Memahami konfigurasi mesin

Sebuah mesin dapat diklasifikasikan berdasarkan konfigurasinya. Sebagian besar mesin yang ada bekerja menggunakan ledakan kecil yang dikendalikan untuk menggerakkan kendaraan. Nah, metode ini menawarkan keuntungan yang lebih besar untuk aplikasinya dibandingkan beberapa jenis.

Konfigurasi mesin

Mengetahui berbagai konfigurasi mesin cukup membingungkan tetapi memahami artikel ini akan membantu Anda membedakannya. Mesin telah diklasifikasikan berdasarkan pernyataan berikut di bawah ini:

• Jumlah pukulan
• Desain
• Metode penyalaan
• Jumlah silinder
• Pengaturan silinder
• Jenis bahan bakar yang digunakan

Berdasarkan jumlah pukulan

Mesin dua langkah:

Pada mesin dua langkah, piston bergerak dua kali untuk menghasilkan langkah tenaga. Yaitu satu pukulan ke atas dari TMA ke TDC dan yang lainnya ke bawah dari TDC ke BDC.

Mesin empat langkah:

Piston bergerak empat kali dalam konfigurasi mesin ini. Itu adalah dua gerakan ke atas dan dua gerakan ke bawah dalam satu siklus pembakaran.

Mesin enam langkah:

Mesin dengan enam langkah memiliki keunggulan lebih besar dibandingkan dua dan empat langkah karena mereka meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi kerumitan mekanis, dan mengurangi emisi. Mesin ini dibagi menjadi dua kelompok berdasarkan jumlah piston yang berkontribusi pada enam langkah.

Dalam desain piston tunggal, mesin menangkap panas yang hilang dari siklus empat langkah m atau Diesel dan menggunakannya untuk menggerakkan daya tambahan dan langkah buang piston di silinder yang sama dalam upaya meningkatkan efisiensi bahan bakar dan membantu pendinginan mesin.

Berdasarkan desain

Mesin bolak-balik:

Mesin reciprocating memiliki satu atau lebih piston, membantu mengubah tekanan menjadi gerakan berputar. Piston ditempatkan di dalam silinder, menghasilkan pembakaran gas saat bahan bakar dan udara dinyalakan.

Mesin wankel:

Mesin Wankel dikenal sebagai mesin rotor, karena tekanan rahasia menjadi gerakan berputar. Ini banyak ditemukan di mobil balap, dan bekerja menggunakan sistem putar eksentrik. Konfigurasi mesin ini lebih sederhana, lebih halus, dan lebih kompak. Ini menghasilkan lebih banyak pulsa daya per putaran.

Berdasarkan metode pengapian

Mesin pengapian kompresi:

Konfigurasi mesin ini tidak bekerja dengan busi tetapi memperoleh pengapiannya dari udara terkompresi. Mesin diesel adalah contoh yang baik dari mesin ini karena mesin ini bekerja dengan mengompresi udara.

Mesin pengapian kompresi menawarkan keuntungan besar karena mengurangi beban parasit pada mesin dan efisiensi termodinamika yang lebih tinggi.

Mesin penyalaan bunga api:

Konfigurasi mesin ini menggunakan busi untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar yang terkompresi. Mesin bensin adalah contoh yang baik dari jenis mesin ini karena hanya dapat berjalan dengan bioetanol, metanol, hidrogen, dll.

Berdasarkan jumlah silinder

Mesin satu silinder:

Mesin satu silinder dikenal dengan rasio bobot terhadap daya yang ringan, kompak, dan luar biasa. Ini terdiri dari silinder tunggal yang terhubung ke poros engkol. Ini sering ditemukan pada motor skuter, sepeda motor, go-kart, dan sepeda motor trail.

Mesin silinder ganda:

Seperti namanya, mesin ini terdiri dari dua silinder, yang juga terhubung ke poros engkol seperti mesin satu silinder.

Mesin beberapa silinder:

Konfigurasi engine ini dirancang untuk mencapai putaran per menit (RPM) yang lebih tinggi tanpa kesulitan dan menawarkan kemampuan luar biasa untuk menetralisir ketidakseimbangan. Mesin silinder ganda memiliki lebih dari dua silinder. Itu bisa tiga, empat, enam, dua belas, atau enam belas. Contoh yang baik dari mesin ini adalah mesin pengapian kompresi atau percikan, mesin 2-tak atau 4-tak.

Berdasarkan susunan silinder

Mesin vertikal:

Dalam konfigurasi mesin ini, susunan silinder adalah vertikal.

Mesin horizontal:

Silinder disusun secara horizontal.

Mesin-V:

Piston sejajar dengan silinder di dua bank. Ini menunjukkan bentuk V jika dilihat dari atas. Tujuan bentuk V adalah untuk mencegah masalah getaran dan keseimbangan.

Mesin tipe W:

Konfigurasi mesin W dibuat untuk mesin 16 dan 12 silinder. Silinder disusun dalam 3 baris, membentuk bentuk W.

Mesin silinder lawan:

Mesin dengan silinder berlawanan memiliki keseimbangan yang sangat baik dan berjalan dengan lancar karena batang penghubung dan piston bekerja secara identik. Silinder ditempatkan dalam arah yang berlawanan.

Berdasarkan jenis bahan bakar yang digunakan

Mesin diesel :

Diesel berfungsi sebagai sumber tenaga utama

Mesin bensin :

Ini menggunakan bensin dan udara selama siklus pembakaran

Itu saja untuk posting ini, di mana berbagai konfigurasi mesin sedang dijelaskan. Saya harap Anda mendapat banyak dari membaca, jika demikian, silakan berbagi dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lagi!