Dassault Systèmes Mendorong Inovasi Lebih Cepat dengan Solusi Adopsi Teknologi Canggih
Teknologi virtual saat ini memungkinkan pengembangan produk yang lebih cepat dan lebih baik. Pesawat, kereta api, dan mobil didefinisikan dalam CAD, diuji secara virtual untuk melihat bagaimana mereka mungkin gagal, diredesain, diproduksi secara virtual, dan ditampilkan secara virtual kepada pelanggan untuk memastikan penerimaan pasar. Namun, masih memakan waktu tiga hingga lima tahun untuk mengembangkan pesawat, kereta api, dan mobil (atau subsistemnya), menurut Jeff Smith, direktur Aerospace & Defense Ideas Lab di Dassault Systèmes. Smith menganggap ini masalah yang perlu diselesaikan.
Mungkin mengejutkan, masalah tidak inherent dalam alat virtual ini. Itu diciptakan oleh cara perusahaan menggunakan dan mengadopsi alat-alat tersebut.
Smith dan Dassault Systèmes mengira mereka punya cara untuk membantu perusahaan memaksimalkan penggunaan teknologi virtual canggih. Seberapa lebih baik bisa jadi? Smith ingin melihat perusahaan mengembangkan peralatan kompleks dalam beberapa bulan bukan beberapa tahun. Dia memiliki bukti bahwa itu bisa dilakukan. Airbus mengembangkan thrust reverser baru menggunakan alat yang tersedia melalui 3DEXPERIENCE Center Dassault Systèmes dalam waktu rekor. Center tersebut diinstal dan didanai dalam kemitraan dengan National Institute for Aviation Research (NIAR) di Wichita State University. "Kami mengembangkan prototipe operasional skala penuh [thrust reverser] dalam 84 hari," kata Smith, sesuatu yang biasanya memakan waktu 18 hingga 24 bulan.
Tim inti 10 insinyur Airbus berkumpul dan akhirnya terhubung dengan lebih dari 31 orang di 22 organisasi di seluruh dunia. Anggota tim tetap sinkron melalui dashboard proyek umum dan melakukan design review melalui platform 3DEXPERIENCE Dassault Systèmes. Platform ini menyediakan akses ke semua alat perangkat lunak perusahaan, seperti CATIA dan sekumpulan alat simulasi SIMULIA, manajemen PLM, simulasi manufaktur, dan sel prototipe manufaktur robotik.
Memastikan tesis saya, Smith mengamati masalah bukan karena mereka kalah teknologi canggih baru yang ditawarkan platform 3DEXPERIENCE. "[Hambatan terbesar] adalah jumlah perpindahan yang biasanya terjadi dalam proyek," kata dia.
Perpindahan informasi terjadi saat proyek pengembangan bergerak dari konsep ke desain ke manufaktur ke service/perbaikan. Profesional berbeda menggunakan bahasa dan istilah yang berbeda. Teknologi seperti 3D virtual reality dan manufaktur additive adalah bantu besar, tetapi bukan jawaban keseluruhan.
"Sayangnya, kami merancang sistem, bahkan sistem perangkat lunak seperti PLM, yang menggabungkan struktur organisasi yang ada. Dan dalam struktur itu, Anda memiliki semua perpindahan tersebut," kata dia. Itu berasal dari teknologi legacy dan pemikiran legacy.
Itulah mungkin kekuatan sebenarnya dari tech center seperti 3DEXPERIENCE Center di WSU. Tujuan membawa tim ke center ini bukan hanya untuk membantu organisasi lebih memahami teknologi, tetapi bagaimana membuat tim untuk menggunakannya dengan keuntungan maksimal, membiarkan insinyur dan profesional beradaptasi, dan membiarkan manajer mengembangkan cara baru perencanaan. "Saat kami merancang 3DEXPERIENCE Center di WSU, kami menggabungkan organisasi, proses, sistem kerja, perpustakaan, aturan dan templat, serta teknologi seperti virtual reality, cetak 3D, dan reverse engineering," kata Smith. "Mengubah organisasi seperti mencoba mengubah roda kereta yang berjalan 90 mil per jam. Itu sulit."
Itulah mengapa pendekatan ini vital. Organisasi memiliki ruang untuk bereksperimen di mana risiko tidak tinggi dan imperatif operasional tidak akan memaksa kembali ke praktik lama. Pemikiran baru dapat dicoba tanpa mengganggu bisnis berlangsung. Dassault Systèmes menganggap ini vital, dan Smith memprediksi lebih banyak center seperti itu akan dibuka di seluruh dunia—mungkin puluhan. Di dunia yang bergerak cepat, tempat di mana eksperimen manajemen dapat berkembang sangat dibutuhkan.
