Bagaimana Jumlah Silinder Mengentuk Performa Mesin Modern
Pengembangan mesin awal bekerja pada jumlah silinder, artinya semakin banyak silinder semakin besar performanya. Nah, itu untuk pengembangan awal. Tetapi itu tidak lagi benar sejak pengembangan turbocharger dan sistem injeksi bahan bakar, yang membuat mobil dengan lebih sedikit silinder berperform lebih baik daripada mobil dengan mesin yang lebih besar.
Perhatikan ini, baik mesin Anda memiliki dua silinder atau dua belas, aditif bahan bakar bensin dan diesel dikembangkan untuk membersihkan sistem bahan bakar, mengurangi emisi dan secara signifikan meningkatkan performa mesin Anda. Jadi, efisiensi bahan bakar rendah.
Artikel ini akan membuka wawasan Anda tentang berbagai konfigurasi silinder mesin. Sebelumnya, beberapa artikel telah diterbitkan tentang perbedaan mesin mobil. Cek di sini!
Konfigurasi Silinder Mesin
Berikut ini adalah berbagai jenis konfigurasi silinder mesin
Twin Cylinders:
Konfigurasi silinder mesin ini langka, karena kapasitas dan daya keluaran rendah. Ini ditemukan pada versi Fiat TwinAir mobil seperti Fiat Panda Aria dan Fiat 500 TwinAir. Ini karena turbocharger menggunakan mesin silinder ganda kecil dan ramah lingkungan.
Tiga Silinder:
Mesin tiga silinder sebagian besar ditemukan pada mobil kecil tetapi baru-baru ini mulai muncul pada hatchback keluarga yang lebih besar seperti Ford focus. Mesin dikenal karena bunyi gebrakan yang khas dan getaran gemetarnya. Faktor ini mempengaruhi keseimbangan mesin.
Empat Silinder:
Empat silinder adalah konfigurasi paling umum yang ada di sebagian besar mobil kecil hingga menengah. Ini menawarkan keluaran mesin yang cukup dan pengenalan turbocharger membuatnya lebih kuat. Mesin disusun dalam tata letak inline.
Lima Silinder:
Konfigurasi silinder mesin ini sangat langka. Sama seperti mesin tiga silinder, ini juga menderita getaran yang mengakibatkan offset dan ketidakseimbangan mesin, yang mempengaruhi kenyamanan dan kekhususan.
Enam Silinder:
Mesin enam silinder biasanya disusun dalam tata letak V atau straight. Ini ditemukan pada mobil performa tinggi dan mobil sport sejak turbocharger diterapkan. Namun, sejarah telah membuat kita paham bahwa mesin enam silinder tidak dianggap yang paling kuat.
Delapan+ Silinder:
Mesin dengan jenis konfigurasi silinder ini biasanya disusun dalam formasi V, yang dapat disebut sebagai V8, V10, dan V12 yang baru dirilis.
Mobil dengan delapan atau lebih silinder sering ditemukan di mobil supersport. V12 adalah mesin terbesar yang menggunakan jenis silinder ini sampai tiba Bugatti Veyron dengan enam belas silinder.
Cek juga:
- Berbagai jenis tata letak mesin
- Memahami Mesin Mobil
- apa itu chassis mobil dan pentingnya?
Itu saja untuk postingan ini, tempat konfigurasi silinder mesin dijelaskan. Saya harap Anda banyak mendapatkan dari bacaan ini, jika demikian, silakan bagikan dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lain waktu!
