Istilah "kopling" adalah umum di dunia teknik, dikenal sebagai bagian yang menghubungkan dua poros bersama-sama untuk mengirimkan daya secara akurat. Transmisi dilakukan dari sisi penggerak ke sisi yang digerakkan sambil menyerap kesalahan pemasangan (misalignment), dll dari dua poros. Kopling digunakan di hampir semua mesin industri yang membutuhkan transmisi daya, seperti motor, pompa, generator, dan kompresor.
Hari ini Anda akan mengetahui definisi, aplikasi, fungsi, diagram, cara kerja, jenis, dan persyaratan kopling yang baik.
Dengan kata sederhana, kopling adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk mentransmisikan daya/torsi dari satu poros ke poros lainnya. Kopling juga dapat dilihat sebagai perangkat yang digunakan untuk menghubungkan dua poros bersama-sama di ujungnya sehingga daya dapat ditransmisikan. Namun, tujuan utama dari kopling adalah untuk menggabungkan dua bagian dari peralatan yang berputar, yang memungkinkan beberapa derajat ketidaksejajaran atau gerakan ujung, atau keduanya. Perangkat ini kaku atau fleksibel sesuai dengan akurasi pelurusan dan persyaratan torsi.
Dalam konteks umum, kopling adalah perangkat mekanis yang berfungsi untuk menghubungkan ujung bagian atau objek yang berdekatan. Biasanya, mereka tidak mengizinkan pemutusan poros selama operasi, tetapi kopling pembatas torsi tersedia. Kopling ini dapat tergelincir atau terputus ketika beberapa batas torsi terlampaui. Intinya, waktu dan biaya perawatan kopling dapat mengurangi kebutuhan aplikasi, pemilihan, pemasangan, dan perawatan.
Catatan:daya dapat ditransmisikan melalui berbagai pengaturan roda gigi atau penggerak, yaitu jika porosnya sejajar. Kopling digunakan ketika poros berada dalam garis lurus dan harus dihubungkan ujung ke ujung untuk mentransmisikan daya.
Seperti yang disebutkan sebelumnya, kopling poros digunakan di hampir semua mesin industri untuk beberapa tujuan. Fungsi utamanya adalah untuk transfer daya dari satu ujung ke ujung lainnya. Misalnya, motor mentransfer daya ke pompa melalui kopling. Di bawah ini adalah aplikasi umum kopling.
Berikut adalah persyaratan yang perlu diperhatikan untuk mengetahui sistem kopling yang baik.
Berbagai jenis kopling adalah kaku, lengan atau muff, penjepit atau split-muff juga dikenal sebagai kopling kompresi, kopling flange, fleksibel, tipe pin bushed, universal, dan kopling Oldham. Beberapa jenis kopling lainnya termasuk roda gigi, bawah, rahang, diafragma, cairan, kecepatan konstan, dan kopling kecepatan variabel.
Kopling kaku digunakan ketika dua poros sejajar sempurna. Mereka hanya cocok dalam keselarasan dekat. Contohnya termasuk kopling selongsong atau muff, kopling split-muff, dan kopling flensa.
Dalam konstruksi kopling jenis ini, poros, kunci, selongsong atau muff adalah komponen utama. Juga, silinder berongga yang diameter dalamnya sama dengan poros digunakan. Kunci kepala gib digunakan untuk memasangnya di ujung kedua poros. Transmisi daya terjadi melalui satu poros ke poros lainnya dengan menggunakan kunci dan selongsong. Semua elemen harus cukup kuat untuk mentransmisikan torsi.
Jenis kopling ini juga dikenal sebagai kopling split muff. Muff atau selongsong dibuat dalam dua bagian dan dibaut menjadi satu dan terbuat dari besi tuang. Stud juga digunakan untuk menghubungkan bagian-bagiannya. Kedua ujung poros terhubung satu sama lain dan kunci dipasang di alur pasak yang terletak di poros. Salah satu ujung muff dipasang dari bawah dan ujung lainnya dihubungkan dari atas, disatukan dengan baut dan mur.
Kopling flensa terdiri dari dua flensa besi tuang yang dipasang di ujung setiap poros. Flensa ini dibaut bersama dengan baut untuk melengkapi drive. Menyatukan dua tabung secara tertutup dapat mewakili jenis kopling flensa ini. Dalam konstruksinya, salah satu flensa memiliki bagian bagian yang menonjol dan flensa lainnya memiliki lekukan yang serupa. Ujung flensa disatukan untuk membuat keselarasan yang benar tanpa menyebabkan hambatan pada material yang melewatinya.
Jenis kopling ini membantu membawa poros ke jalur yang sama dan menjaga keselarasan. Baut dan mur digunakan untuk memasangkan kedua flensa bersama-sama. Kopling ini biasanya digunakan dalam sistem perpipaan bertekanan dan digunakan untuk beban yang terlalu berat. Berbagai jenis kopling flensa adalah jenis kopling flensa yang tidak terlindungi dan terlindungi, dan kopling flensa laut.
Jenis kopling fleksibel digunakan untuk menghubungkan dua poros yang memiliki ketidaksejajaran lateral dan sudut. Contoh kopling fleksibel adalah kopling tipe pin bushed, kopling universal, kopling Oldham, kopling gigi, kopling bawah, kopling rahang, kopling diafragma.
Jenis kopling bushed pin digunakan untuk misalignment sedikit paralel, misalignment sudut, atau misalignment aksial dari dua poros. Mereka banyak terkait dengan kopling flange kaku, pada kenyataannya, modifikasi. Mereka terdiri dari dua bagian yang berbeda dalam konstruksi yang dikenal sebagai pin, semak karet yang digunakan di atas pin.
Jenis kopling ini dikenal sebagai kopling Hooke. Mereka digunakan ketika dua sumbu poros berpotongan pada sudut kecil dan kemiringan antara dua poros dapat konstan. Ini hanya dapat terjadi dalam praktik aktual dan berubah ketika gerakan dipindahkan dari satu poros ke poros lainnya. Kopling universal banyak digunakan dalam transmisi daya. Mereka dapat ditemukan dalam transmisi dari gearbox ke diferensial mobil. Dalam kasus ini, dua sambungan universal digunakan di setiap ujungnya; satu di ujung poros baling-baling gearbox dan diferensial ke ujung lainnya. Kopling universal juga digunakan dalam mentransmisikan daya ke spindel yang berbeda dari beberapa mesin bor dan mesin penggilingan.
Kopling Oldham digunakan di mana dua poros memiliki ketidaksejajaran lateral. Mereka terdiri dari dua flensa A dan B dengan slot dan bagian mengambang tengah E dengan dua lidah T1 dan T2. Bagian tengah perangkat dipasang dengan menggunakan pin yang dipasang pada flensa dan bagian mengambang. Lidah T1 pas ke flensa A memungkinkan gerakan maju mundur dan T2 dipasang ke flensa B dan memungkinkan gerakan vertikal bagian.
Kopling roda gigi adalah versi modifikasi dari kopling flensa. Kopling roda gigi dirancang untuk mentransmisikan torsi tinggi karena ukuran gigi yang besar. Flensa dan hubnya dirakit secara terpisah, bukan satu bagian sebagai kopling flensa. Dalam konstruksinya, setiap sambungan memiliki rasio gigi 1:1 pasangan gigi internal dan eksternal. Selanjutnya, kopling gigi terbatas pada misalignment sudut sekitar 0,01 – 0,02 inci secara paralel dan 2 derajat dalam sudut. Kopling gigi dan sambungan universal juga digunakan dalam aplikasi tugas berat yang memerlukan transmisi torsi tinggi.
Jenis kopling ini adalah kopling fleksibel dengan ujung kopling kembar yang dikenal sebagai hub. Mereka memiliki kekakuan torsi yang sangat baik untuk secara akurat mentransmisikan kecepatan, posisi sudut, dan torsi. Kopling bawah biasanya terbuat dari baja tahan karat. Mereka digunakan di mana posisi presisi tinggi diperlukan. Kopling bawah dirancang dengan dinding tipis dan memiliki fleksibilitas kecil ketidaksejajaran sudut, aksial, atau paralel. Hub dilas ke kopling di bawah.
Kopling rahang digunakan untuk transmisi daya tujuan umum dan juga digunakan dalam aplikasi kontrol gerak. Mereka dirancang untuk mentransmisikan torsi sekaligus mengurangi getaran sistem dan menyesuaikan ketidaksejajaran, yang selanjutnya melindungi komponen lain dari kerusakan. Kopling rahang bermanfaat karena dapat menangani misalignment sudut dan beban reaksioner karena misalignment. Juga, mereka memiliki torsi yang baik untuk kemampuan diameter luar dan ketahanan kimia yang baik dan kemampuan peredam yang layak.
Jenis kopling ini adalah kopling tanpa pelumas yang digunakan pada mesin turbo performa tinggi dan torsi transmisi. Mereka juga digunakan dalam melayani misalignment antara poros peralatan. Kopling diafragma mentransmisikan torsi dari diameter luar ke dalam dan sebaliknya. Mereka menggunakan satu atau serangkaian pelat untuk anggota fleksibel dan memungkinkan misalignment sudut, aksial, atau paralel. Kopling diafragma digunakan ketika torsi tinggi dan kecepatan tinggi diperlukan. Akhirnya,
Kopling jenis fluida juga dikenal sebagai kopling hidrolik. Mereka adalah perangkat hidrodinamik yang digunakan untuk mentransmisikan tenaga mekanik berputar melalui percepatan dan perlambatan cairan hidrolik. ada impeller pada poros penggerak (input) perangkat dan pelari terletak pada poros penggerak (output). Impeller berfungsi sebagai pompa dan runner berfungsi sebagai turbin.
Cara kerja perangkat kopling tidak terlalu rumit dan dapat dengan mudah dipahami. Ini digunakan untuk menghubungkan dua poros dengan diameter yang sama atau berbeda. Motor mentransmisikan daya dari sisi penggerak dan baling-baling berada di sisi yang digerakkan. Kopling tidak mentransfer panas dll dari motor ke sisi yang digerakkan. Kopling fleksibel dapat dipisahkan menjadi dua kelompok; metalik dan elastomer. Jenis logam menggunakan bagian yang dipasang secara bebas yang berguling atau meluncur satu sama lain atau, di sisi lain. Selain itu, bagian yang tidak bergerak ditekuk untuk mengatasi ketidaksejajaran.
Di sisi lain, jenis elastomer juga mendapatkan fleksibilitas dari elemen yang tangguh, tidak bergerak, elastis, atau plastik yang mentransmisikan torsi antara hub logam. Tonton video di bawah ini untuk memahami dengan jelas cara kerja kopling.
Di bawah ini adalah manfaat kopling dalam berbagai aplikasinya.
Itu saja untuk artikel ini, di mana definisi, aplikasi, fungsi, diagram, cara kerja, jenis, dan persyaratan kopling yang baik dijelaskan. Keuntungan dari kopling juga dibahas. Saya harap Anda mendapatkan banyak dari membaca, jika demikian, silakan berbagi dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lagi.
Proses manufaktur
UART, atau pemancar penerima asinkron universal, adalah salah satu protokol komunikasi perangkat-ke-perangkat yang paling banyak digunakan. Artikel ini menunjukkan cara menggunakan UART sebagai protokol komunikasi perangkat keras dengan mengikuti prosedur standar. Ketika dikonfigurasi dengan benar,
Di dunia yang ideal, beberapa komponen dapat diproduksi dalam satu bagian, atau digabungkan dan dipasang dalam keselarasan yang sempurna. Namun, di dunia nyata, komponen yang terpisah harus disatukan dan dihubungkan di tempat. Kopling diperlukan untuk mentransmisikan gaya rotasi (torsi) antara dua
Dalam setiap organisasi, ada banyak departemen yang harus bekerja sama dengan departemen lain. Dalam manufaktur, pemeliharaan dan operasi harus bekerja sebagai mitra. Kemitraan penting lainnya adalah pemeliharaan dan toko pemeliharaan. Untuk mencapai tingkat efektivitas perawatan yang tinggi, tidak
RPA, bila didukung oleh berbagai modul AI, dapat memberikan kemampuan khusus untuk melakukan tugas pemrosesan subjektif yang biasanya dilakukan oleh orang. AI dan otomatisasi proses robotik sering digabungkan ke dalam kalimat yang sama tetapi sebagian besar inisiatif RPA tidak ada hubungannya denga
