Nuro Akan Berinvestasi US$40 juta ke Unit Manufaktur &Pengujian AS
Startup pengiriman otonom - Nuro - berencana untuk berinvestasi US$40 juta untuk membangun fasilitas manufaktur dan pengujian di AS
Meningkatkan Produksi
Dengan ambisi untuk meningkatkan produksi kendaraan self-driving-nya, startup pengiriman otonom - Nuro - berencana untuk menginvestasikan US$40 juta untuk mendirikan fasilitas manufaktur dan pengujian pertamanya di Amerika Serikat (AS).
Sudah melakukan pengiriman untuk pasar AS untuk organisasi seperti Kroger Co. dan Domino's Pizza Inc. di Houston. Dua fasilitas baru akan berlokasi di Nevada Selatan.
“Membangun momentum luar biasa kami—termasuk kemitraan strategis dengan para pemimpin industri seperti Domino, Kroger, dan FedEx serta operasi di tiga negara bagian—kami sekarang dapat berinvestasi dalam infrastruktur untuk membangun puluhan ribu robot,” kata Jiajun Zhu, co -pendiri dan CEO Nuro, dalam sebuah pernyataan.
Bekerja Sama dengan FedEx
Awal tahun ini - Juni 2021 - Nuro menandatangani perjanjian multi-tahun dengan FedEx Corp. untuk menguji kendaraan self-driving untuk memajukan logistik jarak jauh. Kemitraan ini hadir saat pertumbuhan e-niaga mempercepat permintaan akan solusi otonom yang andal di seluruh rantai pasokan.
FedEx percaya bahwa inovasi ini akan meningkatkan keselamatan, efisiensi, dan produktivitas bagi 570.000 karyawannya.
“FedEx dibangun di atas inovasi, dan terus menjadi bagian integral dari budaya dan strategi bisnis kami. Kami sangat senang dapat berkolaborasi dengan pemimpin industri seperti Nuro karena kami terus mengeksplorasi penggunaan teknologi otonom dalam operasi kami,” kata Rebecca Yeung, wakil presiden, teknologi canggih dan inovasi, FedEx Corporation.
Siapa Nuro?
Didirikan pada tahun 2016, Nuro adalah “dalam misi untuk kehidupan sehari-hari yang lebih baik melalui robotika.” Kendaraan pengiriman otonom R2 perusahaan startup adalah solusi nol-emisi tanpa pedal atau roda kemudi. Kendaraan ini dirancang untuk membawa barang, bukan orang, yang dengan bangga dinyatakan oleh perusahaan, memungkinkan mereka untuk memprioritaskan orang-orang yang berbagi jalan daripada apa yang ada di dalamnya.
“Kami yakin kendaraan jenis ini berpotensi lebih aman daripada kendaraan penumpang:lebih gesit, lebih sempit, dan lebih mampu mengutamakan kesejahteraan pengguna jalan lainnya. Dan dengan membangun kendaraan seperti itu, kami juga dapat menurunkan biaya kendaraan, meningkatkan pengalaman pelanggan, dan mempercepat penerapan teknologi otonom dengan memecahkan masalah bersama melalui pengembangan perangkat keras dan perangkat lunak,” kata Nuro.
