Semua yang perlu Anda ketahui tentang sistem kelistrikan kendaraan

Pada mobil, terutama yang modern, jenis suku cadangnya adalah elektronik dan beroperasi secara elektrik. Nah, sistem pengisian adalah sistem kelistrikan dasar pada kendaraan yang meliputi alternator, baterai, dan pengatur tegangan. Komponen-komponen tersebut merupakan sumber tenaga bagi komponen kelistrikan lainnya di dalam kendaraan. Padahal regulator tegangan termasuk dalam alternator yang berfungsi sebagai pengubah energi. Ada banyak sekali komponen kelistrikan yang mengandalkan sistem kelistrikan kendaraan. Saya rasa itulah tujuan kami di sini, jadi mari selami!

Hari ini Anda akan mengetahui definisi, aplikasi, komponen, diagram, dan cara kerja sistem kelistrikan kendaraan. Anda juga akan mengetahui kelebihan dan kekurangannya.

Definisi sistem kelistrikan kendaraan

sistem kelistrikan mobil adalah perangkat yang dikendalikan secara elektrik di dalam kendaraan, mereka menerima energi dari baterai dan mengembalikannya kembali ke baterai melalui perapian. Sistem pengisian terdiri dari alternator dan baterai. Baterai ini digunakan untuk menyalakan motor starter membantu mesin untuk mulai bekerja sementara alternator digunakan untuk mengisi baterai dan komponen listrik lainnya di dalam kendaraan.

Terlepas dari pengisian ini, beberapa kendaraan otomotif dirancang dengan pengapian magneto yang menghasilkan tenaga yang menggerakkan busi di ruang bakar. Ini juga digunakan untuk memberi daya pada beberapa komponen listrik, yang membantu menghemat daya baterai. Meskipun beberapa sistem pengapian bergantung pada daya baterai.

Semua sirkuit listrik di kendaraan dibuka dan ditutup baik dengan sakelar atau relai dan sekering digunakan untuk mencegahnya dari kelebihan beban.

Aplikasi

Penggunaan utama sistem kelistrikan adalah untuk memberi daya pada semua perangkat listrik dan elektronik di dalam kendaraan. mulai dari motor listrik, sensor, pengukur, elemen pemanas, lampu depan, lampu rem dan lalu lintas, radio, televisi, sistem pendingin udara, blower, lampu interior, sistem kulkas, sistem pengapian, dll. Semua komponen ini menerima daya dari baterai dan baterai diisi oleh alternator.

Perhatikan, saat mesin hidup semua perangkat listrik dialiri daya dengan daya regulator alternator. Ini karena keluaran alternator lebih besar dari arus baterai saat mesin hidup.

Fungsi

Di bawah ini adalah fungsi dari sistem kelistrikan kendaraan:

• Fungsi utama sistem kelistrikan kendaraan adalah menghasilkan, menyimpan, dan memasok arus listrik ke berbagai perangkat listrik di dalam mobil.
• Ini mengoperasikan semua bagian/komponen listrik kendaraan.
• Sekali lagi, sistem kelistrikan kendaraan membantu menjaga perangkat dalam kondisi kerja yang baik karena dapat mencapai beberapa fitur.

Komponen sistem kelistrikan kendaraan

Dengan komponen yang tercantum di atas, bagian kelistrikan utama kendaraan termasuk alternator, baterai, dan regulator.

Magneto

Sistem pengapian magneto atau magneto tegangan tinggi adalah sistem pengapian yang menggunakan magneto untuk menghasilkan tegangan tinggi untuk pembangkitan listrik. Listrik yang dihasilkan selanjutnya digunakan untuk menjalankan kendaraan dan komponen listrik lainnya dalam sistem.

Magneto merupakan kombinasi antara distributor dan generator yang dibangun sebagai satu kesatuan, sehingga berbeda dengan distributor konvensional yang menghasilkan energi percikan tanpa tegangan eksternal. Terdapat rangkaian magnet berputar yang memutus medan listrik, sehingga menimbulkan arus listrik pada gulungan primer kumparan. Muatan arus kemudian akan berlipat ganda ketika ditransfer ke gulungan sekunder koil. Hal ini karena jumlah lilitan pada rangkaian sekunder lebih banyak dibandingkan dengan lilitan pada rangkaian primer, yang kemudian menyebabkan magneto muatan yang berlipat ganda menghasilkan percikan pada tegangan yang lebih tinggi daripada yang dihasilkan pada lilitan primer.

Alternator:

Alternator adalah salah satu bagian utama dan tak terhindarkan dari sistem pengisian kendaraan karena memainkan peran terbaik. Daya listrik yang mengisi baterai adalah dari alternator, tetapi arus yang dihasilkan adalah arus bolak-balik (AC). Daya AC ini segera diubah menjadi arus searah (DC) karena mobil menggunakan sistem kelistrikan DC 12 volt. Baterai mati bukan berarti ada yang salah dengannya. hanya saja karena dicabut muatannya, makanya alternator juga diperiksa jika mobil tidak mau distarter.

Pengatur Tegangan:

Regulator tegangan mengontrol output daya alternator. Padahal perangkat ini sering terletak di alternator, karena mengatur tegangan pengisian yang dihasilkan alternator. Itu menjaga tegangan antara 13,5 dan 14,5 volt untuk melindungi bagian-bagian listrik di dalam kendaraan. pada kendaraan modern yang menggunakan ECU untuk merasakan kapan baterai perlu diisi sebagai kontrol voltase yang diberikan. Lampu peringatan di dasbor menunjukkan ada yang salah dengan sistem pengisian daya. Sering kali lampu peringatan menunjukkan alternator yang rusak, yang mengakibatkan baterai tidak terisi daya.

Baterai:

Baterai adalah komponen penting lainnya dalam sistem pengisian kendaraan, karena berfungsi sebagai penyimpan daya listrik. Motor starter mesin terhubung langsung ke terminal positif. Ini membantu untuk menghidupkan komponen yang membuat mesin hidup. Saat mesin hidup, alternator langsung mengisi baterai. Baterai juga dapat memasok daya ke komponen listrik saat mesin tidak bekerja.

Diagram sistem kelistrikan kendaraan:

Prinsip kerja

Cara kerja sistem kelistrikan mobil tidak terlalu rumit dan dapat dengan mudah dipahami. Semua perangkat listrik dalam kendaraan dirancang dengan sistem sakelar atau relai, dengan sumber energi utama (baterai) semuanya menerima daya. Jadi, mesin segera menghidupkan motor starter, yang merupakan perangkat listrik yang menerima daya dari baterai. Proses pembakaran membuat mesin tetap berjalan dan alternator digunakan untuk mengisi baterai. Tegangan alternator ini lebih kecil dari tegangan baterai saat mesin tidak hidup. Ini karena arus dari baterai digunakan untuk memberi daya pada beban kendaraan dan bukan alternator. Alternator dirancang dengan dioda yang mencegah arus mengalir ke dalamnya.

Dalam situasi di mana mesin sedang berjalan, output arus alternator lebih besar dari tegangan baterai. Arus mengalir dari alternator ke beban listrik di dalam kendaraan dan baterai untuk mengisinya. Secara konvensional, tegangan keluaran alternator berada di atas tegangan baterai saat mesin bekerja.

Sekarang Anda dapat melihat kendaraan beban listrik masih bertenaga bahkan mesin tidak berjalan, sejauh baterai terisi cukup. Padahal dibutuhkan energi yang besar untuk menyalakan berbagai sistem kelistrikan yang terdapat pada sebuah kendaraan. Baterai masih dapat memenuhi kebutuhan listrik yang wajar tergantung pada kekuatannya.

Tonton video di bawah ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja sistem kelistrikan kendaraan:

Kesimpulan

Sistem kelistrikan kendaraan terdiri dari banyak komponen yang mencakup generator hingga kabel listrik ke konektor dan banyak lagi. Dalam artikel ini, kita telah melihat definisi, fungsi, aplikasi, komponen, dan cara kerja sistem kelistrikan mobil.

Saya harap Anda menikmati bacaannya, jika demikian, silakan beri komentar di bagian favorit Anda dari posting ini. Dan tolong jangan lupa untuk berbagi. Terima kasih!