In-Line Skates

Latar Belakang

Sepatu roda in-line dikembangkan pada pertengahan 1980-an, tetapi konsep dasar roda bergulir yang terpasang pada sepatu bot jauh lebih tua. Sepatu roda sebelumnya memiliki roda dari kayu, plastik, atau baja, yang disusun berpasangan. Sepatu roda in-line modern memiliki roda yang terbuat dari plastik poliuretan yang disusun dalam satu garis sehingga gerakan meluncurnya mirip seperti pisau seluncur es. Kadang-kadang jenis skate ini disebut rollerblade, meskipun ini adalah nama merek dagang dan hanya mengacu pada merek sepatu roda tertentu.

Sejarah

Orang-orang di Skandinavia menggunakan sepatu luncur es sejak 1000 SM. Sepatu roda ini terbuat dari pelari tulang yang diikat ke sepatu bot, dan digunakan untuk bepergian melintasi danau beku. Sepatu roda pertama dikreditkan ke penemu Belgia Joseph Merlin, yang pada tahun 1760 mendemonstrasikan sepasang sepatu roda dengan roda logam kecil. Seorang penemu Prancis bernama Petitbled mematenkan sepatu roda di Prancis pada tahun 1819 yang mirip dengan sepatu roda in-line saat ini. Penemuan Petitbled memiliki garis lurus rol kayu, logam, atau gading yang menempel pada sol kayu. Segera setelah itu, Robert John Tyers dari London datang dengan apa yang disebutnya "rolito", sepatu roda serupa dengan lima roda yang ditempatkan berjajar di bagian bawah sepatu. Sepatu roda semakin populer, dan opera Prancis tahun 1849 "La Prophete" bahkan menampilkan adegan seluncur es yang disimulasikan di mana para pemainnya menggunakan sepatu roda beroda kayu.

Namun, sepatu roda awal ini menjadi kurang umum, dengan penemuan "skate goyang" tahun 1863 oleh James Plimpton dari Amerika. Skate Plimpton memiliki sepasang roda di depan dan belakang, dipasang pada pelat berlapis karet. Roller skater dapat meluncur dalam kurva dengan skate Plimpton, cukup menguntungkan dibandingkan model sebelumnya. Gaya skate ini segera menjadi standar. Inovasi lain dimasukkan:sepatu bot kulit kaku dengan puncak tinggi dilekatkan pada pelat logam; bagian yang dapat dipindahkan ditambahkan ke pelat untuk memungkinkan skater berbelok di tikungan; dan sepasang roda dipasang pada poros pada setiap rakitan. Roda plastik akhirnya menggantikan roda baja atau kayu, dan perbaikan desain dasar selama bertahun-tahun telah mencakup penggunaan penghenti kaki karet, mirip dengan rem depan, dan perakitan yang lebih kokoh.

Pada 1980-an, pemain hoki Scott dan Brennan Olson dari Minneapolis, Minnesota, sedang mencari cara untuk memodifikasi sepatu hoki sehingga mereka bisa berlatih silang sepanjang tahun. Saat mengobrak-abrik toko perlengkapan olahraga, mereka menemukan sepatu roda in-line dan memutuskan untuk memperbaiki desainnya. Mereka mulai merakit in-line skate "Rollerblade" pertama di ruang bawah tanah rumah orang tua mereka. Skate in-line pertama Olsons memiliki rangka baja dan roda karet skateboard yang terpaku pada sepatu bot hoki. Prototipe mereka sangat kikuk dan berat, tetapi desain dasarnya yang menang.

Pemain hoki adalah orang pertama yang serius menggunakan sepatu roda in-line. Selama bulan-bulan musim panas, mereka memainkan permainan hoki roller di gym dan di luar di trotoar. Pemain ski Nordik dan alpine juga mulai menggunakan sepatu roda in-line dalam pelatihan mereka. Segera popularitas skate menyebar ke non-atlet juga. Scott Olson menciptakan perusahaan yang menjadi Rollerblade, Inc. dan meningkatkan beberapa paten sepatu roda in-line. Tapi persaingan dari produsen sepatu roda in-line lainnya memaksa perusahaan untuk mengadopsi upaya manufaktur dan pemasaran yang lebih canggih. Pada tahun 1994, Rollerblade mematenkan sistem pengereman Active Brake Technology (ABT), sistem pengereman yang diaktifkan dengan manset yang membuat berhenti lebih mudah bagi skater in-line pemula. Rem baru juga memberikan kontrol kecepatan yang lebih besar. Rollerblade saat ini memegang 16 paten AS dan 200 paten tertunda untuk produk in-line skating.

Bagian dari In-Line Skate

Skate in-line modern memiliki roda poliuretan yang disejajarkan pada strip atau truk (sasis) yang terbuat dari plastik atau aluminium ringan. Truk menahan roda pada tempatnya dengan baut, dan pada beberapa model roda dapat dilepas dan diganti. Truk itu terpasang pada boot yang dibentuk, juga terbuat dari poliuretan, yang menahan gesper (terbuat dari plastik, tali pengikat velcro, atau tali kain). Beberapa cangkang boot in-line adalah kulit atau kombinasi kulit dan plastik poliuretan. Rem terbuat dari karet keras atau poliuretan dan terletak di bagian belakang sepatu roda.

Sepatu bot dirancang untuk memberikan dukungan pergelangan kaki yang baik dengan memperpanjang 3-4 inci (7-10 cm) di atas sendi pergelangan kaki. Bagian atas dan bawah sepatu bot terhubung di setiap sisi pergelangan kaki dengan sistem engsel yang memungkinkan pergelangan kaki melentur. Untuk kenyamanan tambahan, sepatu bot dilapisi dengan bahan yang menyerap keringat, biasanya busa dengan kepadatan tinggi yang dilapisi dengan gumpalan nilon. Roda bervariasi dalam kekerasan (durometer) dan ukuran (diameter). Umumnya, semakin keras rodanya, semakin cepat sepatu rodanya. Roda memiliki dua bantalan bola per roda yang dipisahkan oleh spacer dari plastik atau logam. Bantalan membantu roda berputar lebih cepat dan lebih bebas. Spacer membantu mencegah bantalan bersentuhan satu sama lain.

Bahan Baku

Sepatu roda in-line adalah produk teknologi modern. Poliuretan bermutu tinggi, plastik kopolimer, atau serat karbon Kevlar (bahan yang digunakan untuk membuat rompi antipeluru) digunakan untuk membuat sebagian besar cangkang atau sepatu bot in-line skating. Roda juga terbuat dari poliuretan. Plastik atau baja nilon atau uretana yang lebih keras digunakan untuk komponen sasis dan rem. Rangka yang menahan roda bisa terbuat dari aluminium, serat karbon, atau titanium. Kain atau busa plastik digunakan untuk melapisi bagian dalam boot. Baja juga digunakan untuk bantalan bola, gesper, dan perlengkapan lain pada sepatu roda itu sendiri.

Manufaktur
Proses

Perusahaan terpisah di seluruh dunia memproduksi komponen in-line skate individual. Misalnya, produsen roda skate-board juga membuat roda skate in-line. Perusahaan lain membuat cangkang dan sasis boot; pabrikan lain menyediakan sistem pengereman. Sepatu roda in-line diproduksi menggunakan proses jalur perakitan di mana semua komponen bergerak ke bawah sabuk konveyor dan dirakit sepotong demi sepotong.

Membuat shell boot

• 1 Shell boot in-line dibuat dengan proses yang disebut injection molding. Plastik urethane disuntikkan ke dalam cetakan untuk membentuk cangkang boot, seperti sepatu ski. Pewarna dapat ditambahkan untuk warna. Ketika cetakan telah mendingin, mesin cetak injeksi mengeluarkan boot yang sudah jadi.

Memasukkan liner

• 2 Kain lembut atau busa plastik dipotong dengan berbagai ukuran dan dimasukkan ke dalam cangkang boot. Dimensi liner harus sesuai dengan kaki skater.

Menambahkan lampiran

• 3 Manset cangkang yang tersisa (serta lidah), gesper logam, dan pengencang plastik atau velcro terpasang ke cangkang. Sebagian besar potongan-potongan ini dibeli prefabrikasi.

Memasang roda

• 4 Rangka, termasuk roda dan bantalan, dipasang ke cangkang boot dengan paku keling atau dengan sistem kopling. Bingkai sering dirakit sebelumnya. Roda ditempatkan dalam satu baris dan melekat pada bingkai. Pada model yang tidak mahal, boot dan rangka dicetak dengan injeksi sebagai satu kesatuan.
• 5 Setelah in-line skate dirakit, dimasukkan ke dalam kotak dan dikirim ke toko.

Masa Depan

Pada tahun 1990, Rollerblade melaporkan penjualan ritel lebih dari $ 100 juta dan pada tahun 1991 menguasai sekitar 70% dari pasar in-line skating. Ultra-Wheels mengklaim sekitar 20% dari pasar. Namun, sejak masa kejayaannya, Rollerblade telah kehilangan pangsa pasar karena banyak pesaing, sebuah indikasi dari popularitas luas sepatu roda in-line. Analis industri telah memperkirakan bahwa pasar sepatu roda in-line dapat mencapai $1 miliar pada tahun 1995, dibandingkan dengan $200 juta pada tahun 1992. Masa depan produk ini sangat menguntungkan dan model-model baru yang lebih cepat, lebih ringan, dan lebih nyaman sedang dikembangkan setiap tahun.