Manufaktur industri
Industri Internet of Things | bahan industri | Pemeliharaan dan Perbaikan Peralatan | Pemrograman industri |
home  MfgRobots >> Manufaktur industri >  >> Manufacturing Technology >> pencetakan 3D

Emirates Mengadopsi Cetak 3D untuk Bagian Kabin Pesawat, Meningkatkan Efisiensi dan Keberlanjutan

Emirates Mengadopsi Cetak 3D untuk Bagian Kabin Pesawat, Meningkatkan Efisiensi dan Keberlanjutan

Emirates telah mengumumkan penerapan teknologi Selective Laser Sintering (SLS) untuk manufaktur penutup monitor video di kabin pesawatnya. Ini mengikuti uji coba pesawat maskapai pada Oktober dengan tutup ventilasi kabin cetak 3D, yang dikembangkan dalam kemitraan dengan European Aviation Safety Agency (EASA).

Pesawat Terbang: Memimpin Perubahan

Sektor penerbangan sejak lama berada di garis depan dalam adopsi manufaktur aditif untuk bagian akhir pakai. Pada April, Boeing memasang komponen titan cetak 3D pada 787 Dreamliner-nya, menjadi produsen pertama yang menggunakan komponen struktural titan cetak 3D pada pesawat dan mencapai penghematan hingga $3 juta. Awal musim panas ini, Lockheed Martin berinvestasi $1 juta dalam laboratorium cetak 3D khusus untuk mempercepat pengembangan komponen penerbangan masa depan.

Untuk inisiatif terbarunya, Emirates bekerjasama dengan produsen printer AS 3D Systems. Menggunakan teknologi SLS dan termoplastik Duraform® ProX® FR1200 milik 3D Systems, maskapai memproduksi bagian monitor video yang kini menghiasi interior kabinnya.

Mengapa SLS?

SLS menawarkan berbagai keuntungan bagi maskapai. Ini menghasilkan bagian yang lebih ringan, yang secara langsung berkontribusi pada efisiensi bahan bakar dan penurunan emisi CO₂. Proses ini dapat mencetak banyak komponen secara bersamaan tanpa perlu struktur pendukung, mengeliminasi limbah bahan dan mempercepat waktu produksi. Yang lebih penting, SLS memungkinkan produksi satu-off sesuai permintaan, memungkinkan Emirates untuk menyederhanakan manajemen inventaris dan mengurangi kebutuhan akan stok cadangan yang besar.

Semua komponen cetak melalui pengujian ketat untuk keuapan tahan api, daya tahan, dan resistensi kimia. Mereka saat ini menunggu sertifikasi layak terbang EASA, dan Emirates telah berkomitmen untuk evaluasi kinerja berkelanjutan.

Sementara maskapai terus mengevaluasi manfaat bagian cetak 3D, masa depan mungkin menyaksikan seluruh kabin pesawat yang dibuat dengan manufaktur aditif—menjanjikan era baru fleksibilitas desain dan efisiensi operasional.


pencetakan 3D

  1. ACEO® Meluncurkan Teknologi Cetak Silikon 3D Terobosan
  2. Desktop Metal’s BMD dan Microwave Sintering: Era Baru untuk Pencetakan Logam Aditif
  3. Pemroses Pasca dalam Cetak 3D Industri: Bergerak Menuju Otomatisasi
  4. Cetak 3D untuk Bagian Turbin: Mempercepat Pengembangan, Performa, dan Keberlanjutan
  5. Bagaimana Cetak 3D Merevolusi Interior Kabin Pesawat
  6. Victrex Investasikan di Bond High Performance 3D Technology untuk Mempercepat Bagian Cetak 3D PAEK
  7. 10 Solusi Tahan Air Terbukti untuk Bagian Cetak 3D: Bahan & Purna Olah
  8. 10 Bahan Cetak 3D Terkuat untuk Daya Tahan Maksimal
  9. Tips Desain Ahli untuk Mengoptimalkan Cetak 3D Laser Sintering Logam Langsung (DMLS)
  10. Cetak 3D Logam: Mengetahui Kapan Ini Adalah Pilihan Tepat