Mengapa Standar ISO untuk Pekerjaan Gudang Harus Dievaluasi Kembali
Nyeri punggung bawah adalah alasan paling umum kedua untuk kunjungan dokter, dan merugikan industri rantai pasokan sekitar $100 miliar per tahun. Salah satu penyebab utama penderitaan dan biaya ini adalah tarik-ulur yang terjadi di ratusan ribu fasilitas distribusi di seluruh dunia.
Ribuan karyawan melukai diri mereka sendiri setiap tahun karena semacam aktivitas mendorong dengan peralatan industri. Jelas bahwa kami tidak melakukan cukup banyak untuk memecahkan masalah ini. Namun, kami melihat peningkatan dalam standar pengukuran untuk peralatan yang terkait dengan mendorong.
Selama bertahun-tahun, perusahaan menjadi lebih fokus pada aktivitas terkait dorongan karena dua alasan:informasi dan statistik yang lebih baik mengenai cedera menjadi jauh lebih umum dan akurat, dan institusi seperti OSHA telah menyoroti keselamatan karyawan dan peran perusahaan dalam melindungi karyawannya. Dengan demikian, kinerja peralatan menjadi lebih penting dari sebelumnya, karena memutakhirkan peralatan adalah cara tercepat dan termudah untuk mengurangi dorongan/tarikan dengan persentase yang signifikan.
Ketika sebuah perusahaan melakukan investasi yang cukup besar dalam peralatan, sangat penting untuk memverifikasi bahwa pembelian itu sepadan dengan uang dan usaha. Pengembalian penuh atas investasi datang dari waktu ke waktu, tetapi cara tercepat untuk memastikan peningkatan langsung dalam dorongan/tarikan adalah dengan mengukur gaya tekan/tarik. Selama bertahun-tahun, cara standar untuk melakukannya adalah dengan pengukur gaya genggam. Perangkat ini memungkinkan individu di dalam perusahaan untuk mendorong kereta dan menentukan kekuatan sebelum dan sesudah peningkatan peralatan. Ini adalah langkah penting dalam inisiatif ergonomis apa pun yang mungkin dijalankan perusahaan.
Namun, ada tantangan besar dengan mengukur dorongan/tarikan. Besarnya gaya yang dihadapi seseorang saat mendorong kereta tergantung pada orang yang mendorongnya. Itu berarti bahwa kesalahan manusia merupakan hambatan utama dalam mendapatkan pembacaan yang akurat sebelum dan sesudah peralatan baru digunakan. Secara khusus, kecepatan yang diterapkan seseorang pada pengukur gaya mempengaruhi pengukuran secara dramatis, dan dapat menjadi faktor yang lebih besar daripada berat kereta. Kami telah melakukan pengujian di mana kami mendapatkan gaya dorong/tarik 10 kali lebih tinggi atau lebih rendah hanya dengan mengubah seberapa cepat kami mendorong kereta — dari, misalnya, delapan menjadi 80 pon.
Ada solusi yang cukup mudah untuk hasil yang tidak terduga dan bervariasi tersebut:gunakan standar push/pull yang konsisten setiap kali Anda melakukan pengukuran. Misalnya, dorong kereta satu meter dalam empat detik untuk memulai, lalu satu meter setiap satu detik setelah itu. Kuncinya adalah memperhitungkan jarak yang ditempuh dari waktu ke waktu. Jika Anda melakukan ini di tempat yang sama dan dalam kondisi yang sama, Anda akan selalu tahu apakah suatu peralatan telah melakukan peningkatan dorong/tarik, karena setiap peralatan telah diukur dengan pedoman yang sama.
Standar untuk proses pengukuran ini adalah International Organization for Standardization (ISO) 11228-2. Ini masih merupakan standar yang sangat baik untuk membandingkan peralatan, terutama karena konsisten. Jika perusahaan tidak menggunakan standar, mereka hampir pasti tidak mendapatkan pengukuran yang konsisten, kecuali hanya karena keberuntungan. Karena alasan ini, perusahaan harus merasa nyaman menggunakan standar ISO jika mereka tertarik untuk membandingkan output push/pull peralatan.
Namun, kita perlu memikirkan pengukuran push/pull dari sudut lain. Ingat tujuan terbesar kami adalah mengurangi dorongan/tarikan, tetapi kami menurunkannya sejak awal untuk mengurangi stres, cedera, dan biaya. ISO 11228-2 memungkinkan kita untuk membandingkan peralatan secara konsisten, tetapi apakah itu memberi tahu kita apa pun tentang kecepatan yang sebenarnya didorong oleh seseorang di pabrik? Ini penting karena jika kita mendorong kereta lebih lambat dalam pengujian — dibandingkan dengan rata-rata orang di pabrik — jumlah gaya dorong/tarik kami sangat rendah. Ingat Anda dapat memanipulasi gaya dengan seberapa cepat atau lambat Anda mendorong kereta (lebih lambat/lebih rendah, lebih cepat/lebih tinggi). Untuk alasan ini, kecepatan tes harus sesuai dengan kecepatan orang yang sebenarnya. Dengan cara ini, standar pengukuran sejalan dengan risiko cedera, sekaligus memungkinkan kami untuk membandingkan kinerja peralatan.
Kami baru-baru ini berkolaborasi dengan The Ohio State University Spine Research Institute dalam sebuah penelitian — yang saat ini belum dipublikasikan — tentang standar push/pull. Salah satu bagian dari penelitian ini adalah subjek tes mendorong kereta dengan kecepatan yang mereka pilih sendiri. Apa yang mereka temukan adalah bahwa ini berhubungan dengan kecepatan pengujian yang lebih cepat yang mereka gunakan kemudian (awalnya satu meter dalam tiga detik, 0,5 m/dtk).
Kecepatan pengujian ini lebih cepat dari standar ISO saat ini. Dengan kata lain, kita harus melakukan pengujian dorong/tarik pada kecepatan yang lebih cepat ini agar paling sesuai dengan kecepatan di mana karyawan kita mendorong. Ini akan paling akurat mengukur risiko cedera mereka yang sebenarnya. Jika Anda ingin memverifikasi ini dengan cara yang kurang ilmiah, maka ukur saja kecepatan jarak beberapa orang di organisasi Anda, dorong gerobak dengan beban di atasnya. Ini akan memberi Anda gambaran tentang seberapa akurat standar baru dalam mengukur risiko cedera.
Hasil studi terbaru ini merupakan bagian penting dari teka-teki dalam melindungi karyawan yang berharga, sekaligus mengurangi total biaya bisnis di seluruh dunia. Apakah semua orang akan mendorong dengan kecepatan yang sama? Mungkin tidak, tetapi dari apa yang kami ketahui, standar baru ini jauh dan jauh dari pendekatan pengukuran dorong/tarik yang paling dapat diverifikasi secara ilmiah untuk memperkirakan kecepatan di mana orang sungguhan benar-benar mendorong kereta. Jadi, dengan menggunakan pedoman ini, kita dapat mencapai tujuan dengan lebih baik untuk menghilangkan stres dan cedera, sekaligus mengurangi biaya untuk bisnis.
Joseph Lyden adalah presiden Koneksi Kastor , produsen kastor dan roda yang berbasis di Columbus, Ohio.
