Dalam kondisi tertentu, bahkan bagian logam yang paling kuat pun dapat mengalami korosi, yang terjadi ketika logam bereaksi dengan lingkungan sekitarnya. Logam apa pun dapat mengalami korosi pada tingkat tertentu, meskipun beberapa logam akan bereaksi dalam lingkungan yang berbeda dari yang lain.
Tidak ada logam yang benar-benar aman dari ancaman korosi. Namun yang terpenting, korosi biasanya dapat dicegah atau diminimalkan dengan mengikuti langkah-langkah tertentu. Langkah-langkah ini melibatkan desain produk yang baik, pemilihan material, dan penerapan perawatan permukaan.
Artikel ini membahas beberapa metode untuk mengurangi korosi pada bagian logam yang diproduksi oleh teknologi pemesinan CNC.
Korosi terjadi ketika logam bereaksi dengan oksidan di lingkungannya. Reaksi kimia ini menyebabkan logam terdegradasi dari waktu ke waktu, sehingga merusak penampilannya dan merusak integritas strukturalnya.
Korosi adalah kerusakan bahan yang disebabkan oleh interaksi lingkungan. Ini adalah fenomena alam dan membutuhkan tiga kondisi:kelembaban, permukaan logam dan oksidan yang disebut akseptor elektron. Proses korosi mengubah permukaan logam reaktif menjadi bentuk yang lebih stabil, yaitu oksida, hidroksida atau sulfidanya.
Setiap logam memiliki sifat elektrokimia yang berbeda. Karakteristik ini menentukan jenis bagian yang rentan terhadap korosi. Misalnya, perkakas besi yang lama terpapar lingkungan lembab rentan terhadap karat, sedangkan atap tembaga dapat berkarat karena pengaruh cuaca. Meskipun beberapa logam lebih tahan terhadap korosi daripada yang lain (tergantung pada lingkungan), setiap logam tidak kebal terhadap semua efek korosi.
Korosi dapat memiliki berbagai efek negatif pada logam. Ketika struktur logam terkorosi, mereka menjadi tidak aman, yang dapat menyebabkan kecelakaan, seperti runtuh. Bahkan korosi kecil membutuhkan perbaikan dan pemeliharaan. Faktanya, biaya langsung tahunan global dari korosi logam adalah sekitar US$2,2 triliun!
Meskipun semua logam akan menimbulkan korosi, diperkirakan penggunaan metode perlindungan yang tepat dapat mencegah 25-30% korosi.
Korosi adalah proses alami di mana kondisi lingkungan mengubah logam halus menjadi bentuk oksida, hidroksida, atau sulfidanya.
Langkah-langkah dapat diambil untuk mencegah korosi pada bagian logam. Sebagian besar langkah ini dilakukan sebelum dan selama proses manufaktur, tetapi setelah digunakan, korosi pada bagian juga dapat dikurangi.
Mengikuti langkah-langkah ini tidak menjamin umur suku cadang yang tidak terbatas, tetapi akan mengurangi potensi korosi sampai batas tertentu, sambil membantu mempertahankan fungsi dan penampilan normal dari bagian logam.
Anda dapat mencegah korosi dengan memilih metode yang tepat:
Cara mudah untuk mencegah korosi adalah dengan menggunakan logam tahan korosi, seperti aluminium atau stainless steel. Tergantung pada aplikasinya, logam ini dapat digunakan untuk mengurangi kebutuhan akan perlindungan korosi tambahan.
Baja tahan karat:Besi dalam baja tahan karat akan teroksidasi dan berkarat. Namun, baja dengan kandungan chromium tinggi (misalnya stainless steel 316) tidak mudah berkarat karena chromium membentuk lapisan pelindung chromium oxide pada permukaan part.
Aluminium:Aluminium tidak mengandung besi, sehingga tidak akan berkarat. Lapisan pelindung aluminium oksida akan terbentuk di permukaan bagian tersebut saat menghadapi kelembapan untuk mencegah korosi.
Tembaga, perunggu, dan kuningan:Logam merah seperti tembaga, perunggu, dan kuningan mengandung sedikit atau tidak ada besi dan tidak akan berkarat. Tembaga teroksidasi menunjukkan patina hijau. Meskipun ini mungkin tidak ideal secara estetika, ini dapat melindungi komponen tembaga dari korosi.
Lapisan dapat bertindak sebagai penghalang fisik antara bagian logam dan elemen pengoksidasi di lingkungan, sehingga memberikan lapisan perlindungan korosi. Kecuali lapisan itu sendiri aus, udara, kelembaban, dan zat korosif lainnya tidak dapat langsung bersentuhan dengan logam. Setelah jangka waktu tertentu, cat dapat diaplikasikan kembali untuk menjaga kondisi bagian tersebut.
Metode yang umum adalah menggembleng, di mana pabrikan menerapkan lapisan tipis seng pada bagian tersebut. Untuk beberapa logam, mungkin lebih baik untuk menambahkan pelapisan krom keras (harga sedang, ketahanan korosi yang baik) atau pelapisan krom hitam (lebih mahal, dengan ketahanan korosi yang sangat baik).
Cat dan/atau primer adalah metode langsung dan murah untuk mencegah korosi, dan mungkin masih diperlukan untuk alasan estetika. Lapisan cat dapat bertindak sebagai lapisan penghalang untuk mencegah transfer muatan elektrokimia dari larutan korosif ke logam di bawahnya.
Kemungkinan lain adalah dengan mengaplikasikan cat bubuk. Selama proses ini, bubuk kering dioleskan ke permukaan logam yang bersih. Logam kemudian dipanaskan untuk menggabungkan bubuk menjadi film yang halus dan tidak terputus. Banyak komposisi bubuk yang berbeda dapat digunakan, termasuk akrilik, poliester, epoksi, nilon, dan uretana.
Pengendalian korosi dimulai pada tahap engineering. Jika bagian tersebut akan digunakan di lingkungan yang rentan terhadap korosi, insinyur harus mempertimbangkan apakah fitur desain tertentu akan mendorong atau mencegah korosi saat membuat desain CAD. Bahan bagian akan mempengaruhi ketahanan korosi, tetapi bentuk dan tekstur juga akan mempengaruhi ketahanan korosi
Perancang harus menghilangkan celah sempit untuk mencegah masuknya udara atau cairan dan stagnasi. Hindari fungsi yang dapat mengakumulasi kelembaban atau udara. Bagian tidak boleh mengandung retakan dalam yang dapat mengakumulasi kelembaban, dan jika memungkinkan, mendorong aliran udara. Jika bagian benar-benar harus mengandung celah, terowongan, atau titik lemah lainnya, pastikan logam dapat dirawat secara teratur.
Langkah-langkah pasca-manufaktur mungkin lebih sulit untuk diterapkan daripada langkah-langkah pra-manufaktur, tetapi setelah suku cadang digunakan, masih mungkin untuk mengurangi korosi.
Korosi disebabkan oleh reaksi kimia antara logam dan gas di lingkungan sekitarnya. Dengan mengambil tindakan untuk mengendalikan lingkungan, reaksi merugikan ini dapat diminimalkan. Dapat mengontrol kandungan oksigen atau klorin di lingkungan sekitarnya. Misalnya, Anda juga dapat mencegah bagian-bagian tersebut bersentuhan dengan kelembapan yang berlebihan dengan menyesuaikan posisi bagian-bagian tersebut atau memasukkan penghalang.
Cara lain untuk membuat suku cadang tahan terhadap korosi adalah dengan menerapkan lapisan pengorbanan pada logam, bukan lapisan pelindung.
Tujuan dari pelapisan korban bukan untuk mencegah korosi sepenuhnya, tetapi untuk membuat pelapisan menimbulkan korosi, bukan bahan yang mendasari bagian tersebut. Karena itu, pelapis disebut bahan "pengorbanan". Ada dua teknologi utama untuk mencapai lapisan pengorbanan:perlindungan katodik dan perlindungan anodik.
Perlindungan Katodik
Contoh paling umum dari proteksi katodik adalah pelapisan baja paduan besi dengan seng, proses yang disebut galvanizing. Seng lebih aktif daripada baja dan teroksidasi ketika mulai menimbulkan korosi, sehingga menghambat korosi baja. Metode ini disebut proteksi katodik karena bekerja dengan membuat baja menjadi katoda dari sel elektrokimia. Perlindungan katodik digunakan untuk mengangkut air atau pipa baja bahan bakar, tangki pemanas air, lambung kapal, dan anjungan minyak lepas pantai.
Perlindungan Anoda
Perlindungan anodik melibatkan pelapisan baja ferroalloy dengan logam yang kurang aktif, seperti timah. Timah tidak menimbulkan korosi, jadi selama ada lapisan timah, baja bisa terlindungi. Metode ini disebut perlindungan anoda karena membuat baja menjadi anoda sel elektrokimia.
Perlindungan anodik sering digunakan dalam tangki baja karbon untuk menyimpan asam sulfat dan soda kaustik 50%. Dalam lingkungan ini, karena persyaratan arus yang sangat tinggi, proteksi katodik tidak cocok.
Proses manufaktur
Menyeimbangkan biaya dan kualitas adalah perjuangan produksi yang berkelanjutan. Sulit untuk mengetahui di mana harus memotong biaya tanpa mengorbankan kualitas proyek Anda. Saat bekerja dengan suku cadang logam, ada beberapa cara untuk memenuhi anggaran Anda sambil tetap memproduksi suku cadang ber
Apa itu mematri? Brazing adalah proses penyambungan logam di mana dua atau lebih item logam bergabung bersama dengan melelehkan dan mengalirkan logam pengisi ke dalam sambungan, dengan logam pengisi memiliki titik leleh yang lebih rendah daripada logam yang berdampingan. Mematri berbeda dari penge
Menyumbang sekitar 8% dari kerak bumi, aluminium adalah logam ketiga terbanyak di dunia. Pada tahun 2016, produksi aluminium global mencapai angka tertinggi sepanjang masa sebesar 58,8 juta ton — dan tidak ada tanda-tanda produksi akan melambat dalam waktu dekat. Dengan aluminium yang digunakan untu
Anodisasi dan pelapisan kromat adalah cara yang bagus untuk melindungi komponen mesin aluminium atau titanium atau lembaran logam Anda dari keausan umum dan korosi. Anda juga dapat melindungi baja, baja tahan karat, tembaga, dan lainnya, tetapi aluminium dan titanium adalah bahan yang paling umum. D
