Semua yang perlu Anda ketahui tentang sistem pengapian

Dengan berbagai macam aplikasi otomotif, sistem pengapian memiliki peran penting karena menghasilkan percikan api. Ini memanaskan elektroda ke suhu tinggi sehingga campuran bahan bakar-udara dapat dinyalakan di semua mesin pembakaran internal percikan api. otomotif lainnya termasuk aplikasi stasioner dan bergerak juga dirancang dengan sistem, yang mungkin termasuk boiler berbahan bakar gas dan minyak, mesin roket, dll. Inilah alasan mengapa berbagai jenis sistem pengapian telah ada.

Namun, percikan api bensin (bensin) mesin pembakaran internal adalah yang paling tergantung pada sistem baik mobil maupun motor sepeda motor. Hari ini kita akan melihat definisi, fungsi, aplikasi, komponen, diagram, jenis, dan cara kerja sistem pengapian pada mesin pembakaran internal. Kami juga akan melihat kelebihan dan kekurangan sistem pengapian pada berbagai jenisnya.

Definisi sistem pengapian

Sistem pengapian adalah sistem yang digunakan dalam beberapa jenis mesin pembakaran internal, seringkali mesin bensin untuk menyalakan campuran bahan bakar-udara. Pengapian ini sengaja dilakukan agar ledakan di ruang bakar bisa tercapai. Artinya, percikan api yang terjadi pada sistem pengapian (busi) menyebabkan campuran bahan bakar-udara terbakar.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, sistem pengapian ditampilkan dalam mesin pembakaran internal dengan pengapian percikan, meskipun itu juga digunakan dalam beberapa aplikasi mekanis lainnya. Tapi itu cukup populer di mesin bensin. Nah, prosesnya berbeda pada mesin diesel penyalaan kompresi karena campuran bahan bakar-udara tersulut oleh panas kompresi yang menyebabkan hilangnya busi. Ini adalah topik diskusi lain yang dapat Anda lihat di bawah.

Fungsi sistem pengapian

Di bawah ini adalah fungsi sistem pengapian pada mesin pembakaran dalam dengan pengapian percikan:

· Fungsi utama sistem pengapian adalah menciptakan percikan listrik di ruang bakar mesin pada waktu yang tepat sehingga campuran bensin dan udara dapat menyala.

· Menghasilkan 30.000 volt di seluruh busi.

· Percikan tegangan tinggi disuplai ke setiap busi dalam urutan yang benar.

· Ada waktu percikan yang berbeda dengan beban, kecepatan, dan kondisi lainnya.

· Percikan diatur waktunya sehingga dapat terjadi saat piston mendekati titik mati atas.

Aplikasi sistem pengapian

Di bawah ini adalah aplikasi dari berbagai jenis sistem pengapian pada mesin otomotif:

· Sistem ini digunakan pada kendaraan roda dua (mesin SI.

· Sama seperti baterai yang digunakan untuk menghasilkan daya dalam sistem pengapian baterai, magneto digunakan untuk menghasilkan listrik.

· Akhirnya, sistem pengapian banyak digunakan dalam aplikasi seperti traktor, motor tempel, mesin cuci, mesin kelautan, unit daya, dan mesin gas alam.

Perbedaan antara sabuk penggerak dan sabuk waktu

Jenis sistem pengapian

Di bawah ini adalah tiga tipe dasar sistem pengapian yang digunakan pada mesin pembakaran dalam dengan pengapian percikan:

Sistem pengapian magnet:

Pada magneto jenis sistem pengapian. magneto berfungsi sebagai komponen utama yang digunakan untuk menciptakan energi tegangan tinggi. Tegangan tinggi ini kemudian digunakan untuk pembangkit listrik yang selanjutnya digunakan untuk menjalankan kendaraan. Sistem ini merupakan kombinasi dari distributor dan generator yang dibangun sebagai satu kesatuan. Ini membuatnya berbeda dari distributor konvensional yang menghasilkan energi percikan tanpa tegangan eksternal.

Sistem pengapian elektronik:

Jenis elektronik dari sistem pengapian sepenuhnya dikontrol secara elektronik dan ditenagai dengan baterai, tidak seperti sebelumnya yang menggunakan magneto. Ini memiliki terminal negatif dan positif; terminal negatif diarde sementara positif terhubung ke sakelar pengapian. Jadi, ketika sakelar hidup, daya disuplai ke modul pengapian elektronik melalui kabel. Tenaga tersebut kemudian dikirim ke koil pengapian yang memiliki dua lilitan; gulungan primer dan gulungan sekunder. Gulungan ini diisolasi dan primer lebih tebal dari gulungan sekunder. Ada batang di antara belitan yang menghasilkan medan magnet. Akhirnya,

Sistem pengapian baterai:

Jenis baterai pada sistem pengapian banyak digunakan pada mobil untuk menghasilkan bunga api dengan menggunakan busi dengan bantuan baterai. Ini sering ditemukan pada kendaraan roda 4 tetapi sekarang digunakan pada kendaraan roda dua yang memperoleh arus dari baterai 6 volt atau 12 volt di koil pengapian. Baca artikel selengkapnya di bawah ini!

Komponen sistem pengapian

Di bawah ini adalah komponen dari berbagai jenis sistem pengapian dan fungsinya:

Sistem pengapian magnet

Komponen sistem pengapian magneto antara lain magneto, distributor, kapasitor, cam, contact breaker, dan ignition switch. Fungsi mereka telah dijelaskan dalam artikel lengkap.

Sistem pengapian baterai

Komponen sistem pengapian baterai baterai, saklar pengapian, koil pengapian, resistor ballast. Komponennya juga mengandung pemutus kontak, distributor, kapasitor, dan busi. Periksa artikel lengkap untuk melihat fungsinya. Akhirnya,

Sistem pengapian elektronik

Komponen sistem pengapian elektronik juga mencakup baterai, distributor, kapasitor, modul kontrol pengapian, armature, koil pengapian, dan busi.

Diagram berbagai sistem pengapian:

Prinsip kerja

Cara kerja sistem pengapian tidak terlalu rumit dan dapat dengan mudah dipahami. Jelas dengan penjelasan di atas bagian di atas Anda sekarang akrab dengan bagian-bagian fungsional dan pengoperasian sistem. Sebagian besar jenis sistem pengapian bekerja dengan baterai tetapi hanya sedikit yang mampu menghasilkan tenaga sendiri. Namun, dengan video di bawah ini Anda akan mempelajari cara kerja berbagai jenis sistem pengapian.

Video tentang cara kerja sistem pengapian:

Keuntungan dan kerugian dari sistem pengapian

Keuntungan:

Di bawah ini adalah keuntungan dari sistem pengapian:

· Lebih sedikit perawatan yang diperlukan dalam sistem pengapian magneto, lebih murah, menempati lebih sedikit ruang, dan tidak memerlukan baterai. Ini memiliki efisiensi kerja yang tinggi karena percikan intensitas tinggi dan kurang rentan terhadap kesalahan karena baterai tidak digunakan

· Keuntungan lain dari sistem pengapian adalah bahwa pilihan jenis elektronik memiliki suku cadang yang lebih sedikit dan juga membutuhkan perawatan yang rendah. Efisiensinya juga bagus dan menghasilkan lebih sedikit emisi. Keuntungan lain dari sistem pengapian elektronik adalah meningkatkan efisiensi bahan bakar. Akhirnya,

· Keuntungan dari sistem pengapian jenis baterai adalah intensitas percikan yang baik. Ini juga memberikan konsentrasi percikan yang tinggi bahkan ketika putaran mesin rendah atau saat pertama kali dihidupkan. Ini juga memiliki perawatan yang lebih sedikit seperti jenis sistem pengapian lainnya.

Kekurangan:

Meskipun keuntungan besar dari sistem pengapian. beberapa keterbatasan masih terjadi. berikut ini adalah kekurangan dari sistem pengapian :

· Kerugian dari sistem pengapian tipe magneto adalah kualitas percikan yang buruk pada start pertama pada kecepatan rendah. Misfire juga dapat terjadi karena kebocoran dan biaya sistem yang tinggi.

· Kerugian dari sistem pengapian jenis elektronik adalah biaya sistem sangat tinggi dan dapat menempati banyak ruang karena baterai harus digunakan untuk memberi daya pada sistem.

· Dalam baterai, kerugiannya termasuk perawatan berkala untuk baterai saja, lebih banyak ruang yang ditempati dan efisiensi menurun dengan pengurangan intensitas percikan.

Kesimpulannya, sistem pengapian populer pada perangkat otomotif untuk membantu busi dalam menyalakan campuran bahan bakar-udara. Nah, dalam artikel ini kita telah membahas banyak tentang sistem. kami mengungkap definisi, fungsi, komponen, dan berbagai jenis sistem pengapian. kami juga telah membahas cara kerjanya serta kelebihan dan kekurangan jenis sistem pengapian.

Saya harap Anda menikmati membaca, jika demikian, silakan komentari bagian favorit Anda dari artikel dan Anda dapat memeriksa beberapa posting menarik lainnya di StudentLesson . Terima kasih!