Konfigurasi Silinder Mesin Mobil

Perkembangan mesin yang lebih awal bekerja pada jumlah silinder, artinya semakin banyak silinder semakin besar kinerjanya. Nah, itu untuk perkembangan paling awal. Tapi itu tidak lagi benar sejak pengembangan turbocharger dan sistem injeksi bahan bakar, membuat mobil dengan silinder lebih sedikit memiliki performa lebih baik daripada mobil dengan mesin lebih besar.

Perhatikan ini, apakah mesin Anda memiliki dua atau dua belas silinder, aditif bahan bakar bensin dan solar dikembangkan untuk membersihkan sistem bahan bakar, mengurangi emisi, dan secara signifikan meningkatkan kinerja mesin Anda. Dengan demikian, efisiensi bahan bakar menjadi rendah.

Artikel ini akan memaparkan Anda pada berbagai konfigurasi silinder mesin. Sebelumnya, beberapa artikel telah diterbitkan tentang perbedaan mesin mobil. Keluar!

Konfigurasi Silinder Mesin

Berikut yang dinyatakan di bawah ini adalah berbagai jenis konfigurasi silinder mesin

Silinder kembar:

Konfigurasi silinder mesin ini jarang terjadi, karena kapasitasnya dan output daya yang rendah. Hal ini terdapat pada versi mobil Fiat TwinAir seperti Fiat Panda Aria dan Fiat 500 TwinAir. Ini karena turbocharger menggunakan mesin dua silinder kecil yang ramah lingkungan.

Tiga Silinder:

Mesin tiga silinder kebanyakan ditemukan pada mobil kecil tetapi baru-baru ini mulai muncul pada hatchback keluarga yang lebih besar seperti Ford Focus. Mesin ini dikenal dengan suara burbling yang khas dan getarannya yang bergetar. Faktor ini mempengaruhi keseimbangan mesin.

Empat Silinder:

Empat silinder adalah konfigurasi paling umum yang ada pada sebagian besar mobil kecil hingga menengah. Ini menawarkan jumlah output mesin yang baik dan pengenalan turbocharger membuatnya lebih bertenaga. Mesin diatur dalam tata letak sebaris.

Lima Silinder:

Konfigurasi silinder mesin ini sangat jarang. seperti halnya mesin tiga silinder, mesin ini juga mengalami getaran yang menyebabkan offset dan ketidakseimbangan mesin, yang memengaruhi kenyamanan dan penyempurnaannya.

Enam Silinder:

Mesin enam silinder biasanya diatur dalam tata letak mesin V atau lurus. Hal ini ditemukan pada kinerja high-end dan mobil sport sejak turbocharger tersirat. Namun, sejarah telah membuat kami memahami bahwa mesin enam silinder tidak dianggap sebagai yang paling bertenaga.

Delapan+ Silinder:

Engine dengan konfigurasi silinder jenis ini biasanya diatur dalam formasi V, yang dapat disebut sebagai V8, V10, dan V12 yang baru dirilis.

Mobil dengan delapan silinder atau lebih sering ditemukan di mobil supersport. V12 adalah mesin terbesar yang menggunakan jenis silinder sehingga tidak sampai kedatangan Bugatti Veyron dengan enam belas silinder.

Cek juga:

• Berbagai jenis tata letak mesin
• Memahami Mesin Mobil
• apa itu sasis mobil dan pentingnya?

Itu saja untuk posting ini, di mana konfigurasi silinder mesin sedang dijelaskan. Saya harap Anda mendapatkan banyak dari membaca, jika demikian, silakan berbagi dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lagi!