Penerbangan
Photo Credit: Henkel
Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Jerman) mengumumkan pada 30 Juni bahwa bekerjasama dalam studi penelitian yang dipimpin Boeing Germany untuk mengidentifikasi strategi mengurangi jejak karbon bagian komposit penerbangan.
Disebut “Reducing CO2 Emissions by Improving Materials Utilization,” studi keberlanjutan 36 bulan ini diluncurkan pada Januari 2021 dan dilakukan oleh Boeing Germany dalam kemitraan dengan Institut untuk Konstruksi Ringan di Universitas Angkatan Bersenjata Federal di Munich. Studi ini didanai oleh Kementerian Perekonomian dan Energi Jerman.
Menurut Henkel, tujuan studi adalah untuk meneliti strategi mengurangi jejak karbon bagian komposit dengan menurunkan berat rangkaian penerbangan melalui konsumsi bahan yang terkontrol, sehingga produksi bagian semakin efisien. Studi akan menggabungkan teknik konvensional dengan analisis elemen hingga (FEA) dan teknologi digital twin. Representasi virtual yang akurat dari sampel uji akan melalui manipulasi digital untuk menghasilkan data performa bahan yang mencakup siklus hidup sampel. Simulasi digital ini mengurangi upaya mekanis dan waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan pengujian tradisional.
Henkel mengatakan akan berkontribusi dengan resin matriks komposit reaktif epoksi dan polyuretan terbaru, keahlian industri dan modifikasi bahan sesuai kebutuhan untuk studi. Perusahaan juga akan memproduksi sampel komposit epoksi dan polyuretan menggunakan resin Loctite dan Bonderite dengan serat karbon yang disediakan oleh Teijin Carbon (Wuppertal, Jerman).
Martin Renkel, manajer pengembangan produk regional senior untuk Henkel Adhesive Technologies, mengatakan, “Terlalu banyak CO2 dihasilkan selama produksi dan masa pakai komponen komposit serat. Melalui studi ini, Henkel akan membantu membuat industri penerbangan lebih berkelanjutan dengan meningkatkan efisiensi produksi komposit dan mengurangi berat komponen. Konsumsi bahan bakar dan bahan yang lebih rendah mengakibatkan pengurangan gas rumah kaca yang signifikan. Bahkan studi itu sendiri ramah lingkungan. Pengujian terdigital mengurangi pengujian fisik yang berarti lebih sedikit sampel yang dibutuhkan dan biaya studi yang lebih rendah.”
Ruairi O’Kane, kepala strategi segmen global untuk penerbangan, luar angkasa dan kereta api di Henkel Adhesive Technologies, menambahkan, “Kami sangat bangga bekerjasama dalam studi ini yang akan membantu industri penerbangan mencapai tujuan keberlanjutan dan iklim sebelum 2050. Pembuatan dengan komposit mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 10 hingga 15% dengan pengurangan emisi CO2 yang setara. Ilmuwan dan insinyur kami memahami pentingnya teknologi terbaru untuk memajukan adopsi bahan dan proses baru dan bersemangat untuk bekerjasama dalam inisiasi yang sangat terdigital ini.”
Menurut Henkel, hasil studi penelitian yang difokuskan pada penerbangan ini akan diterapkan pada industri lain di masa depan. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi Kementerian Perekonomian dan Energi di https://www.bmwi.de/Navigation/EN/Home/home.html.
