Merevolusi Rekayasa Desain dengan Realitas Virtual
Pada 1899, Wilbur dan Orville Wright, pemberat pesawat terbang, mencoba model pertama mereka. Mereka menghadapi beberapa masalah, termasuk kurangnya lift dan penyimpangan dari arah yang dimaksud. Setelah percobaan terbang pada 1901, Wilbur berkata kepada Orville bahwa manusia tidak akan terbang dalam seribu tahun. Sejak kesempatan ini, desain yang baik telah membantah teori Wilbur. Di sini, Jonathan Wilkins, direktur pemasaran di pemasok peralatan otomasi industri usang EU Automation, membahas bagaimana realitas virtual (VR) dapat digunakan untuk meningkatkan proses rekayasa desain.
Sejarah VR
Dengan penemuan desain supported komputer (CAD) pada 1961, model di layar dapat dijelajahi dalam 3D, tidak seperti dengan gambar manual. Ini membuat lebih mudah bagi insinyur desain untuk memvisualisasikan konsep sebelum melewatkan desain mereka untuk manufaktur.
Dari sana, teknologi terus berkembang, sampai kita mencapai lingkungan virtual otomatis gua (CAVE). Ini terdiri dari ruang berbentuk kubus dengan gambar yang diproyeksikan ke dinding, lantai dan langit-langit. Insinyur otomotif dan penerbangan dapat menggunakan CAVE untuk mengalami berada di dalam kendaraan, tanpa harus menghasilkan prototipe fisik.
Kemajuan terbaru telah memperkenalkan headset VR, juga dikenal sebagai head-mounted displays (HMD) dan sarung tangan haptic. Mereka memungkinkan pengguna untuk memvisualisasikan, menyentuh dan merasakan versi virtual desain mereka dengan biaya lebih rendah daripada yang diizinkan teknologi CAVE.
Memanfaatkan Insinyur Desain
VR pertama kali digunakan dalam rekayasa desain oleh sektor otomotif dan penerbangan untuk dengan cepat menghasilkan prototipe produk dengan biaya kecil.
Menggunakan teknologi terbaru, prototipe ini dapat divisualisasikan di ruang nyata dan dari berbagai sudut. Insinyur dapat berjalan dan berinteraksi dengan mereka, dan bahkan dapat membuat perubahan pada desain dari dalam model. Ini memungkinkan untuk mendapatkan pemahaman yang lebih dalam tentang cara kerja produk dan meningkatkan desain sebelum dilewatkan untuk manufaktur.
Insinyur desain juga dapat menggunakan VR untuk mengidentifikasi masalah dengan produk dan memperbaikinya sebelum prototipe fisik dibuat. Ini menghemat waktu dan uang, tetapi juga menghindari masalah potensial yang mungkin timbul bagi pelanggan akhir, jika produk diproduksi tanpa kesalahan desain yang diperbaiki.
Untuk mempelajari bagian tertentu dari produk dan memahami cara operasinya dengan lebih detail, insinyur sering kali mendekonstruksi prototipe. Dengan model fisik, ini dapat menantang dan seringkali mengarah pada beberapa prototipe yang dibuat. Namun, dengan VR mereka dapat dengan mudah diurai, dimanipulasi dan dikembalikan ke desain asli.
Ergonomi produk juga dapat dianalisis menggunakan VR. Keputusan kemudian dapat dibuat pada tahap awal pengembangan produk untuk memastikan produk akhir berada pada standar terbaik yang mungkin.
Selain itu, insinyur dapat menggunakan VR untuk menentukan apakah akan memungkinkan dan terjangkau untuk memproduksi produk dan untuk merencanakan protokol manufaktur. Ini menyederhanakan proses pengembangan produk dan mengurangi pemborosan bahan dan waktu yang sering dilakukan dengan upaya manufaktur yang gagal.
Jika VR telah tersedia pada 1899, saudara Wright tidak akan menghadapi begitu banyak masalah dalam merancang pesawat pertama di dunia dan hasilnya akan tercapai jauh lebih cepat. Bayangkan desain yang VR dapat membantu kenyakan di masa depan.
