Menghidupkan Kembali Klasik Abad-200 Tahun: Bagaimana Rapid Prototyping Mengubah Restorasi Otomotif
Teknologi manufaktur canggih seperti 3D printing dan CNC machining sedang mengubah permainan untuk restorasi otomotif, karena memungkinkan penggemar mobil vintage, produsen otomotif, dan perusahaan prototipe cepat untuk mereproduksi bagian langka atau usang menggunakan reverse engineering dan dalam run satu-satunya atau batch kecil.
Seperti yang dapat Anda bayangkan, semakin jauh Anda kembali, semakin sulit untuk menemukan bagian kendaraan kuno, yang—tanpa preservasi yang ketat—terserap karat, kerusakan, dan aus dan kebocoran. Untungnya, teknologi seperti manufaktur aditif, 3D scanning, dan CNC machining menciptakan jalan baru untuk mereproduksi bagian-bagian ini dan membawa mobil vintage kembali ke status berfungsi.
Contoh sempurna ini datang dari Siemens Industrial Turbomachinery Ltd di Lincoln, Inggris, sebuah perusahaan teknik yang memiliki hubungan dengan produsen mesin historis Ruston & Hornsby. Tahun lalu, perusahaan ini menghormati warisannya dengan memulihkan kendaraan berusia seratus tahun, mobil motor Ruston Hornsby.
Kembali ke Tahun 1918
101 tahun yang lalu, penggabungan terjadi antara Ruston, Proctor & Co dan Richard Hornsby & Sons dari Grantham, membentuk perusahaan Ruston & Hornsby Limited. Perusahaan baru, yang berusaha mengembangkan bisnis dan berdiversifikasi setelah Perang Dunia I, hadir dengan produk menakjubkan baru, mobil motor Ruston Hornsby. Kendaraan ini menggabungkan keahlian perusahaan dalam konstruksi pesawat berkayu serta pengetahuan tentang mesin berdaya tinggi.
Pada tahun 1920, dua versi mobil motor Ruston Hornsby tersedia untuk pasar konsumen otomotif yang tumbuh: satu dengan 15,9 hp dan mesin Dorman 2614 cc dan satu dengan 20 hp dan mesin 3308 cc yang dibuat khusus oleh perusahaan.
Akhirnya, namun, mobil motor Ruston Hornsby memiliki run produksi yang pendek: hanya sekitar 1500 mobil yang terjual pada tahun 1925 saat produksi berakhir. Kesuksesan singkat model kendaraan di pasar bukan karena kualitasnya. Melainkan, mobil beban berat ini mahal untuk diproduksi (antara £440 dan £1000 (setara dengan sekitar £20.000 saat ini) dan kurang feasible untuk diproduksi daripada model mobil yang lebih ringan dan lebih murah yang menggunakan teknik produksi massal.
Waris Tetap Berlanjut
Masih, warisan Ruston Hornsby telah bertahan hingga hari ini, dan Siemens Turbomachinery Ltd telah membawa mobil kuno berusia seratus tahun kembali ke masa kejayaannya berkat kombinasi metode manufaktur canggih.
Proyek restorasi otomotif dimulai bertahun-tahun yang lalu. Faktanya, Siemens mendapatkan dua model Ruston Hornsby pada tahun 1960, yang telah secara bertahap dipulihkan di fasilitasnya di Lincoln oleh pramugara dan sukarelawan.
Selama bertahun-tahun, kendaraan Ruston Hornsby dikembalikan ke kondisi layak terutama menggunakan metode restorasi tradisional. Misalnya, mesin kendaraan dan komponen utama di bawah motor diperbaiki menggunakan teknik restorasi otomotif konvensional. Masih, banyak bagian kecil, yang krusial untuk operasi kendaraan, yang rusak, rusak, atau hilang seiring waktu, lebih sulit untuk dipulihkan dan diganti.
Untuk membuat hal semakin rumit, sebagian besar informasi manufaktur Ruston Hornsby telah hilang sejak tahun 1920 dan beberapa komponen telah lenyap.
Steering box kendaraan, misalnya, rusak parah dan desain asli bagian tersebut hilang. Untungnya, tim terampil di Siemens Turbomachinery mampu menggunakan metode produksi canggih untuk mereverse engineer bagian yang rusak dan membuatnya kembali.
Tim menggunakan teknologi 3D scanning untuk menangkap bagian rusak steering box dan mengubahnya menjadi model 3D digital. Tim dari Siemens Materials Solutions kemudian diberi tugas untuk merakit kembali potongan digital untuk membuat satu bagian, yang mirip dengan steering box asli. Bagian kemudian diubah menjadi model 3D printable dan dikirim ke printer 3D logam, di mana dihasilkan dalam satu bagian yang selesai.
Dengan menggunakan proses manufaktur canggih seperti 3D scanning dan manufaktur aditif, proyek restorasi otomotif dapat membuat komponen steering box dalam waktu sekitar lima hari. Secara komparatif, jika tim bergantung pada teknik konvensional lebih banyak untuk mencari bagian atau mendesainnya dari nol, mungkin memakan waktu hingga dua tahun untuk menyelesaikan.
Ruston Hornsby Berlari Lagi
Secara keseluruhan, 3D printing membuat proyek restorasi otomotif layak, karena memungkinkan perusahaan untuk menghidupkan kembali bagian mobil berusia 100 tahun yang jika tidak akan terlalu mahal dan rumit untuk direproduksi. Keindahan manufaktur canggih dalam konteks restorasi adalah bahwa memungkinkan untuk memproduksi bagian satu-satunya dan untuk segera mengulangi desain, memastikan bagian akhir memenuhi semua persyaratan.
Hari ini, mobil motor Ruston Hornsby yang dipulihkan bukan hanya mobil vintage yang menarik secara visual: berkat sumber daya teknik, 3D printing dan banyak bakat yang berdedikasi, mobil kuno berusia seratus tahun sebenarnya dapat berjalan. Kadang-kadang—dan terutama dalam kasus ini—inovasi bukan tentang bergerak ke depan, itu sebenarnya tentang kembali ke masa lalu.
Proyek restorasi yang mengesankan yang dilakukan oleh Siemens Turbomachinery Ltd menandai cerita pertama dalam seri restorasi otomotif RapidDirect. Seri blog baru akan menyoroti beberapa proyek restorasi otomotif terpanas dalam beberapa tahun terakhir—yang telah bergantung pada teknologi dan proses manufaktur canggih.
