Sistem Transmisi Dijelaskan: Tipe dan Keunggulan Utama
Ada berbagai tipe sistem transmisi pada kendaraan yang ada, memiliki fungsi yang sama tetapi prinsip kerja yang berbeda. Setelah mencapai tahap ini pada sistem transmisi, Anda mungkin mengetahui dasar-dasarnya. Nah, ini telah dicakup dalam artikel yang dijelaskan sebagai mekanisme yang mentransfer daya yang dihasilkan oleh mesin otomotif ke roda penggerak disebut SISTEM TRANSMISI (atau POWER TRAIN). Sistem transmisi dirujuk lebih spesifik ke gearbox, sebenarnya, transmisi 5-speed cukup merujuk pada gearbox yang menggunakan gigi dan gear trains.
Baca: Semua yang perlu Anda ketahui tentang sistem transmisi
Hari ini kita akan melihat berbagai tipe sistem transmisi otomotif dan cara kerjanya.
Tipe sistem transmisi:
Berikut adalah jenis sistem transmisi yang dapat Anda temukan pada kendaraan:
- Manual Transmission System (MT)
- Automatic Transmission System (AT)
- Automated Manual Transmission System (AM)
- Continuously Variable Transmission System (CVT)
Manual Transmission system:
Dalam tipe sistem transmisi manual, daya yang dihasilkan oleh mesin ke poros yang memutar roda. Tipe transmisi lainnya melayani tujuan yang sama tetapi bekerja berbeda. Sistem transmisi manual dikenal sebagai “standard transmission” atau “stick shift.” Ini menggunakan clutch yang dioperasikan pengemudi untuk mengatur transfer torsi dari mesin ke transmisi yang biasanya terikatan dan dilepaskan oleh pedal kaki. Manual transmissions memiliki salah satu mekanisme yang paling mudah dan sederhana, mereka juga sering memiliki umur panjang. Ini karena ada lebih sedikit yang bisa salah dalam mekanisme. Mereka juga menawarkan ekonomi bahan bakar terbaik, dan kendaraan dengan sistem transmisi manual cenderung sedikit lebih murah dari tipe lain. Pengemudi profesional paling menikmati mengemudi yang seperti itu.
Selanjutnya, dalam transmisi manual, pengemudi memilih semua gigi secara manual menggunakan gear selector yang dapat digerakkan dan clutch yang dioperasikan pengemudi.
Automatic Transmission:
Jujur saja, transmisi otomatis mudah untuk diikatan tetapi mekanismenya lebih kompleks. Untuk pengemudi yang melihat pengikatan transmisi manual sebagai pekerjaan tambahan, transmisi otomatis adalah opsi terbaik. Transmisi otomatis mengubah gigi secara otomatis dan rasio gigi saat kendaraan bergerak. Kendaraan dapat dikontrol dengan mudah pada kecepatan rendah dengan transmisi otomatis daripada manual. Ini karena efek samping dari desain coupling fluida tanpa clutch yang dikenal sebagai “creep” yang memungkinkan mobil ingin bergerak meskipun dalam gear pengemudi, bahkan saat idle. Berikut adalah beberapa keuntungan sistem transmisi otomatis:
- Respons transmisi yang lebih cepat
- Kenyamanan saat pergantian gigi
- Kapasitas torsi yang baik
- Teknologi yang terbukti
Selain sistem transmisi otomatis, torque converter, planetary gearset dan clutch atau band digunakan untuk berganti melalui gigi maju kendaraan secara otomatis. Namun, beberapa mobil yang memiliki transmisi otomatis memberi pengemudi sedikit kontrol manual. Misalnya, pengemudi dapat mengontrol upshifts dan downshifts dengan menggunakan tombol atau paddle di steering wheel atau gear selector. Nama lain untuk sistem transmisi ini adalah “shiftable automatic,” “Tiptronic” dan “Autostick”
Automated Manual Transmission:
Sama seperti transmisi manual, transmisi manual otomatis juga menggunakan clutch mekanis. Namun, clutch tidak dikontrol dengan persetujuan pengemudi atau melalui pedal clutch, melainkan diotomatisasi menggunakan kontrol elektronik, pneumatic atau hidrolik. Sistem transmisi ini juga dikenal sebagai “Direct Shift Gearbox” atau “Sequential Manual Gearbox.” Pergantian gigi maju sepenuhnya otomatis atau pergantian manual diizinkan di gear selector atau melalui tombol atau paddle di steering wheel. Beberapa keuntungan sistem transmisi manual otomatis meliputi:
- Biaya produksi rendah
- Konsumsi bahan bakar rendah
- Waktu pergantian lebih singkat
- Fungsi canggih seperti hill hold atau launch control dll.
Prinsip kerja sistem transmisi manual dan otomatis
Continuously Variable Transmission:
Tipe sistem transmisi continuously variable disingkat sebagai CVT dan juga dikenal sebagai transmisi tanpa pergantian gigi. Ini adalah modifikasi dari transmisi otomatis yang berubah secara mulus melalui rentang kontinu rasio gigi efektif alih-alih jumlah gigi yang tetap. Sistem transmisi ini menggunakan belt, pulley dan sensor alih-alih gigi untuk mempertahankan percepatan yang stabil tanpa jeda untuk pergantian gigi. Desain belt-driven memberikan sekitar 90% efisiensi yang lebih rendah dari sistem transmisi manual. Namun, karena CVT dapat menjaga mesin pada daya optimum, ini meningkatkan efisiensi dan jarak tempuh bahan bakar.
Baca: Semua yang perlu Anda ketahui tentang clutch otomotif
Itu saja untuk artikel ini, “Tipe sistem transmisi otomotif.” Saya harap Anda menikmati pembacaannya, jika ya, silakan komentar, bagikan, dan rekomendasikan situs ini kepada siswa teknis lain. Anda juga dapat berlangganan newsletter kami untuk melihat lebih banyak posting saat dipublikasikan. Terima kasih!
