Hub Group: Warisan Kepemimpinan Keluarga dan Pertumbuhan
Phillip D. Yeager tidak pernah memikirkan secara serius untuk pergi dari bisnis keluarga. Ia adalah bagian dari generasi ketiga yang bekerja di Hub Group, Inc., perusahaan manajemen transportasi berbasis di area Chicago dengan pendapatan saat ini hampir $4 miliar.
Baru-baru ini ditetapkan sebagai presiden dan chief operating officer, Phil adalah cucu dari Phillip C. Yeager, yang mendirikan perusahaan pada 1971 sebagai penyelenggara layanan kereta api untuk pengiriman intermodal. Ayahnya, David Yeager, menjadi chief executive officer pada 1995 dan chairman pada 2008.
Phil, 32 tahun, tumbuh di bisnis, memulai di kamar surat dan melalui posisi di akuntansi pembayar, pengiriman, dan analitik. Pertemuan awalnya berlanjut melalui kuliah. “Saya selalu pikir ini adalah tempat di mana saya ingin bekerja,” katanya.
Ingin meluaskan keterampilannya, Yeager terpisah dari perusahaan selama beberapa tahun untuk bekerja di perbankan investasi, gabungan dan akuisisi, dan konsultasi. Ia kembali pada 2011, untuk membantu akuisisi Hub terhadap Exel Transportation Services, yang kemudian diubah namanya menjadi Mode Transportation, lalu dijual kepada investor swasta pada 2018.
Yeager antusias untuk membawa “perspektif generasi baru” ke perusahaan yang telah melalui transformasi berkali-bali selama bertahun-tahun. Sejalan dengan perubahan dalam nomenklatur industri, Hub telah berubah dari agen pengiriman menjadi perusahaan pemasaran intermodal menjadi penyedia logistik pihak ketiga (3PL). Di jalannya, ia mengambil CaseStack, Inc., sebuah konsolidasian, gudang, dan brokerage freight yang melayani industri ritel. Sepanjang waktu, namun, ia telah mempertahankan fokusnya pada segmen intermodal rantai pasok.
Sekarang Hub Group adalah apa bisa sulit untuk ditentukan. “Kami adalah 3PL,” kata Yeager, “tetapi kami mendukungnya dengan aset.” Ini memelihara hampir 40.000 kontainer intermodal dan employs 4.600 sopir. Armada truk dan trailer perusahaan telah tumbuh secara signifikan selama beberapa tahun terakhir. (Akuisisi lain adalah Comtrak, Inc., penyedia layanan drayage dan lainnya bagi sektor intermodal, pada 2006.)
Ribuan pembelian dan pergeseran identitas telah menyisakan sedikit ruang bernapas untuk perusahaan yang terbuka publik yang harus memenuhi tuntutan investor untuk hasil kuartalan. Selain itu, perusahaan telah diguncang dalam beberapa tahun terakhir oleh baik volume intermodal yang melambat dan periode kemacetan jaringan. Baru-baru ini, hasil telah sekali lagi naik, dengan Hub Group mencatat hasil tertinggi untuk kuartal kedua 2019.
Yeager mengakui tekanan yang dirasakan perusahaan publik untuk memenuhi target jangka pendek investor, bahkan saat berinvestasi banyak pada aset baru. “Kami mengambil perspektif jangka panjang,” katanya. “Itu adalah banyak alasan mengapa orang menahan saham kami, dan mengapa mereka menyukai kami sebagai perusahaan.”
Hub Group menolak dorongan untuk pergi privat. Yeager mengatakan perusahaan lebih suka memiliki akses ke pasar publik, mempertahankan status “yang memberi klien tingkat kepercayaan dan transparansi.” Pada saat yang sama, itu sedikit terlindung dari tekanan luar oleh struktur saham dual-class, memastikan bahwa keluarga tetap tertat sebagai pengendali.
Seperti hampir setiap penyedia di sektor truk komersial, Hub Group telah menghadapi tantangan keras dalam menarik dan mempertahankan sopir. Itu berarti memberikan kenaikan gaji yang sehat dan bonus tanda tangan di pasar yang paling kompetitif, terutama di sekitar Chicago dan bagian lainnya dari Midwest. Perusahaan memiliki satu keuntungan merekrut karena layanan truknya terbatas pada pasar lokal dan regional, memungkinkan sopir untuk pulang setiap malam, kata Yeager. Akibatnya, tingkat pengangguran tetap dalam kisaran 40 persen, “lebih baik daripada [tingkat] industri.”
Masih, perusahaan telah harus menawari naik turun bisnis intermodal, dengan pengiriman secara teratur beralih antara kereta api dan truk sesuai kondisi pasar saat ini. Dengan penyempitan kapasitas truk muatan selama tahun terakhir, intermodal telah memperoleh pangsa pasar yang substansial, meski kuartal pertama tahun ini melihat penurunan volume. Jangka panjang, kata Yeager, Hub Group percaya pertumbuhan intermodal akan melampaui produk domestik bruto AS.
Masih, masa depan menawarkan sejumlah rintangan potensial untuk sukses. Salah satunya adalah ketidakpastian yang berlanjut mengenai pengiriman mil terakhir, yang menjadi seling yang semakin esensial karena pertumbuhan eksponensial e-commerce. Yang sangat sulit adalah kebutuhan untuk tetap up-to-date dengan berbagai macam teknologi yang dapat meningkatkan efisiensi operasional dan membantu perusahaan memenuhi tuntutan pelanggan yang semakin besar untuk layanan cepat.
Yeager mengatakan Hub Group melihat kesempatan untuk meningkatkan eksposur pada klien menengah, dengan pengeluaran dalam kisaran $50 juta hingga $100 juta. Seperti 3PL besar lainnya, perusahaan sebagian besar telah bergantung pada bisnis perusahaan Fortune 500 atau 1000, yang ingin outsourcing fungsi yang jatuh di luar kompetensi inti mereka. Perusahaan juga memasuki transportasi internasional, setelah baru saja mendapatkan lisensi sebagai non-vessel operating common carrier.
Dalam jangka yang lebih dekat, Hub Group dan generasi manajer baru mereka sedang menghadapi kapasitas dan permintaan yang naik turun, keraguan perdagangan global, regulasi yang lebih ketat, dan kebutuhan untuk terus mengakuisisi aset fisik. “Kami akan terus berinvestasi,” kata Yeager. “Kami berada dalam posisi yang beruntung dengan modal yang cukup.”
