Henkel berkolaborasi dalam studi untuk mengurangi jejak karbon bagian aerokomposit
Kredit Foto:Henkel
Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Jerman) mengumumkan pada tanggal 30 Juni bahwa mereka berkolaborasi dalam studi penelitian yang dipimpin Boeing Jerman untuk mengidentifikasi strategi mengurangi jejak karbon dari komponen komposit dirgantara.
Disebut “Mengurangi CO2 Emisi dengan Meningkatkan Pemanfaatan Bahan,” studi keberlanjutan 36 bulan diluncurkan pada Januari 2021 dan sedang dilakukan oleh Boeing Jerman dalam kemitraan dengan Institut Konstruksi Ringan di Universitas Angkatan Bersenjata Federal di Munich. Studi ini didanai oleh Kementerian Federal Jerman untuk Urusan Ekonomi dan Energi.
Menurut Henkel, tujuan penelitian ini adalah untuk meneliti strategi untuk mengurangi jejak karbon dari bagian komposit dengan mengurangi berat rakitan kedirgantaraan melalui konsumsi bahan yang terkontrol, membuat produksi suku cadang seefisien mungkin. Studi ini akan menggabungkan teknik tradisional dengan analisis elemen hingga (FEA) dan teknologi kembar digital. Representasi virtual yang tepat dari sampel uji akan menjalani manipulasi digital untuk menghasilkan data kinerja material yang mencakup siklus hidup sampel. Simulasi digital ini mengurangi upaya mekanis dan waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan pengujian tradisional.
Henkel mengatakan akan menyumbangkan resin matriks komposit reaktif epoksi dan poliuretan mutakhir, keahlian industri, dan modifikasi material yang diperlukan untuk penelitian ini. Perusahaan juga akan membuat sampel komposit epoksi dan poliuretan menggunakan resin Loctite dan Bonderite dengan serat karbon yang disediakan oleh Teijin Carbon (Wuppertal, Jerman).
Martin Renkel, manajer pengembangan produk regional senior untuk Henkel Adhesive Technologies, mengatakan, “Terlalu banyak CO2 dihasilkan selama produksi dan masa pakai komponen komposit serat. Melalui studi ini, Henkel akan membantu membuat industri dirgantara lebih berkelanjutan dengan meningkatkan efisiensi produksi komposit dan mengurangi bobot komponen. Konsumsi bahan bakar dan bahan yang lebih rendah menghasilkan pengurangan gas rumah kaca yang cukup besar. Bahkan ruang belajar itu sendiri berwarna hijau. Pengujian digital mengurangi pengujian fisik yang berarti lebih sedikit sampel yang dibutuhkan dan biaya studi yang lebih rendah.”
Ruairi O'Kane, kepala strategi segmen global untuk penerbangan, luar angkasa, dan kereta api di Henkel Adhesive Technologies, menambahkan, “Kami sangat bangga dapat berkolaborasi dalam studi ini yang akan membantu industri kedirgantaraan mencapai tujuan keberlanjutan dan iklim sebelum tahun 2050. Manufaktur dengan komposit mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 10 hingga 15% dengan pengurangan CO yang sebanding2 emisi. Ilmuwan dan insinyur kami memahami pentingnya teknologi mutakhir untuk memajukan adopsi material dan proses baru dan sangat antusias untuk bermitra dalam inisiatif yang sangat digital ini.”
Menurut Henkel, hasil penelitian yang berfokus pada kedirgantaraan ini akan diterapkan pada industri lain di masa depan. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi Kementerian Federal untuk Urusan Ekonomi dan Energi di https://www.bmwi.de/Navigation/EN/Home/home.html.
