Konfigurasi Mesin: Panduan Lengkap tentang Jenis dan Fitur

Sebuah mesin dapat diklasifikasikan berdasarkan konfigurasi. Sebagian besar mesin yang ada bekerja menggunakan ledakan kecil yang terkontrol untuk memindahkan kendaraan. Nah, metode ini menawarkan keuntungan yang lebih besar untuk aplikasinya dibandingkan beberapa jenis.

Konfigurasi Mesin

Mengetahui berbagai konfigurasi mesin cukup membingungkan tetapi memahami artikel ini akan membantu Anda membedakannya. Mesin telah diklasifikasikan berdasarkan hal-hal berikut ini:

• Jumlah colokan
• Desain
• Metode pemician
• Jumlah silinder
• Pengaturan silinder
• Jenis bahan bakar yang digunakan

Berdasarkan jumlah colokan

Mesin dua colokan:

Dalam mesin dua colokan, piston bergerak dua kali untuk menghasilkan colokan daya. Itu satu colokan ke atas dari BDC ke TDC dan satu colokan ke bawah dari TDC ke BDC.

Mesin empat colokan:

Piston bergerak empat kali dalam konfigurasi mesin ini. Itu dua gerakan ke atas dan dua gerakan ke bawah dalam satu siklus pembakaran.

Mesin enam colokan:

Mesin dengan enam colokan memiliki keuntungan lebih besar dibandingkan dua dan empat colokan karena meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi kompleks mekanis, dan mengurangi emisi. Mesin ini dibagi menjadi dua kelompok berdasarkan jumlah piston yang berkontribusi pada enam colokan.

Dalam desain piston tunggal, mesin menangkap panas yang hilang dari siklus empat colokan m atau siklus Diesel dan menggunakannya untuk mendorong colokan daya dan buangan tambahan dari piston di silinder yang sama dalam upaya untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan membantu pendinginan mesin.

Berdasarkan desain

Mesin bergerak bolak-balik:

Mesin bergerak bolak-balik memiliki satu atau lebih piston, yang membantu mengubah tekanan menjadi gerakan berputar. Piston ditempatkan di dalam silinder, sehingga terjadi pembakaran gas saat bahan bakar dan udara ditetapkan.

Mesin Wankel:

Mesin Wankel dikenal sebagai mesin rotor, karena mengubah tekanan menjadi gerakan berputar. Ini sebagian besar ditemukan di mobil balap, dan bekerja menggunakan sistem rotari eksentrik. Konfigurasi mesin ini lebih sederhana, lebih halus, dan lebih kompak. Ini menghasilkan lebih banyak pulsa daya per revolusi.

Berdasarkan metode pemician

Mesin pemician kompresi:

Konfigurasi mesin ini tidak bekerja dengan busi tetapi mendapatkan pemicianya dari udara yang dikompresi. Mesin diesel adalah contoh yang baik dari mesin ini karena fakta bahwa bekerja dengan mengompresi udara.

Mesin pemician kompresi menawarkan keuntungan besar karena mengurangi beban parasit pada mesin dan efisiensi termodinamis yang lebih tinggi.

Mesin pemician busi:

Konfigurasi mesin ini menggunakan busi untuk memicu campuran udara-bahan bakar yang dikompresi. Mesin bensin adalah contoh yang baik dari jenis mesin ini karena hanya dapat berjalan pada bioetanol, metanol, hidrogen, dll.

Berdasarkan jumlah silinder

Mesin silinder tunggal:

Mesin silinder tunggal dikenal karena ringannya, kompak, dan rasio berat-daya yang luar biasa. Ini terdiri dari satu silinder yang terhubung ke crankshaft. Ini sering ditemukan pada skuter motor, sepeda motor, go-kart, dan dirt bike.

Mesin silinder ganda:

Sama seperti namanya, ini terdiri dari dua silinder, yang juga terhubung ke crankshaft sama seperti mesin silinder tunggal.

Mesin multi silinder:

Konfigurasi mesin ini dirancang untuk mencapai putaran per menit (RPM) yang lebih tinggi tanpa kesulitan dan menawarkan kemampuan yang luar biasa untuk menutralisasi ketidakseimbangan. Mesin multi silinder memiliki lebih dari dua silinder. Ini dapat tiga, empat, enam, dua belas, atau enam belas. Contoh yang baik dari mesin ini adalah mesin pemician kompresi atau busi, mesin 2-colokan atau 4-colokan.

Berdasarkan pengaturan silinder

Mesin vertikal:

Dalam konfigurasi mesin ini, pengaturan silinder adalah vertikal.

Mesin horizontal:

Silinder disusun secara horizontal.

Mesin V:

Piston diatur dengan silinder di dua bank. Ini menunjukkan bentuk V saat dilihat dari atas. Tujuan bentuk V adalah untuk mencegah getaran dan masalah keseimbangan.

Mesin tipe W:

Konfigurasi mesin W dibuat untuk mesin 16 dan 12 silinder. Silinder disusun dalam 3 baris, membentuk bentuk W.

Mesin silinder berseberangan:

Mesin dengan silinder berseberangan memiliki keseimbangan yang luar biasa dan berjalan halus karena poros penghubung dan piston berjalan identik. Silinder ditempatkan ke arah berlawanan.

Berdasarkan jenis bahan bakar yang digunakan

Mesin diesel:

Diesel berfungsi sebagai sumber daya utama

Mesin bensin:

Menggunakan bensin dan udara selama siklus pembakaran

Itu saja untuk postingan ini, tempat berbagai konfigurasi mesin dijelaskan. Saya harap Anda banyak mendapatkan dari bacaan ini, jika demikian, silakan bagikan dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lain waktu!