Dasar-Dasar Mesin Diesel: Cara Kerja, Keuntungan, dan Kerugian
Mesin diesel adalah mesin pembakaran dalam yang bekerja dengan kompresi adiabatik. Cara kerja mesin diesel cukup berbeda dengan mesin bensin, sehingga keefektivitas dan performanya juga berbeda. Kompresi adiabatik telah dijelaskan dalam artikel saya sebelumnya. Silakan cek!
Memahami efisiensi, sejarah, dan prinsip kerja mesin diesel.
Hari ini saya akan memperkenalkan prinsip kerja mesin diesel, kelebihan, dan kekurangannya.
Prinsip Kerja Mesin Diesel
Mesin diesel dirancang untuk memantik bahan bakar tanpa perlengkapan pemantik seperti bujie, yang umum ditemukan pada mesin bensin. Mesin ini menggunakan udara yang dikompresi dengan panas tinggi untuk memantik bahan bakar, bukan menggunakan bujie. Campuran udara dan bahan bakar dilakukan di ruang bakar, bukan di saluran masuk. Prinsip kerja mesin diesel sangat menarik karena hanya udara yang awalnya dimasukkan ke ruang bakar. Udara kemudian dikompresi dengan rasio antara 15:1 hingga 23:1 tergantung pada tipe mesin diesel dan aplikasinya. Kompresi tinggi menyebabkan suhu udara naik. Pada titik ini, bahan bakar disuntik ke udara panas ketika kompresi mendekati titik teratas. Semua ini terjadi di ruang bakar di atas piston.
Injektor bahan bakar membantu menyuntikkan bahan bakar ke ruang bakar dalam titik-titik kecil yang merata. Udara yang dikompresi menciptakan panas ekstrim yang menyebabkan bahan bakar menguap dari permukaan titik-titik tersebut. Uap kemudian dinyalakan menggunakan panas yang sama di ruang bakar. Penguapan titik-titik berlanjut hingga bahan bakar habis terbakar. Pembakaran terjadi pada tekanan yang hampir konstan selama bagian awal colok tenaga. Setelah pembakaran selesai, gas pembakaran mengemban saat piston turun lebih jauh; tekanan tinggi di silinder mendorong piston ke bawah, menyediakan daya ke poros kurbel. Pengaturan kecepatan mesin sepenuhnya bergantung pada kualitas campuran. Artinya, jumlah torsi yang dihasilkan ditetapkan sepenuhnya oleh massa bahan bakar yang disuntik, selalu dicampur dengan sebanyak mungkin udara. Ini menghasilkan perbedaan keceputan rotasi poros kurbel.
Rasio kompresi tinggi mesin diesel telah memungkinkan efisiensi kerjanya yang tinggi. Kehilangan klep pengatur gas memungkinkan pertukaran muatan dengan kerugian rendah, menghasilkan konsumsi bahan bakar yang rendah. Hal ini membuat mesin diesel lebih hemat.
Tonton cara kerja mesin diesel dalam video di bawah ini:
Keuntungan Mesin Diesel
Mesin diesel memiliki beberapa keuntungan dibandingkan mesin dengan prinsip kerja lainnya. Berikut adalah aplikasi mesin diesel.
- Memiliki efisiensi efektif tertinggi di antara semua mesin pembakaran
- Mesin diesel dapat membakar berbagai macam bahan bakar
- Biaya bahan bakar rendah. Artinya, hemat.
- Memiliki kepadatan energi tinggi
- Sifat pelumas yang baik
- Risiko kebakaran rendah, karena uap terbakar tidak dihasilkan
- Penyuntikan bahan bakar secara langsung ke ruang bakar, tidak ada pembatasan asap udara selain dari filter udara
- Mesin diesel memiliki perilaku emisi buang yang sangat baik
Kekurangan Mesin Diesel
Meskipun memiliki keuntungan besar, mesin diesel masih memiliki beberapa keterbatasan. Berikut adalah kekurangan mesin diesel.
- Mobil dengan mesin diesel biasanya lebih mahal dari kendaraan standar
- Biaya bahan bakar diesel relatif mahal di sebagian besar wilayah geografis
- Perawatan dan perbaikan mesin diesel lebih mahal
- Anda mungkin tidak memiliki akses sebanyak yang Anda butuhkan ke bahan bakar diesel
- Bahan bakar diesel baru tidak memiliki kualitas pelumas yang sama
- Sulit untuk memanaskan mesin diesel pada cuaca dingin
- Mesin diesel lebih bising dibandingkan kesetaraannya bensin
Lihat juga:
- Komponen mesin otomotif
- Memahami mesin bensin
- Aplikasi mesin diesel
- Memahami Mesin Otomotif
Dalam panduan ini “prinsip kerja, keuntungan dan kekurangan mesin diesel. Kami harap Anda menemukan postingan ini bermanfaat dan menikmati pembacaannya. Jika ya, silakan bagikan postingan ini dengan teman dan rekan Anda di media sosial.
