Panduan Lengkap Mesin Bensin: Cara Kerja dan Mengapa Penting

Kata petrol cukup populer dalam hal penggunaan di kendaraan. Sebagian besar orang tidak memahami bagaimana dan apa yang dibutuhkan agar mesin dapat bergerak melalui petrol, sehingga dinamai “Mesin Bensin”. Artikel ini akan membuka wawasan Anda tentang definisi, cara kerja, efisiensi, sejarah, diagram, dan komponen mesin bensin. Anda juga akan mengetahui perbedaan antara mesin bensin dan mesin diesel. Sebelumnya, beberapa artikel telah diterbitkan tentang mesin mobil. Cek di sini!

• Bagaimana mesin mobil bekerja
• Jenis mesin pembakaran dalam
• Chassis konvensional dan non-konvensional mobil

Apa itu mesin bensin?

Mesin bensin adalah jenis mesin pembakaran internal dengan pemician busi (spark plug), yang menggunakan bensin dan bahan bakar volatil serupa untuk menjalankan mesin.

Mesin bensin yang dikenal sebagai gasoline engine dalam bahasa Inggris Amerika ditemukan pada tahun 1976 di Eropa. Ini pertama kali dibangun pada tahun 1876 di Jerman oleh Nikolaus August Otto, meskipun telah ada upaya oleh Etienne Lenoir, Siegfried Marcus, Julius Hock, dan George Brayton.

Mesin bensin awal dirancang untuk mencampur bahan bakar dan udara sebelum kompresi, yang terjadi di karburator. Namun, sekarang dilakukan oleh injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik. Nah, prosesnya berbeda di mesin kecil di mana biaya atau rumitnya elektronik tidak sesuai dengan efisiensi mesin.

Mesin gasoline berputar pada kecepatan rotasi yang lebih tinggi daripada diesel, sebagian karena piston, poros penghubung, dan crankshaft yang lebih ringan (efisiensi desain yang dimungkinkan oleh rasio kompresi yang lebih rendah) dan karena bensin membakar lebih cepat daripada diesel.

Karena piston di mesin gasoline cenderung memiliki colokan yang jauh lebih pendek daripada piston di mesin diesel, biasanya memakan waktu lebih sedikit untuk piston di mesin bensin menyelesaikan colokannya daripada piston di mesin diesel. Namun, rasio kompresi yang lebih rendah pada mesin bensin memberikan efisiensi yang lebih rendah dari mesin diesel.

Biasanya, sebagian besar mesin gasoline memiliki sekitar 20%(avg.) efisiensi termal, yang hampir setengah dari mesin diesel. Namun, beberapa mesin baru dilaporkan jauh lebih efisien (efisiensi termal hingga 38%) daripada mesin pemician busi sebelumnya.

Tonton video di bawah ini untuk mempelajari cara kerja mesin bensin:

Prosesnya berbeda dari mesin diesel dalam cara mencampur bahan bakar dan udara, dan dalam menggunakan busi untuk memulai proses pembakaran. Dalam mesin diesel, hanya udara yang dikompresi, dan bahan bakar disuntikkan ke dalam udara yang sangat panas di akhir colokan kompresi, dan pemician sendiri.

Sebelum mesin diesel banyak digunakan, mesin gasoline digunakan pada truk, bus, dan beberapa lokomotif kereta api. Akhirnya, mesin bensin dapat berjalan pada siklus empat colokan atau siklus dua colokan.

Kami harap Anda menemukan postingan ini berguna dan menarik, jika demikian, pertimbangkan untuk membagikannya dengan siswa lain di media sosial. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lain waktu!