Perbedaan Utama Baja Rendah Karbon dan Tinggi Karbon: Penjelasan Lengkap

Berdasarkan komposisi kimia baja, dapat dibagi menjadi dua kategori: baja karbon dan baja alloy.

Baja karbon dibagi menjadi:

• Baja karbon rendah, kandungan karbon kurang dari 0,25%.
• Baja karbon sedang, kandungan karbon 0,25%-0,6%.
• Baja karbon tinggi dengan kandungan karbon lebih dari 0,6%.

Baja lembut adalah baja karbon dengan kandungan karbon kurang dari 0,25%. Karena kekuatan rendah, kekerasan rendah dan kelembutan, juga disebut baja lembut. Ini mencakup sebagian besar baja struktur karbon biasa dan beberapa baja struktur karbon berkualitas tinggi, sebagian besar digunakan untuk bagian struktur teknik tanpa perlakuan panas, dan sebagian digunakan untuk bagian mekanik yang memerlukan ketahanan aus setelah karburisasi dan perlakuan panas lainnya.

Baja karbon sedang memiliki performa pemrosesan panas dan pemotongan yang baik, tetapi performa pengelasan buruk. Kekuatan dan kekerasan lebih tinggi dari baja karbon rendah, sedangkan plastisitas dan kelembutan lebih rendah dari baja karbon rendah. Ini dapat digunakan langsung tanpa perlakuan panas, bahan dingin gulir, bahan dingin tarik, atau setelah perlakuan panas. Baja karbon sedang yang dipanaskan dan dipanaskan kembali memiliki properti mekanik komprehensif yang baik. Kekerasan tertinggi yang dapat dicapai sekitar HRC55 (HB538), dan σb adalah 600～1100 MPa. Oleh karena itu, baja karbon sedang adalah yang paling banyak digunakan dalam berbagai aplikasi tingkat kekuatan sedang. Selain digunakan sebagai bahan bangunan, juga banyak digunakan dalam pembuatan berbagai bagian mekanik.

Baja Karbon Tinggi (Baja Karbon Tinggi) sering disebut baja alat, dengan kandungan karbon 0,60% hingga 1,70%, yang dapat dipanaskan dan dipanaskan kembali, dan memiliki performa pengelasan buruk. Palu, bajul, dll. terbuat dari baja dengan kandungan karbon 0,75%; alat pemotong seperti bor las, baut riam, dan bor riam terbuat dari baja dengan kandungan karbon 0,90% hingga 1,00%.

Performa pengelasan baja terutama bergantung pada komposisi kimianya. Elemen yang paling berpengaruh adalah karbon, yang berarti kandungan karbon logam menentukan kemampuan pengelasan. Sebagian besar elemen alloy lainnya dalam baja tidak menguntungkan pengelasan, tetapi tingkat pengaruhnya umumnya jauh lebih kecil dari pada karbon.

Secara umum, baja karbon rendah memiliki kemampuan pengelasan yang baik dan biasanya tidak memerlukan langkah proses khusus. Hanya perlu memasang dengan elektroda alkali saat suhu rendah, plat tebal atau persyaratan tinggi, dan pra-pemanasan yang sesuai. Saat kandungan karbon dan sulfur baja karbon rendah di atas batas atas, selain menggunakan elektroda pengelasan low-hidrogen berkualitas tinggi, pra-pemanasan dan pasca-pemanasan serta langkah lainnya, bentuk kerucut harus dipilih secara wajar dan rasio penggaburan harus dikurangi untuk mencegah retakan termal. .

Baja karbon sedang memiliki kecenderungan retakan dingin saat pengelasan. Semakin tinggi kandungan karbon, semakin besar kecenderungan pemanasan zona terpengaruh panas, semakin besar kecenderungan retakan dingin, dan semakin buruk kemampuan pengelasan. Seiring bertambahnya kandungan karbon logam dasar, kandungan karbon logam pengelasan juga akan bertambah sesuai. Ditambah dengan efek buruk sulfur, mudah terjadi retakan panas pada las. Oleh karena itu, pengelasan baja karbon sedang harus menggunakan elektroda alkali dengan resistensi retakan yang baik, dan melakukan pra-pemanasan dan pasca-pemanasan untuk mengurangi kecenderungan retakan.

Saat baja karbon tinggi di las, karena kandungan karbon baja ini tinggi, stres pengelasan besar akan dihasilkan selama pengelasan. Kecenderungan pemanasan dan retakan dingin zona terpengaruh panas las lebih besar, dan las juga lebih mudah mengalami retakan panas. Baja karbon tinggi lebih mudah mengalami retakan panas daripada baja karbon sedang saat pengelasan, jadi jenis baja ini memiliki kemampuan pengelasan terburuk, jadi tidak digunakan dalam struktur pengelasan umum dan hanya digunakan untuk perbaikan lelehan cetakan atau permukaan las. Setelah pengelasan, benda las harus dipanaskan kembali untuk menghilangkan stres, memperbaiki struktur, mencegah retakan dan meningkatkan performa las.