Memahami aplikasi mesin diesel

Aplikasi mesin diesel pada kendaraan dan generator industri semakin tinggi dari tahun ke tahun. Namun, mesin bensin (bensin) entah bagaimana dapat melayani beberapa tujuan dari apa yang disebut mesin diesel dengan biaya lebih tinggi ini.

Biarkan saya ingat Anda, mesin diesel bervariasi dari mesin bensin dari proses pembakarannya hingga efisiensi yang mereka tawarkan. Dalam mesin diesel, udara dan bahan bakar diinfuskan dalam tahap yang berbeda dan hanya memampatkan udara pada rasio yang lebih tinggi. Mesin diesel memampatkan dengan perbandingan 14:1 sampai 25:1, sedangkan pada mesin bensin perbandingan kompresinya antara 8:1 dan 12:Suhu yang sangat tinggi di dalam mesin, jauh lebih tinggi daripada suhu yang dicapai dalam bensin mesin. Pada suhu dan tekanan puncak, solar yang masuk ke mesin menyala karena suhu yang ekstrim.

Tujuan kami di sini hari ini adalah untuk memeriksa secara umum aplikasi mesin diesel yang mengarah pada keunggulannya. Sebelumnya, sebuah artikel telah dipublikasikan di mesin Diesel check out!

Aplikasi mesin diesel

Hal-hal berikut dinyatakan di bawah ini adalah area di mana mesin diesel digunakan. Namun, karakteristik diesel memiliki keunggulan yang berbeda untuk aplikasi yang berbeda.

Mobil Penumpang:

Diesel cukup dikenal untuk truk yang lebih besar, mobil yang lebih besar, dan sekarang mobil yang lebih kecil seperti supermini. Pengoperasian yang lancar, serta torsi low-end yang tinggi, dianggap penting untuk mobil penumpang dan kendaraan komersial kecil. Penggunaan injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik telah meningkatkan generasi torsi yang mulus, membuat pabrikan memproduksi kendaraan mewah kelas atas dengan mesin diesel. Mesin diesel mobil penumpang biasanya memiliki antara tiga dan sepuluh silinder, dan perpindahan mulai dari 0,8 hingga 5,0 liter. Pembangkit listrik modern biasanya menggunakan turbocharger dan memiliki injeksi langsung.

Lokomotif:

Lokomotif diesel muncul pertama kali pada tahun 1913, dibuat untuk operasi terus menerus dan mungkin memerlukan kemampuan untuk menggunakan bahan bakar berkualitas buruk dalam beberapa situasi. Beberapa lokomotif menggunakan mesin diesel dua langkah, tetapi banyak lokomotif diesel modern yang dirancang sebagai lokomotif diesel-listrik; mesin diesel digunakan untuk menggerakkan generator listrik yang pada gilirannya menggerakkan motor traksi listrik tanpa sambungan mekanis antara mesin diesel dan traksi. Mesin diesel telah melampaui mesin uap sebagai penggerak utama di semua jalur kereta api non-listrik di dunia industri.

Perahu Air:

Persyaratan untuk mesin diesel laut bervariasi, berdasarkan aplikasinya. penggunaan massal mesin diesel di militer dan kapal ukuran sedang cocok untuk mesin diesel empat langkah kecepatan sedang. Mesin ini biasanya berisi hingga 24 silinder dan memiliki output daya di wilayah Megawatt satu digit. Mesin diesel untuk truk dapat digunakan pada kapal kecil. sedangkan, kapal besar menggunakan mesin diesel dua langkah berkecepatan rendah yang sangat efisien. Mereka dapat mencapai efisiensi hingga 55%. Tidak seperti kebanyakan mesin diesel biasa, mesin perahu dua tak menggunakan bahan bakar minyak yang sangat kental. Kapal selam biasanya diesel-listrik.

Mesin diesel stasioner:

Mesin diesel stasioner biasanya digunakan untuk pembangkit listrik, tetapi juga untuk menyalakan kompresor kulkas, atau jenis kompresor atau pompa lainnya. Biasanya, mesin ini berjalan secara permanen, baik dengan sebagian besar beban atau sebentar-sebentar, dengan beban penuh. Mesin diesel stasioner yang menggerakkan generator listrik yang mengeluarkan arus bolak-balik, biasanya beroperasi dengan beban bolak-balik tetapi frekuensi rotasi tetap. Ini karena frekuensi tetap listrik 50 Hz (Eropa), atau 60 Hz (Amerika Serikat). Frekuensi putaran poros engkol mesin dipilih sehingga frekuensi sumber listrik adalah kelipatannya. Untuk alasan praktis, ini menghasilkan frekuensi rotasi poros engkol baik 25 Hz (1500 per menit) atau 30 Hz (1800 per menit).

Mesin diesel non-jalan raya :

Aplikasi mesin diesel non-jalan umum untuk peralatan konstruksi. Ini menawarkan kegunaan yang lebih baik seperti efisiensi bahan bakar, keandalan, dan kemudahan perawatan. namun, output daya tinggi dan pengoperasian yang senyap dapat diabaikan. Oleh karena itu, injeksi bahan bakar dan pendinginan udara yang dikontrol secara mekanis masih sangat umum. Output daya umum mesin diesel non-jalan raya sangat bervariasi, dengan unit terkecil mulai dari 3 kW, dan mesin yang paling bertenaga adalah mesin truk tugas berat.

Penerbangan:

Aplikasi mesin diesel di pesawat terbang sudah ada sebelum perang dunia II. Namun, pada akhir 1970-an, belum ada aplikasi mesin diesel di pesawat. Pada tahun 1978, Karl H. Bergey menyatakan bahwa ”kemungkinan adanya diesel penerbangan umum dalam waktu dekat sangat kecil”. Dalam beberapa tahun terakhir (2016), mesin diesel telah digunakan di pesawat tak berawak (UAV), karena keandalannya, daya tahannya, dan konsumsi bahan bakarnya yang rendah. akhirnya, Pada awal 2019, AOPA melaporkan, bahwa model mesin diesel untuk pesawat penerbangan umum "mendekati garis finis".

Itu saja untuk artikel ini, di mana aplikasi mesin diesel. Saya harap Anda mendapat cukup dari bacaan, jika demikian, silakan bagikan dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lagi!