Pabrik Marinette Tetapkan Standar Baru untuk Keandalan dan Keunggulan OEE

Dick Cole, Vice President Operasi di Karl Schmidt Unisia, menggambarkan fasilitas Marinette, Wis., sebagai pabrik piston paling beragam di dunia. Dia mengaitkan reputasi ini dengan campuran lebar produk, campuran pelanggan, kemampuan manufaktur, dan keragaman budaya.

Produk dan pelanggan yang beragam: Kompleks 510.000-kaki-persegi—hanya beberapa mil dari Semenanjung Atas Michigan—memproduksi piston dari hampir setiap ukuran, dengan kapasitas harian mendekati 75.000. OEM dan perusahaan aftermarket di seluruh sektor otomotif, pertanian, industri, rekreasi, dan laut, termasuk General Motors, Nissan, Daimler-Chrysler, Ford, Cummins, John Deere, International, Harley-Davidson dan Mercury Marine, bergantung pada bagian ini.

Kemampuan manufaktur yang beragam: Pabrik semua-di-satu Karl Schmidt Unisia menampilkan pelehara pengeringan induksi, sel cetakan otomatis dan manual, heat-treat dan solution annealing internal, pengeringan kerupuk, pengelasan keras, dan prototip. Sayap pemesinan dan finishing memiliki transfer line otomatis, sel pemesinan/finishing lengkap, tin-plating internal, anodizing, pelapis lapisan layar, pemasangan modul, dan prototip.

Warisan yang beragam: Sebagai joint venture bermarkas di AS dari Kolbenschmidt Pierburg AG Jerman dan Hitachi Automotive Systems Ltd. Jepang, perusahaan menggabungkan “kualitas Jepang, presisi Jerman, dan kekerabatan Amerika” untuk memberikan yang terbaik dari semua dunia.

Sama pentingnya adalah pendekatan inklusif pabrik terhadap pemeliharaan dan keandalan. Operator, teknisi, staf per jam dan gaji, veteran dan karyawan baru bekerja sama untuk mendorong produktivitas, daya saing biaya, dan pelayanan pelanggan. Kerja tim ini terlihat melalui:

• Komposisi program Pemeliharaan Produktif Total (TPM);
• Posisi Perbaikan Berkelanjutan (CI) di bawah departemen layanan teknis;
• Fokus pada Sistem Manajemen Peralatan Awal (EEMS); dan
• Penggunaan konsisten Efektivitas Keseluruhan Peralatan (OEE) sebagai metrik kunci.

“Orang, mindset, budaya—itulah yang penting,” kata Cole. “Kami memperlakukan pemeliharaan sebagai peningkat kapasitas dan misi-kritis untuk keberhasilan kami, bukan keharusan yang perlu ditanggung.”

Sejak tahun 2002, pabrik telah mencapai kenaikan OEE hampir 25 persen, pengurangan biaya pemeliharaan 41 persen, dan pengurangan pekerjaan reaktif 3 persen—sementara dolar penjualan naik lebih dari 15 persen dan meningkat hampir 50 persen dari tahun 2001.

Scott Haulotte, manajer layanan teknis dan CI, menekankan bahwa keandalan berarti repeatabilitas, kemampuan lean, dan pada akhirnya, kepercayaan pelanggan.

Pabrik Marinette Karl Schmidt Unisia memproduksi piston dalam berbagai ukuran untuk pelanggan mesin bensin dan diesel.

Pabrik meleleh hingga tujuh alloy aluminium, masing-masing memerlukan suhu tertentu antara 700–800 °C.

Hanya Fakta

Perusahaan: Karl Schmidt Unisia adalah joint venture dari Kolbenschmidt Pierburg AG Jerman dan Hitachi Automotive Systems Ltd. Jepang. Pabrik AS berlokasi di Marinette, Wis., dan Fort Wayne, Ind.; situs tambahan ada di Jerman, Jepang, Meksiko, Brasil, Prancis, China, India, dan Republik Czech. Penjualan pada tahun 2005 adalah $204 juta.

Situs fokus: Karl Schmidt Unisia di Marinette, 50 mi timur laut Green Bay, Wis., 2 mi barat daya Menominee, Mich.

Ukuran situs: 510.000 kaki persegi ruang manufaktur dan kantor, terpagi antara pabrik peleburan dan pemesinan/finishing.

Ketenagakerjaan pabrik: 1.105 karyawan, termasuk 91 dalam layanan teknis.

Produk: Piston untuk mesin mobil penumpang, truk ringan, truk sedang, laut, industri, dan rekreasi.

FYI: Pabrik dibangun pada tahun 1944 untuk Badger Piston Co. Eric Barggren, cucu pendiri, sekarang adalah insinyur peleburan.

TOTALLY TPM
Di sebagian besar pabrik AS, TPM adalah pembersihan rutin. Di Marinette, ini adalah proses terperinci harian yang dimulai dengan daftar periksa Bersih-Periksa-Lumas (CIL) yang disesuaikan untuk setiap mesin. Setiap item pada plakat terhubung dengan tindakan spesifik—misalnya, isi Waylube 68 oiler ke level yang diperlukan setiap shift—dilengkapi dengan petunjuk visual dan panah yang mengarah ke komponen kunci.

Highlight CIL lainnya:

• Pembersihan adalah bagian dari program 5-S yang diaudit secara ketat yang menjaga mesin berjalan pada performa puncak dan menandai potensi masalah sebelum menyebabkan downtime.
• Operator menangani semua pelumasan dan manajemen cairan, menghilangkan kebutuhan kru pemeliharaan khusus.
• Selama inspeksi, operator menggunakan penglihatan, bau, suara, dan sentuhan untuk mendeteksi masalah yang muncul dan membuat work order yang rinci. “Tidak ada yang mengenal mesin lebih baik dari orang yang mengoperasikannya,” kata Haulotte.

Scott Haulotte: Keandalan adalah prioritas kami.

Tidak seperti banyak pabrik di mana pemeliharaan berhenti pada identifikasi masalah, kultur non-union 24/7 Marinette menjaga operator terlibat dalam. “Jika operator dapat menangani tugas, kami memberi mereka kesempatan,” kata Mark Greenlund, pemimpin tim bisnis untuk baris truk sedang. Pendekatan tangan-tangan ini telah mengarah pada operator melakukan 30 persen semua tugas PM, dengan tujuan mencapai 70 persen.

Layanan teknis membalas dengan merancang ulang ruang kerja—memindahkan gauge, fitting Zerk, dan penerangan untuk meningkatkan ergonomi—membuat lebih mudah bagi operator untuk melakukan pemeriksaan dan menemukan masalah sejak dini.

Jeff Welty, superviseur pemeliharaan peleburan, mencatat bahwa keterlibatan operator mengurangi kejutan, mempercepat analisis akar masalah, dan membebaskan staf teknis untuk fokus pada perbaikan berkelanjutan.

EEMS: Rekonstruksi dan penyempurnaan mesin yang ada untuk melebihi performa asli.

LEADING LEAN
Dengan operator yang menangani pemeliharaan rutin, tim layanan teknis mengarahkan program CI yang kuat yang didasari oleh prinsip kaizen. Ini mencakup alat visual—wadah pelumasan berwarna, lampu andon, dan dashboard performa di lokasi—untuk memberikan umpan balik waktu nyata.

Alat seluler seperti keranjang PM dan truk sump menghilangkan perjalanan berulang, mengurangi tenaga kerja, dan menyederhanakan pekerjaan pemeliharaan berskala besar. Keranjang layanan penuh menempatkan alat, tangga, dan bor; truk sump mendaur ulang pendingin secara efisien.

Peningkatan berbasis data dalam CMMS telah mengarah pada jadwal PM yang lebih cerdas, inventaris yang lebih rendah, dan tingkat kontaminasi yang lebih rendah. Analisis Chokotei mengidentifikasi kehilangan pendek, seperti masalah miss-loading pada tiga mesin piston, memungkinkan perbaikan yang ditargetkan.

Brew-Up Continuous Improvement: Kopi sebagai Contoh Lean

Mark Greenlund berbagi bagaimana mindset lean pabrik meluap ke kehidupan sehari-hari. Dengan menit dan menyempurnakan rutinitas kopi paginya, dia memotong waktu persiapan dari lebih dari dua menit menjadi kurang dari empat puluh detik—mengilustrasikan kekuatan perbaikan bertahap.

UNIQUE PROACTIVITY
EEMS menggabungkan proses spesifikasi peralatan yang ketat untuk mesin baru dengan proyek rekonstruksi komprehensif yang meningkatkan mesin yang ada melebihi desain asli. Proyek mempertimbangkan masukan operator, keahlian insinyur, persyaratan pembeli, dan kelayakan pemeliharaan, sering dipimpin oleh satu teknisi.

Lebih dari 25 proyek rekonstruksi tahunan telah menghasilkan penghematan biaya dibandingkan pembelian peralatan baru dan mengungkap kapasitas tersembunyi.

THE LANGUAGE OF OEE
OEE—availability × performance × quality—memandu setiap keputusan di Marinette. Dari mesin individu hingga seluruh pabrik, data OEE dicatat harian dan digunakan untuk menentukan sumber kerugian. Sejak 2002, OEE telah naik dari 51,4 persen menjadi 75 persen yang diproyeksikan pada tahun 2006, dengan tujuan tahun 2007 sebesar 77–78 persen. Setiap persen peningkatan OEE menerjemahkan menjadi kapasitas produksi tambahan satu setengah minggu.

Ahli industri menetapkan 85 persen sebagai standar kelas dunia; Marinette menargetkan ambang tersebut dengan fokus pada aset berdampak tinggi dan menyelaraskannya dengan program pertumbuhan.

HASIL YANG LUA BIKIN, TETAPI KERJA TETAP LANJUT

Kapasitas, ketersediaan, dan kualitas yang lebih tinggi memuaskan pelanggan yang menuntut pasokan piston yang tepat waktu dan terpercaya. Penjualan, terutama untuk produk diesel, telah melonjak, dan pelanggan sekarang mengalami lebih sedikit kejutan rantai pasokan.

Haulotte menyebut pabrik ini sebagai kisah sukses, membuktikan bahwa biaya tenaga kerja yang tinggi dapat diimbangi oleh kerja yang cerdas dan kolaboratif. Namun, kepemimpinan tetap waspada, didorong oleh filsafat perbaikan berkelanjutan Jepang dan keinsistenan Jerman terhadap progres yang tak kenal lelah.

Dengan karyawan yang beragam dan budaya yang mendorong untuk lebih baik setiap hari, pabrik Marinette Karl Schmidt Unisia siap untuk keandalan dan keunggulan performa yang berkelanjutan.