proyek EU LEVIS untuk mengembangkan komponen ringan untuk kendaraan listrik
Baru-baru ini diumumkan bahwa tiga belas mitra dari berbagai negara Eropa telah memulai fase pertama dari proyek LEVIS tiga tahun yang didanai Uni Eropa untuk mengembangkan komponen ringan untuk kendaraan listrik (EV) menggunakan teknologi produksi multi-material dan pendekatan ekonomi sirkular. Konsorsium, yang terdiri dari mitra industri dan pusat penelitian dari tujuh negara, dan dikoordinasikan oleh Institut Teknologi Aragon ITAINNOVA (Zaragoza, Spanyol), akan menunjukkan kelayakan teknis dan ekonomi untuk memproduksi komponen hemat biaya ini dalam tiga skala besar, demonstran kasus nyata, termasuk lengan kontrol suspensi, sistem untuk menjepit dan mengemas baterai, dan balok silang.
“Kami akan menggunakan solusi multi-material berdasarkan senyawa serat karbon termoplastik yang terintegrasi dengan logam, yang akan diproduksi melalui serangkaian teknologi manufaktur yang menguntungkan dan terukur,” kata Agustín Chiminelli, ilmuwan koordinator proyek, Institut Teknologi Aragon. “Berkat sifat mekaniknya yang sangat baik, komposit ini, dikombinasikan dengan baik dengan logam, ideal untuk aplikasi ringan. Dalam hal ini, LEVIS bertujuan untuk mengembangkan solusi untuk komponen multi-material ini berdasarkan resin dan sistem penguatan yang ramah lingkungan, proses manufaktur yang hemat biaya, sambungan yang dioptimalkan, metodologi simulasi canggih, dan teknologi pemantauan integritas struktural. Kombinasi dari pengembangan ini akan memungkinkan kami memperoleh komponen yang ringan.”
Menurut konsorsium, teknologi tersebut dapat secara langsung berkontribusi untuk meningkatkan efisiensi kendaraan dalam hal kilowatt-jam yang dikonsumsi per kilometer, serta otonomi kendaraan (kilometer per siklus baterai penuh) dan mengurangi dampak lingkungan.
“Komponen ringan baru akan dikembangkan menggunakan pendekatan melingkar. Ini berarti bahwa kami akan memberikan perhatian khusus pada penggunaan bahan yang dapat didaur ulang dan desain komponen sehingga, pada akhir masa pakai komponen, tidak ada yang terbuang dan setiap bagian dapat didaur ulang atau digunakan kembali untuk komponen yang sama. atau untuk aplikasi lain,” kata Theodora Skordili, manajer pengembangan bisnis untuk Cenex Nederland.
Dengan demikian, prioritas akan diberikan pada resin yang dapat didaur ulang dan serat karbon berbasis bio dan daur ulang untuk mengembangkan komponennya. Selain itu, masa manfaat komponen ini akan dioptimalkan, dan akan dirancang untuk memungkinkan pembongkaran dan penggunaan kembali yang sederhana dan efisien.
Konsorsium, yang akan menerima €4,9 juta dari Uni Eropa (UE), memiliki tujuan akhir untuk membawa komponen inovatif kendaraan listrik ini ke pasar. Untuk melakukan ini, LEVIS akan mengikuti strategi eksploitasi terstruktur, dengan perlindungan kekayaan intelektual, penerapan model bisnis, dan rencana komersialisasi lanjutan.
Mitra proyek termasuk Institut Teknologi Aragon ITAINNOVA; Sistem Suspensi Marelli (MSS, Ovidio, Italia); Mersen France Angers SAS (Verrières-en-Anjou, Prancis); Privé s.r.l. (Perugia, Italia); Yeşilova Memegang A.Ş. (Turki); Tofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.Ş. (Instanbul, Turki); Asosiasi Riset Metalurgi Barat Laut (AIMEN, Spanyol); Association pour le Développement de l'Enseignement et des Recherches auprès des Universités, des Centres de Recherche et des Entreprises d'Aquitaine (CANOE, Prancis), Leartiker S. Coop (Markina-Xemein, Spanyol); Rise Sicomp AB (Öjebyn, Swedia); Komisariat l'Energie Atomique et aux Energi Alternatif (Komisi Energi Atom dan Energi Alternatif, CEA, Paris, Prancis); Stichting Cenex Nederland (Amsterdam, Belanda); dan Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH (SEZ, Karlsruhe, Jerman).
