Salang Udara Tahan Panas Hasil Print 3D Memberi Sepeda Balap Kompetitif
Andrea Pirazzini, pendiri Help3D, telah memanfaatkan printer 3D Formlabs untuk menciptakan salang udara kustom untuk pit bike-nya, yang berkompetisi dalam 12 Pollici Italian Cup.
Dalam upaya untuk kurva daya yang sepenuhnya linier, Pirazzini menggunakan simulasi fluid dinamis untuk menyempurnakan geometri salang udara, menghilangkan kebutuhan flange pengurangan yang dapat menciptakan tekanan turun lokal.
Dengan mengadopsi pencetakan 3D, dia dapat mengulang beberapa desain dengan biaya minimal, mengevaluasinya hari berikutnya, dan mendapatkan keunggulan performa di balap. Teman satu tim Elia Marescutti memenangkan juara 2021 mengemudi sepeda motor yang dilengkapi salang udara hasil print 3D.
Motor juara S1 Over 2021 dilengkapi salang udara kustom yang dicetak pada Form 3.
Reverse Engineering Salang Udara untuk Mengoptimalkan Performa
Sejak 2012, Pirazzini menggunakan pencetakan 3D untuk bagian fungsional kecil pada motornya. Dia ragu untuk menangan komponen besar yang tahan panas sampai Rigid 10K Resin tersedia.
Setelah tinjauan menyeluruh spesifikasinya, dia memutuskan untuk menantang pemesinan aluminium tradisional dari salang udara intake. Percobaan awal dengan FDM gagal karena kebocoran udara yang mengganggu operasi karburator dan keluaran mesin.
Dia memulai dengan pemindaian 3D mesin empat tak, dua klepit pit bike dan bingkai serta karburator di sekitarnya. Data dimasukkan ke Autodesk Fusion 360, memungkinkan pengaturan ukuran dan posisi salang udara yang tepat untuk mencegah tabrakan dengan bingkai atau saluran buang.
Menggunakan CAD, Pirazzini menyelaraskan diameter inlet kepala dengan karburator, menghilangkan langkah yang dapat menyebabkan tekanan turun atau turbulensi. Dia juga merancang trompet dan saluran intake.
Pemindaian 3D untuk Reverse Engineering, Restorasi, dan Metrologi
Alur kerja pemindaian dan pencetakan 3D mendukung replikasi, restorasi, reverse engineering, dan metrologi. Unduh white paper kami atau tonton webinar kami untuk mempelajari cara mengintegrasikan teknologi ini ke dalam proses desain Anda.
Versi berbeda salang udara intake yang dicetak pada Form 3 ditampilkan di bawah ini.
Ketika aturan kejuaraan meminta output daya untuk dicap, Pirazzini memodelkan salang udara yang membatasi tenaga kuda tanpa mengorbankan linearitas. Rangka uji memungkinkan dia mengidentifikasi desain optimal untuk setiap konfigurasi mesin.
Hasilnya adalah kurva pengiriman yang diperpanjang pada RPM yang lebih tinggi, mencapai sekitar 1 HP (≈10 %) lebih banyak daya daripada salang udara pemesinan konvensional sambil tetap dalam regulasi kejuaraan.
Menggunakan Rigid 10K Resin untuk Mencetak Objek Tahan Panas
Salang udara akhir diproduksi pada Form 3 dengan Rigid 10K Resin pada ketinggian lapis 100 mikron, menghasilkan permukaan halus yang bebas dari garis lapis terlihat. Pirazzini menyelesaikan bagian dengan kertas pasir berbasis air, praktik umum untuk cetakan SLA yang mencapai ketahanan air bawaan.
Minta Bagian Sampel Gratis
Rigid 10K Resin adalah bahan yang paling kaku dalam portofolio engineering Formlabs. Minta bagian sampel gratis dan rasakan kualitas Formlabs secara langsung.
Waktu cetak bervariasi dari dua jam hingga dua jam empat puluh lima menit, tergantung ketebalan dan ukuran. Biaya setiap bagian antara €10 dan €12. Pirazzini mampu mencetak hingga tujuh varian salang udara yang berbeda semalam, mengujinya hari berikutnya.
Andrea Pirazzini, pendiri Help3D
“Di dunia pencetakan 3D, PreForm adalah program paling sederhana dan paling baik yang pernah saya gunakan.”
Dua versi salang udara siap dikirim ke print menggunakan PreForm.
Di PreForm, pengguna dapat menorientasikan bagian secara manual atau membiarkan perangkat lunak auto-orientasi. Pirazzini menemukan auto-orientasi berharga karena meminimalkan struktur dukungan, yang dapat ditambahkan atau dihapus sesuai kebutuhan. Perangkat lunak memberi tahu pengguna jika dukungan penting hilang.
Andrea Pirazzini, pendiri Help3D
“Salah satu hal yang sangat bagus tentang Form 3 adalah ukuran duungan yang menyentuh cetakan sangat kecil, sehingga tinggal sedikit sisa yang harus dihapus.”
Hasil
Salang udara intake hasil print Form 3 Pirazzini menahan suhu ekstrim dan tetap terpasang pada pit bike-nya. Citra termal mengungkap bahwa salang udara Rigid 10K resin dengan aku pendingin beroperasi 40–50 °C lebih dingin daripada salang udara aluminium standar.
Setelah balapan 20–25 menit pada suhu sekitar 33 °C, salang udara yang dicetak dapat disentuh tanpa rasa tidak nyaman, menunjukkan manajemen panas yang superior.
Proyek Mendatang
Keberhasilan salang udara intake hanyalah awal. Pirazzini berencana menggunakan resin Rigid 10K untuk paket klep reed pada mesin dua tak, tutup tappet, flange pengurangan untuk kopling kepala silinder, dan komponen kedap udara lainnya.
